A comboio 1000 Miglia chegou a Torino. Uma primeira lanço desafiadora, mormente devido ao trânsito, viu as equipes se deslocarem de Brescia para Turim. A largada na cidade lombarda contou com a presença de numerosos entusiastas que não desanimaram com a potente chuva que caiu poucos minutos antes das 12h30, hora de partida do primeiro carruagem.
Um trajectória inédito, aquele que as tripulações enfrentaram e que não suscitou muito excitação, sobretudo devido ao horário indisposição, principalmente perto de Milão, no coração da indústria de Brianza. A passagem pelo aro viário leste de Milão não é propriamente um bom cartão de visitante para tripulações estrangeiras, que talvez tivessem preposto passar pelas belas localidades italianas. A lanço dos carros históricos é difícil e enxurro de paradas, muitas vezes paradas para esfriar as altas temperaturas do motor; lembre-se que são em sua maioria carros refrigerados a ar;
O protecção foi sempre caloroso por segmento dos cidadãos, que, desde os mais jovens aos mais veteranos, vieram em grande número ver à passagem da comboio.
Primeiras impressões do AMG A45 S
Depois de murado de 200 quilómetros a bordo do desportivo fabricado na Mercedes AMG, podemos expressar que é respeitado pelo público, talvez pela cor amarela lustroso, ou talvez pela estética agressiva.
Nos centros das cidades é verosímil sentir a rigidez da suspensão, o que torna a transporte muito precisa. O rugido muda significativamente ao mudar os modos de transporte, em Race o estrondo é mais sombrio e “malvado”. Já para uma marcha mais “sóbria”, o modo Comfort permite passar (quase) porquê uma classe A. Ainda que, ao pisar no acelerador, deixe imediatamente simples que tem temperamento, colocando no pavimento os seus 421 cavalos de potência.