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Fiat Argo e Cronos eles receberão atualizações significativas no próximo ano. Lançado no Brasil em 2017, o sedã compacto passará por uma reestilização e receberá novos equipamentos. Junto com esta versão atualizada do Argo, também será apresentada uma nova versão do sedã produzido na Argentina. Além de um design mais moderno, ambos os modelos serão aprimorados em termos de segurança graças à inclusão de airbags laterais de série.
Em 2025 Fiat Argo e Cronos passarão por algumas atualizações importantes
A produção dos novos Fiat Argo e Cronos está prevista para começar em fevereiro de 2025, com lançamento aproximadamente dois meses depois. O visual dos dois carros sofrerá algumas mudanças concentradas na dianteira. O para-choque terá novas linhas e design diferenciado para o Argo e Cronos. Enquanto o hatchback deverá ter linhas mais simples, o sedã terá detalhes cromados.
A grade frontal e os faróis, que terão, também mudarão luzes totalmente LED pelo menos nas versões mais caras. Na lateral, Fiat Argo e Cronos terão novas rodas e o mesmo retrovisor do Pulse, que é maior que o atual e dobrável eletricamente, dependendo da versão. Na traseira, apenas o para-choque do Cronos deverá sofrer alterações.
No interior do habitáculo está prevista a introdução de novos materiais e texturas para o tablier e bancos, que darão um aspecto mais requintado. O sistema multimídia provavelmente será a mesma tela de 10,1″ já presente no Pulso e Fastback, com suporte para Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Além disso, são esperadas melhorias no isolamento acústico para uma experiência de condução mais confortável.
Uma das principais novidades será a volta dos airbags laterais, que deverão estar presentes em todas as versões do Fiat Argo e do Cronos. Os airbags laterais já eram oferecidos como opção nos modelos mais antigos Precision e HGT (com apelo esportivo) até 2022. Com o fim do antigo motor 1.8 Flex de 139 cv, a dupla passou a contar apenas com dois airbags frontais, exigidos por lei.
Alguns ajustes também são esperados na gama de motores Argo e Cronos. Sob o capô, a dupla ainda deve manter os atuais motores 1.0 Firefly flex de 75 cv e 1.3 Firefly flex de 107 cv. A transmissão será manual de 5 marchas (1.0 ou 1.3) ou automática CVT (1.3). Os preços deverão aumentar ligeiramente em comparação com os valores atuais.
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