Fiat Grande Panda. Um nome que antecipa a evolução do Panda, um padrão que se despede do segmento citadino e se torna em todos os aspectos o herdeiro do saudoso Grande Punto apresentando um estilo SUV citadino. Construído na mesma plataforma do Citroen C3, será produzido na Sérvia, na fábrica de Kragujevac. Outra novidade vem dos motores com a estreia da versão elétrica e muito provavelmente de um Grande Panda híbrido e um tradicional a gasolina.
Dimensões do novo Fiat Grande Panda
Quanto tempo dura o novo Fiat Grande Panda? O comprimento chega a quatro metros, 3,99 para ser mais preciso, crescendo mais de 30 centímetros em relação aos 3,65 metros do Panda atual. O estilo é totalmente novo, com muitas referências ao padrão histórico dos anos 80, uma vez que o capô em largura totalidade e o nome nas portas (homenagem ao 4×4), enquanto os faróis, compostos por cubos opalinos, se inspiram nas janelas das fachadas da fábrica Lingotto. Além da assinatura luminosa original, as luzes diurnas transformam-se em indicadores de direção e iluminam alguns dos cubos que aparecem uma vez que pixels horizontais dispostos em um padrão xadrez. Uma homenagem suplementar ao Panda original é prestada através de uma moldura preta rútilo com letras tridimensionais do Panda. Finalmente, para preservar o tema da geometria dos anos 80, as jantes de liga ligeiro de 17 polegadas com namoro diamantado são amplificadas por um design X estilizado.
Fiat Grande Panda, as primeiras fotos definitivas do sege compacto italiano
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Fiat Grande Panda elétrico
Enquanto se aguarda a ficha técnica do Fiat Grande Panda, é muito provável uma sobreposição de motores com a gama do recente Citroen C3. Na verdade, os dois carros partilham uma lista de componentes, começando pela plataforma SmartCar que muda de nome e passa a ser a plataforma multienergética global STLA Smart Platform. Na frente da motorização, o Grande Panda eléctrico será movido aproximadamente por um motor eléctrico de 113 cavalos e manteúdo por uma bateria LFP (lítio, ferro, fosfato) de 44 kWh capaz de prometer uma autonomia de aproximadamente 320 quilómetros e capaz de ser recarregada até 100 kW usando tomadas de manante contínua que permitirão recarregar de 20% a 80% em unicamente 26 minutos.
O carregamento CA padrão de 20% a 80% levará aproximadamente 4 horas e 10 minutos com potência de 7 kW, ou 2 horas e 50 minutos se usar potência de 11 kW. Continuando os paralelos com o e-C3, o Big Panda elétrico levará murado de 11 segundos para estugar de 0 a 100 km/h e atingirá uma velocidade máxima de 135 km/h.
Híbrido Fiat Grande Panda
Passando para os motores a gasolina, provavelmente chegará também um Fiat Grande Panda híbrido, movido pelo motor 1.2 Puretech de 3 cilindros ao qual se junta uma unidade elétrica de 48 volts combinada com a transmissão automática. Preços ainda não comunicados mas espera-se que o preço inicial do Grande Panda eléctrico seja subalterno a 24.000 euros, enquanto a versão tradicional poderá partir de murado de 14,00 euros.