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O explorador francês Paul-Henri Nargeolet perdeu a vida na implosão do submarino Titan em junho de 2023 enquanto queria admirar mais uma vez os destroços do Titanic.
Um ano após a tragédia de Titã, pessoas próximas de Paul-Henri Nargeolet recusam-se a virar a página. Esta quinta-feira, 8 de agosto, soubemos que a família do explorador francês de águas profundas apelidado de “Mister Titanic” acusa a empresa OceanGate de “negligência” e está a exigir-lhe 50 milhões de dólares na justiça americana.
Segundo Tony Buzbee, um dos advogados da família que apresentou a ação por “negligência grave” que resultou em morte, a ação foi apresentada terça-feira num tribunal de Seattle, no noroeste dos Estados Unidos. “Esperamos que através deste julgamento possamos obter respostas para a família sobre o que exatamente aconteceu, quem estava envolvido e como essas pessoas poderiam ter permitido que isso acontecesse”, disse ele, acrescentando que a denúncia incluía elementos de “graves problemas relativos ao submersível”. ”.
De acordo com Matt Shaffer, outro advogado da família, Stockton Rush “não foi sincero com a tripulação e os passageiros sobre os perigos dos quais ele e vários outros estavam cientes”.
Uma tragédia em mar aberto
A OceanGate, que cobrava 250 mil dólares por um assento no submersível, suspendeu as operações após a tragédia, após revelações sobre sua política de segurança que levantaram preocupações no passado.
Em 18 de junho de 2023, o Titan, uma pequena máquina de cerca de 6,5 m operada por esta empresa privada americana, mergulhou para observar os destroços do Titanic e pouco depois implodiu, matando instantaneamente os cinco homens a bordo. Entre eles, Stockton Rush, chefe americano e fundador da OceanGate Expeditions, organizador da viagem, o empresário britânico Hamish Harding, Shahzada Dawood, importante empresário paquistanês e seu filho, Suleman, além de Paul-Henri Nargeolet.
Paul-Henri Nargeolet dedicou a sua vida a visitar os destroços do Titanic, com seis das oito missões de exploração a seu crédito que, entre 1987 e 2010, trouxeram à superfície mais de 5.000 objetos dos destroços, que jaziam no fundo do navio. Atlântico Norte, bem ao largo da costa da Terra Nova. Várias investigações, incluindo uma da Guarda Costeira americana, já foram abertas para elucidar as causas do desastre.
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