Mudança importante no paredão de Cavallino: Bryan Bozzi substitui Xavi Marcos, que não tratará mais de assuntos na pista e será eleito “para o desenvolvimento de outros programas importantes da empresa”. Já de Imola a mudança
O termo de semana do GP de Imola será particularmente significativo no desenvolvimento da temporada de 2024 da Ferrari. Não só porque a corrida do Autódromo Enzo e Dino Ferrari será a primeira lanço em moradia a voltar a receber os fãs, mas também porque é precisamente na Emilia-Romagna que os engenheiros da Cavallino agendaram a estreia em pista do pacote de atualizações do SF-24: um ponto crucial para a prolongação do campeonato, que nos permitirá traçar o estabilidade de forças em pista nas provas que se avizinham. Não sem uma mudança importante também no organograma: em nota nas redes sociais, a equipe de Maranello anunciou de indumentária que Bryan Bozzi ele será o novo engenheiro de corrida de Charles Leclerc, substituindo o espanhol Xavi Marcos Padros.
PAPEL FUNDAMENTAL
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Uma novidade que parece pouco importante, mas que na veras pode ser decisiva para o orientação de um condutor. O engenheiro de pista (ou Race Engineer em inglês, uma vez que consta na nota da Ferrari) é na verdade o terminal do trabalho da equipe na fábrica e nos boxes, o responsável pela notícia via rádio com o piloto durante os finais de semana de corrida para discutir de configurações, estratégias ou informações diversas, uma vez que as de possíveis perigos na pista, nos pênaltis ou nas posições dos rivais. Resumidamente, uma pessoa que deve ter a máxima simetria com o piloto, encorajá-lo nos momentos-chave e mantê-lo tranquilo e concentrado quando as coisas não vão conforme o planejado. Não é de surpreender que muitas vezes entre os campeões do volante e seus respectivos engenheiro de corrida criam-se amizades que vão muito além de simples equipes de rádio: o exemplo mais óbvio é o entre Lewis Hamilton e Peter Bonnington, o famoso “Bono” a quem o heptacampeão mundial costuma recorrer durante os GPs, ou o entre Max Verstappen e Gianpiero Lambiase, considerado um dos homens-chave na garagem da Red Bull.
XAVI MARCOS MUDANÇAS
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Voltando a Leclerc, a Ferrari decidiu que a partir de Imola o novo engenheiro de pista será Bryan Bozzi, até agora engenheiro de desempenho de Charles e com dez anos de experiência na equipe. Bozzi ocupará o lugar no pit wall que pertencia a Xavi Marcos até o último GP de Miami. O espanhol foi confirmado na função unicamente no início desta temporada, embora muitos fãs há muito criticam certas dificuldades de notícia e a aparente falta de reatividade em momentos-chave. Segundo enviado do Cavallino, Marcos “contribuirá com sua significativa experiência adquirida na equipe de Fórmula 1 uma vez que engenheiro de pista para o desenvolvimento de outros importantes programas da empresa”. No entanto, ele permanecerá junto com Carlos Sainz Ricardo Adamique antes de trabalhar com o madrilenho atuou uma vez que engenheiro de pista de Sebastian Vettel.
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SAUDAÇÃO DE CARLOS
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Não faltaram cumprimentos sociais de Leclerc a Marcos, o engenheiro de pista com quem trabalhou desde que chegou a Maranello no início de 2019. “Muito obrigado por tudo – escreveu Charles no Instagram – Xavi. Trabalhamos juntos por muitos anos. Minha primeira pole, minha primeira vitória, meu ano de estreia na Ferrari foi com você ao meu lado e você você sempre conseguiu trazer à tona o que há de melhor em mim, me esforçando ao sumo, independentemente da situação em que estávamos. Obrigado por tudo e fortuna com suas novas aventuras no horizonte.”
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