Porquê muitas vezes acontece também nestes casos Princípio Romeo Milão foi (parcialmente) revelado por uma primeira imagem que está circulando online. Uma primeira imagem da frente mostrando-nos o design expresso pelo primeiro (também) eléctrico Biscione B-SUV, a ser revelado oficialmente amanhã às 17h00. A imagem surge de um vídeo privado do Dailymotion e confirma todas as expectativas que foram discutidas até agora, pelo menos a partir daquelas imagens divulgadas acidentalmente em setembro do ano pretérito a partir dos gráficos de sistemas digitais disponíveis dentro do habitáculo.
A partir desta primeira imagem podemos perceber, em primeiro lugar, que o que foi empreendido com o Princípio Romeo Milano é um caminho de ruptura, pelo menos no que diz reverência ao estilo. Recorde-se que o B-SUV não beneficia do contributo do novo patrão de estilo da marca Princípio Romeo, Alejandro Mesonero-Romanos; A Princípio Romeo Milano faz segmento, de facto, da gestão anterior, ou seja, daquela confiada a Michael Manley, que beneficiou das sinergias entre algumas marcas da antiga FCA. Pelo que surgiu de repentino, Mesonero-Romanos não conseguiu “colocar as mãos” no estilo milanês que já estava praticamente “pronto” uma vez que estava; parece que foram feitas algumas pequenas alterações de inferior dispêndio que não afetaram, logo eu placa metálica e outros elementos que são difíceis de projetar em pouco tempo.
A frente do Princípio Romeo Milano introduz uma clara ruptura com o pretérito
Há somente algumas semanas, descobriu-se que alguns detalhes que sabíamos em setembro de 2023, com as imagens do Princípio Romeo Milano vazando online definitivoeles passaram por algumas revisões de estilo na versão que veremos oficialmente amanhã. A frente que vemos nesta imagem parece encontrar confirmação nesse sentido, já que os elementos na cor da carroceria dispostos entre o escudo medial e os novos faróis parecem discrepar um pouco de uma vez que aparecia no vazar precedentes.
Certamente, a mudança de ritmo parece clara e é pouco provável que a vejamos no novo Princípio Romeo Stelvio que será apresentado no próximo ano; o que será o primeiro fundamentado pela equipe de Alejandro Mesonero-Romanos. O Scudetto encontra cá um novo lugar, apostando numa abordagem mais quadrada e na disponibilidade no meio da típica caracterização do logótipo Princípio Romeo com a Cruz e o Biscione; desta forma, o logotipo real é posto no capô, na segmento superior e em uma posição separada do Escudo.
Volta logo uma sugestão do famoso degrau (uma vez que já se sabia), resolvido neste Princípio Romeo Milano com uma greta nivelado localizada no meio, logo supra do Scudetto. A partir disso estão duas pequenas saídas de ar que ficam entre dois elementos na cor do corpo: aquela que os separa dos novos faróis e aquela que os separa da grande ingresso de ar subalterno que constitui o icónico Princípio Romeo Trilobo.
Se o formato da frente aparece mais suave na segmento superior, é na sua segmento subalterno que o formato das linhas fica mais evidente e angular com toques de spoiler e as duas aberturas verticais nas extremidades do para-choque. A matrícula medial também regressa ao Princípio Romeo Milano, uma vez que não acontecia há muitos anos num Princípio Romeo. O estilo com que os faróis foram resolvidos também é novo que oferecem farol LED para máximos e médios de convenção com elementos lineares (7!) destinados aos indicadores de direção e luzes diurnas. Pela imagem também é provável considerar uma segmento da lateral bastante simples e linear no fluxo universal das linhas, mas também é provável ver o nome do protótipo “Milano” na base do pilar dianteiro próximo ao capô; assim uma vez que surgiu há alguns dias graças a um teaser solene.