Uma das 24 Horas de Le Mans mais particulares dos últimos anos está a decurso no Volta de La Sarthe. Durante a noite retiro-me para o BMW de Valentino Rossi. Depois de mais de quatro horas de Safety Car devido à chuva recomeçamos, Toyota na liderança
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O 92º 24 Horas de Le Mans começou ontem, sábado, 15 de junho, às 16h00 e a partir desse momento a corrida mudou muitas vezes devido à chuva, que se intensificou a partir das 3h30 resultando em quatro horas completas de Safety Car. Na noite de La Sarthe a guerra pela liderança da classe Hipercarroscategoria rainha, teve uma vez que protagonistas a Toyota Gazoo Racing e a Porsche Penske, a primeira com tripulação número 8 do Sebastien Buemi/Brendon Hartley/Ryo Hirakawa e a segunda com a formação de André Lotterer/Kevin Estre/Laurens Vanthoor, partiu da Pole Position.
Toyota e Porsche em fuga
Com os dois protótipos em circulação, o terceiro lugar tornou-se particularmente cobiçado e quem o concorria era o Toyota número 7 (José Maria Lopez/Kamui Kobayashi/Nyck de Vries), o Cadillac #2 (Earl Bamber/Alex Lynn/Alex Palou) e as duas Ferrari 499P oficiais, desaceleradas por uma Slow Zone e, portanto, quase uma volta detrás. O Ferrari AF Corse #83, sege pessoal com base de Maranello, também entrou entre os protagonistas graças a uma esplêndida transporte do trio Robert Kubica/Yifei Ye/Robert Shwartzmanporém um possante contato com o BMW WRT #15 de Seca Vanthoor antes de Mulsanne, ele se converteu em um Stop&Go de trinta segundos.
A chuva coloca todos de volta ao jogo, a Ferrari em primeiro lugar
Porém, quando a corrida parecia tomar um rumo mais preciso, a chuva voltou a Le Mans e desta vez muito mais possante. Umas boas quatro horas detrás do Safety Car na esperança de que depois da madrugada o tempo pudesse melhorar e, depois de uma longa espera, no final a Direção de Prova deu luz virente faltando pouco menos de oito horas para o termo. O Toyota nº 6 e o Porsche nº 9 reiniciaram primeiro da Ferrari nº 50 (Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen), mas logo que a bandeira virente foi agitada, onze hipercarros voltaram a lutar pela vitória universal
BMW número 46 ko: corrida para Valentino Rossi
Permanecendo na Itália, a primeira façanha de Valentino RossLe Mans não terminou da melhor maneira. O nove vezes vencedor de MotoGP despediu-se da corrida pouco antes da uma da tarde, quando o seu companheiro Ahmad Al-Harthy ele foi traído pelos pneus slicks no asfalto molhado. O impacto na zona da ponte Dunlop foi trágico para o BMW M4 GT3 #46 e a equipe foi forçada a hastear a bandeira branca. Uma pena porque depois de uma qualificação difícil a equipa conseguiu voltar ao primeiro lugar, mantida por Rossi decididamente sólido logo que entrou no sege. O esquadrão Porsche Manthey PureRxcing aproveitou issoagora liderando as 24 Horas de Le Mans primeiro do sege irmão de Manthey, EMA, e do #95 United Autosports McLaren.
LMP2, AF Corse na liderança
Abrindo um parêntese em LMP2, destacamos a primeira posição de AF Córsegainscrito na categoria Pro/Am, seguido porOreca #22 da United Autosports e de Esportes vetoriais. Na classe média ainda há seis carros em plena guerra pelo sucesso, pelo que em Le Mans qualquer cenário pode concretizar-se, esperando que o tempo deixe o campo ingénuo para os pilotos.