Nova Yamaha R9: 119 cv, 195 kg, chassi dedicado. É quando estará disponível [VIDEO e GALLERY] – Notícias #ÚltimasNotícias

R9: aqui está como é feito

Mmoderno em tudo, desde a eletrónica à aerodinâmica, passando pelo chassis dedicado, mas fiel ao CP3 de três cilindros que também equipa o MT-09, o XSR 900 e o Tracer9. o design e a pintura fazem referência ao MotoGP e à M1 de Rins e Quartararo, incluindo as atraentes asas nas laterais da carenagem, enquanto o conjunto de luzes dianteiras é colocado na carenagem com o duto em forma de “M” e o arremate tem formas familiares à família Yamaha “R”.

Graças aos testes em túnel de vento, os engenheiros conseguiram modelar o R9 de forma a obter menor resistência aerodinâmica (maximizando assim a velocidade máxima e o desempenho de aceleração) em comparação com o R6, apesar do maior deslocamento e das superfícies frontais maiores. A Yamaha afirma que o asas REles reduzem a elevação da roda dianteira em 6-7% em linha reta e, em combinação com o spoiler central sob o duto M, este efeito aumenta para cerca de 10% nas curvas.

Não ergonomia extrema

Ffiel ao estilo Supersport da Yamaha, a posição de condução da R9 é desportiva, com guiador de encaixe num estilo de corrida perfeito, no entanto para satisfazer as diferentes necessidades dos pilotos na pista, bem como uma condução mais animada na estrada, a A ergonomia da moto foi desenvolvida para permitir que pilotos de diferentes tamanhos se movam livremente na moto. A distância do guiador aos quadris do piloto foi otimizada para evitar postura excessiva para a frente e a altura do selim 830mm do chão combina com apoios para os pés posicionados de forma esportiva, mas sem excessos. A mesma filosofia seguida para o guiador, montado sob a placa de direção: o seu posicionamento é mais desportivo do que os clip-ons disponíveis no R7, mas menos extremos que os do R6 RACE.

Motor CP3 e eletrônica

OO R9 está equipado com o motor Motor CP3 de três cilindros e 890 cc com refrigeração líquida, DOHC com 4 válvulas por cilindro. O diâmetro e o curso são 78 mm x 62 mm e a taxa de compressão é 11,5:1, com desempenho alinhado ao de suas irmãs equipadas com o mesmo motor: 87,5 kW (119,0 cv) a 10.000 rpm e 93,0 Nm (9,5 kgf·m)/7.000 rpm (no momento não é mencionada uma possível versão A2), mantido sob controle pelo acelerador eletrônico Yamaha Chip Controlled-Throttle (YCC-T) e pelo Yamaha Ride Control (YRC), que permite selecionar as características de potência do motor e o nível de suporte dos sistemas eletrónicos para se adaptar às suas preferências e condições de condução.

Veu sou na verdade tmodos de condução reintegrados“Sport”, “Street” e “Rain”, com possibilidade de definir diferentes níveis graças a outros dois mapas personalizadoscomo já acontece com MT-09 e XSR 900GP, por exemplo. Isso permite que você crie configurações YRC específicas para se adequar a determinadas situações ou condições, alterando o nível de suporte eletrônico, como Power Delivery (PWR), Controle de Tração (TCS), Sistema de Controle de Deslizamento (SCS), Controle de Freio (BC), Back Slip Regulador (BSR), Gerenciamento do Freio do Motor (EBM) e Controle de Elevação da roda dianteira (LIF), todos os quais podem ser ajustados diretamente através da tela de configurações YRC do R9 ou através do aplicativo do smartphone Yamaha. A. também está disponível Sistema de controle de lançamento, junto com Cruise Control que também tem a função de limitador de velocidade.

A caixa de câmbio é uma caixa de seis marchas equipada com Sistema Quick Shift de terceira geração e a relação final, o ponto de ignição e o mapeamento de combustível são otimizados para o desempenho do R9 na pista e na estrada.

Chassi: Rigier Deltabox e suspensão dedicada

Oo quadro Deltabox do R9 foi projetado especificamente para o novo Supersport da Iwata: é feito de alumínio fundido por gravidade e pesa 9,7 kg, peso recorde para uma Yamaha Supersport; Comparado com outros modelos CP3 da Yamaha, a sua rigidez é maior nas três direções: torcional, longitudinal e lateral. A distância entre eixos é de 1.420 mm, o trilho é de 94 com inclinação da cabeça de direção de 22°35′.

Ao aplicar espessuras, formas e até novos furos específicos, os técnicos da Yamaha quiseram equilibrar a rigidez e a flexibilidade da Deltabox da R9, procurando um elevado feedback e um conforto de condução superior. O peso total é de 195 kg (incluindo tanques de óleo e combustível – 14 litros – cheios), enquanto nas rodas de 17 polegadas há Pneus Bridgestone Battlax Hypersport RS11 nos tamanhos 120/70 e 180/55.

Oum garfo novo Escoras invertidas KYB de 43 mm com curso de 120 mm foi completamente redesenhado e agora inclui ajustes para amortecimento de recuperação e compressão nas pernas esquerda e direita do garfo. Cada um deles pode ser ajustado individualmente, lado direito para extensão e lado esquerdo para compressão, tanto em alta como em baixa velocidade. Na traseira, o mono é ajustável em pré-carga, recuperação e compressão: o curso da roda é de 118 mm.

O sistema de freios com pinças é notável Brembo Stylema com pistões de 30 mm em discos de 320 mm na frente, com mangueiras trançadas de metal e bomba radial Brembo. Na traseira encontramos um disco único de 220 mm e pinça de pistão único, enquanto oO ABS pode ser excluído para uso em pista.

Exibição e conectividade

Oo Painel TFT de 5″ A cor do R9 pode ser personalizada com quatro temas, enquanto o modo track exibe informações importantes apenas durante a condução em circuito, relatando também um cronômetro. Também pode ser conectado a um smartphone através do aplicativo MyRide da Yamaha, através da Unidade de Controle de Comunicação (CCU) integrada na motocicleta. O aplicativo pode ser usado para alterar as configurações do YRC, permitindo a criação de novos modos YRC mesmo quando você estiver longe da bicicleta. Até 40 variações de configuração de modo podem ser salvas no aplicativo para se adequar às condições específicas da estrada ou pista e depois carregadas na bicicleta quando ela estiver dentro do alcance.

Um sistema de navegação integrado completo também está disponível via lAplicativo Garmin StreetCross. Além disso, os usuários podem visualizar diversas informações e imagens no display, incluindo chamadas telefônicas, mensagens de texto e atualizações meteorológicas.

Y-TRAC

OO aplicativo Y-Trac eleva ainda mais a experiência Supersport E oferece a capacidade de registrar e analisar dados de pilotagem com tecnologia de nível profissional para todos os níveis de pilotos, de amadores a profissionais: você pode registrar tempos de volta e setor, bem como dados da bicicleta, incluindo ângulo de inclinação, velocidade do motor, posição da marcha, acelerador posição e níveis de sistemas eletrônicos de suporte, como controle de tração. Os dados de localização GPS podem ser inseridos através do smartphone do piloto, mas se o piloto quiser usar um GPS na motocicleta, o Y-TRAC pode ser conectado ao Garmin GLO2. O aplicativo Y-Trac também oferece a possibilidade de um “caixa virtual”onde a equipe de pista do piloto pode enviar mensagens para o painel durante a corrida. Proprietários de R9 podem se inscrever para um versão de teste gratuita do aplicativo ou assine a assinatura premium.

R9 em comprimidos

Cprincipais características técnicas

• Motor CP3 de 890 cc, 4 tempos, DOHC, 3 cilindros, refrigeração líquida

• Quadro Deltabox de alumínio mais leve em um modelo Yamaha Supersport

• Cilindro mestre radial Brembo e pinças Stylema combinados com discos de freio de 320 mm

• Carroceria aerodinâmica agressiva com asas aerodinâmicas

• Garfo KYB totalmente ajustável de nova geração de 43 mm

• IMU de 6 eixos desenvolvida a partir do R1

• Auxiliares de condução sensíveis à inclinação, incluindo controle de tração (TCS), controle de escorregamento (SCS), controle de freio (BC)

• Modo de Potência (PWR), Controle de Lançamento (LC), Controle de Elevação (LIF)

• Caixa de câmbio eletrônica QSS de terceira geração

• Gerenciamento do freio motor (EBM) e regulador Back Slip.

• Modo de desativação do ABS traseiro

• Yamaha Ride Control (YRC) com configurações personalizáveis

• Unidade CCU que permite fazer upload e download de configurações da motocicleta

• Tela TFT colorida de 5 polegadas com funções de conectividade

• Registre e analise dados de condução com Y-TRAC

• Controle de cruzeiro

• Guiador com clipe

• Pneus Bridgestone Battlax Hypersport RS11

• Rodas de alumínio fundido

• Alavancas ajustáveis

• Pedal de mudança usinado em alumínio

Cores e disponibilidade

Oaté R9 2025 estará disponível em cores Ícone Azul e Tecnologia Preto e chegará às concessionárias Yamaha a partir de março de 2025.