A Capitania dos Portos já não é amiga de Spinelli, pelo contrário obriga-o a vagar duas áreas de que tem licença, até segunda-feira, negando-lhe renovação e prorrogação. Uma das duas áreas em questão é a do Ex Carbonile, pela qual Spinelli, Toti, Signorini e Piacenza estão sob investigação por depravação. Segundo o Ministério Público, Spinelli ocupou a dimensão sem ainda ter obtido a renovação e Piacenza, sabendo do matéria, zero fez.
Segundo os advogados de Spinelli, isso teria ocorrido devido à investigação criminal em que ele está envolvido, uma vez que também confirmou a própria funcionária do Palazzo San Giorgio, Antonella Montano.
Spinelli, porém, não concorda e recorre ao TAR. Os advogados do empresário Giovanni Gerbi e Ilaria Greco explicaram que a subsidiária Terminal Portuário de Génova, concessionária até 2054, estende-se por mais de 160 milénio metros quadrados entre as pontes Inglese e Massaua e as pontes Etiópia e antiga Idroscalo. Mas os 27 milénio metros quadrados de duas áreas, Ex Carbonile e Nbtc (Nuovo Borgo Terminal Container), cujas concessões expiram em 17 e 30 de junho de 2024, são indispensáveis para a atividade do Gpt. a renovação das referidas concessões. A empresa o teria solicitado em 27 de junho de 2023 para o Nbtc, pedindo “assentimento” até 31 de dezembro de 2056 e em 31 de agosto de 2023 também teria feito o mesmo para a dimensão Ex Carbonile. Isto pode ser constatado pela medida cautelar com a qual o TAR indeferiu o pedido de suspensão dos documentos por secção do operador do terminal.
A empresa estava, portanto, positivo na resposta positiva da Poder, mas tal não aconteceu. No dia 23 de maio chegou a liminar de detrito, motivada pela não renovação dos pedidos apresentados no prazo devido, que seria de 120 dias antes do prazo. Um sinal de que a maré mudou posteriormente a investigação.