Felizmente, com os modelos CAD lançados online no início de fevereiro, o Fiat Grande Panda não tem zero para compartilhar. A teoria de estilo que estará no protótipo de produção, que estreia no mercado no segundo semestre de 2024, é muito mais persuasivo.
NOVO FIAT PANDA 2024
Grande Panda uma vez que era no início dos anos 2000, o Fiat Grande Punto. Ou seja, um posicionamento no segmento B que, para o Panda, pode ser considerado inédito. Continuará a ser bem por Pandina, renovada e com ciclo de vida híbrido moderado que continuará até 2029. Produção em Pomigliano d’Roda.
Se o Pandina continuar a operar no segmento A, o Grande Panda se tornará um subcompacto full-size. Três metros e 99 centímetros de comprimento contra os 3,65 metros do “pequeno”.
As arquiteturas são diferentes, assim uma vez que os papéis serão diferentes. Nascido em Arquitetura de carruagem inteligente o Fiat Grande Panda, o mesmo em que a Stellantis desenvolveu o novo Citroën C3 e o e-C3, muito uma vez que o novo C3 Aircross. Trata-se de uma base técnica multienergética, capaz de albergar tanto motores térmicos (mild hybrid no Grande Panda) uma vez que sistemas elétricos.
Logicamente falando, a proposta elétrica da Fiat deverá ter muita tecnologia em generalidade com o e-C3. Logo, um Motor elétrico de 113 cavalos e bateria LFP de 44 kWhaproximadamente 320 km de autonomia.
CITYCAR COM ESTILO EDGE
A Fiat acompanhou o proclamação das dimensões com as primeiras imagens do design. Possui características que remetem aos Pandas de primeira e segunda geração, uma vez que as lanternas traseiras verticais, ou a inclinação do pilar traseiro.
Saiba mais sobre as funcionalidades do e-C3, gêmeo do novo Panda
Ao contrário dos Pandas, o “Grande” tem naturalmente 5 portas. Em seguida, homenageia tanto o Lingotto – nos 125 anos da Fiat – quanto o Panda 4×4. Tal uma vez que oriente último, possui, nas laterais, um trabalho em baixo-relevo na placa, que cria a escrita Panda.
Já Del Lingotto lembra as janelas do prédio, replicadas na tira das unidades ópticas. Os elementos LED são luzes diurnas e também indicadores de direção. Simples que os mais atentos notarão uma vez que o efeito pixel dos pontos de luz é muito semelhante às soluções propostas pela Hyundai no Ioniq 5 e no novo Santa Fe.
O que resta é uma proposta estilisticamente interessante e distinta no Fiat Grande Panda. É completado pelos gráficos em cubos que conectam as luzes diurnas de LED, caracterizando a grade. Esperamos que os faróis principais estejam em módulos mais finos e escondidos na secção subalterno da tira preta pomposo.
OS INTERIORES AINDA A SER DESCOBERTOS
No final do ano pretérito, a Fiat havia indicado que os traços estilísticos do novo Panda seriam inspirados em elementos arquitetônicos do Lingotto. A bordo poderíamos encontrar alguns detalhes das renderizações de 2023, ou da solução vazada nas redes sociais (aquém). Para ser encarado mais do que nunca com uma pitada de sal, dada a repudiação recebida pela teoria de estilo que circulou com os modelos CAD.
Poderíamos encontrá-lo novamenteversão moderna do histórico “bolso” do Panda das décadas de 1980 e 1990sobre o qual está posicionado o conjunto de telas de instrumentação e infoentretenimento, quase uma vez que um elemento em balanço.
Depois, há espaço para um túnel com grandes compartimentos de método, enquanto o tela da porta combina geometrias verticais e horizontais. Parece ser mais persuasivo nas escolhas da arquitetura interna do que no design extrínseco.
CONTINUE LENDO EM FLEETMAGAZINE.COM
Para se manter atualizado, siga-nos no meio Telegrama solene e notícias do Google.
Inscreva-se no nosso boletins informativos para que você não perdida as últimas notícias do Revista Frota.