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A lista de passageiros foi publicada. A aeronave era um bimotor ATR-72-500 da companhia aérea Voepass que viajava da cidade de Cascavel para São Paulo. Alguns prédios residenciais foram atingidos pelo avião, que caiu após perder cerca de 5 quilômetros de altitude em menos de 2 minutos. O veículo voava em uma área com risco de congelamento. Conclua as operações de extinção de chamas
Massacre em vôo no Brasil, onde um avião de passageiros caiu em um complexo residencial na cidade de Vinhedo, no estado brasileiro de São Paulo. Conforme relatam as autoridades municipais, nenhuma das 62 pessoas a bordo sobreviveu. Segundo a Voepass Linhas Aéreas, empresa proprietária da aeronave, trata-se de um avião de passageiros turboélice modelo ATR-72 com capacidade para 68 passageiros: a bordo, segundo a televisão Globonews, estavam 62 pessoas, sendo 58 passageiros e quatro integrantes da ‘equipe. O presidente brasileiro, Luiz Inácio Lula da Silva, pediu “um minuto de silêncio” para as vítimas. “A Farnesina e o consulado-geral de São Paulo estão realizando as verificações cabíveis para excluir a presença de compatriotas no avião que caiu no Brasil no Estado de São Paulo. Para informações e emergências entre em contato com a Unidade de Crise pelo telefone +39 0636225 ou CG em São Paulo +5511983460345″. A Farnesina escreve isso em
Autópsias de vítimas realizadas simultaneamente
Os bombeiros do Estado de São Paulo concluíram os trabalhos de extinção das chamas. Área liberada para atividades forenses confiada ao pessoal do Centro de Investigação de Prevenção de Acidentes da Aeronáutica (Cenipa) e da Polícia Científica de São Paulo. As operações de identificação das vítimas serão realizadas simultaneamente. Os corpos recuperados serão encaminhados para a unidade central do Instituto Médico Legal de São Paulo onde já foram convocados 20 médicos, além de equipes de odontologia legal, antropologia e radiologia.
Prédios residenciais sobrecarregados
A Polícia Militar, bombeiros e proteção civil enviaram numerosos homens e viaturas ao local. Fontes do aeroporto de São Paulo disseram à Globonews que o avião era um bimotor ATR-72-500 da companhia aérea Voepass. Dados do portal FlightRadar24 mostram que o avião, que partiu às 11h56, horário local, caiu às 13h22. Imediatamente antes da queda, o avião estava a uma altitude de 17.200 pés e perdeu quatro quilómetros de altitude em menos de dois minutos. O horário previsto de chegada em Guarulhos era 13h30, portanto o acidente teria ocorrido durante a fase de pouso. Inúmeros vídeos publicados na internet por moradores – e filmados pela mídia – mostram o avião caindo na região montanhosa a poucos quilômetros da cidade de Campinas e sendo imediatamente engolido pelas chamas. O impacto com o solo teria ocorrido na via João Edueta, em área comum do conjunto residencial Recanto Florido. Algumas casas foram atingidas, mas o chefe da proteção civil, Osmir Aparecido Cruz, descartou imediatamente a possibilidade de vítimas entre os moradores.
Hipótese de estol de aeronave
“Meu Deus, bateu na casa do meu vizinho”, exclamou uma mulher aos prantos, enquanto filmava um dos vídeos da tragédia que agora se tornou viral nas redes sociais. Com base na ligeira espiral desenhada durante a queda, vários especialistas ouvidos pela imprensa brasileira levantam a hipótese de que a aeronave pode ter entrado em estol. Esta tese é apoiada pelo fato de que, dado o horário previsto de chegada a Guarulhos, o acidente ocorreu já durante a fase de pouso, momento em que o fenômeno tem maior probabilidade de ocorrer. A Voepass declarou que ainda não conseguiu reconstituir as causas do acidente enquanto a Força Aérea Brasileira (Fab) enviou investigadores de acidentes aeronáuticos (Seripa) ao local para realizar investigações técnicas. A Polícia Federal também participa das investigações, à disposição do Ministério dos Portos e Aeroportos e do Ministério dos Transportes que já montou uma unidade de crise para apurar os fatos no aeroporto de Guarulhos. O governador do estado de São Paulo, Tarcísio de Freitas, garantiu o apoio técnico das autoridades locais para as investigações. Enquanto isso, a Anac, órgão de controle da aviação brasileira, já informou que o avião fabricado em 2010 passou regularmente por todas as verificações de segurança. A companhia aérea montou uma equipe de apoio para atender os familiares das vítimas no aeroporto de Guarulhos, enquanto a Farnesina também agiu e está realizando as devidas verificações, em conjunto com o consulado-geral de São Paulo, “para excluir a presença de compatriotas”. no trágico acidente.
Ele estava voando em uma área com alerta de risco de congelamento
Na região entre os estados brasileiros de São Paulo e Paraná onde o avião Voepass caiu – causando a morte de 62 passageiros – um alerta meteorológico estava ativo devido ao “alto risco de congelamento”. Segundo informações do Flightradar24 – serviço sueco que monitora voos em tempo real – dois minutos antes do impacto no solo o avião voava a uma altitude de 17 mil pés. De acordo com as autoridades da aviação internacional, o risco “sério” de formação de gelo estendia-se de 12.000 a 21.000 pés. O Sul do Brasil vive uma onda de frio polar que atingirá seu pico entre sábado e domingo.
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