Qualificação F1 Espanha: pole para Norris. Resultados e grade inicial

Que mágica de Lando Norris: o piloto da McLaren conquistou a pole position em Barcelona, ​​ao final de um treino classificatório de tirar o fôlego. O inglês largará do primeiro lugar pela segunda vez na curso (a primeira foi na Rússia, em 2021). Detrás dele está o colega e rival Max Verstappen, suplantado por 20 milésimos, mas responsável de uma grande qualificação, tendo em conta que o seu companheiro de equipa Sergio Perez só conseguiu o oitavo tempo mais rápido. A segunda fileira é toda Mercedes, com Lewis Hamilton adiante de George Russell, enquanto as Ferraris têm que se contentar com o terceiro, com Charles Leclerc na quinta posição e Carlos Sainz na sexta. Bom desempenho da Alpine com Pierre Gasly em sétimo e Esteban Ocon em nono, somente décimo para a outra McLaren de Oscar Piastri, que fechou o Q3 sem marcar sequer um tempo válido. Vamos agora deslindar onde Norris e a Mercedes fizeram a diferença em confrontação com Verstappen e as Ferraris respectivamente.

emoções

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Lando Norris e sua McLaren fizeram a diferença no segundo setor, o que paradoxalmente parecia ser o “setor Red Bull” no término de semana. Se analisarmos os tempos parciais, de facto, Verstappen foi mais rápido que o poleman tanto no primeiro porquê no terceiro sector, em 14 e 105 milésimos respectivamente. Foi portanto o desempenho na segmento meão da pista que foi decisivo: neste troço da pista Norris “deu” ao líder do campeonato mundial 139 milésimos de segundo, resultados finalmente suficientes para invadir a pole position, obtida graças a uma diferença de somente 20 milésimos. Uma diferença mínima que pode ser decisiva, tendo em conta a dificuldade de ultrapassagem que sempre caracterizou a pista catalã. O inglês da equipe Woking foi fenomenal em sua última tentativa, na qual conseguiu melhorar em todos os pontos da pista, zombando do vencedor mundial. Norris é, portanto, um candidato à vitória no Grande Prémio de Espanha, a décima jornada de um Campeonato do Mundo que parece muito mais crédulo do que se poderia imaginar em seguida as primeiras saídas sazonais. A pole position em Barcelona, ​​pista que reflecte os reais valores dos monolugares, é mais uma confirmação do bom trabalho realizado por Andrea Stella (diretor da equipa McLaren) e os seus homens. Não tão bom foi o seu companheiro de equipe Oscar Piastri, que perdeu a primeira volta rápida devido a um cancelamento devido à ultrapassagem dos limites da pista e na segunda tentativa acabou na brita. Décima vez para ele e o Q3 terminou sem nenhum tempo em seu currículo.

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Sábado de luzes e sombras para a Ferrari. A Scuderia de Maranello compensou o fraco desempenho do Canadá na qualificação, mas não conseguiu lutar pela pole position. Além de Verstappen e Norris, os dois vermelhos também foram derrotados pelas Mercedes de Lewis Hamilton e George Russell. A diferença final para os Silver Arrows foi mínima, com Hamilton (terceiro) a ultrapassar Leclerc (quinto) por somente 30 milésimos e Sainz (sexto) por 35. Foram, portanto, os detalhes que fizeram a diferença, porquê muitas vezes acontece quando a qualificação é tão apertada. . Os dois SF-24 foram competitivos no primeiro setor (com Sainz marcando o melhor tempo integral neste trecho da pista), mas perderam desempenho no segundo e terceiro. Principiar na terceira risca em Barcelona não é o ideal, pois é uma pista onde é difícil ultrapassar. É importante sublinhar, no entanto, que tanto Leclerc porquê Sainz conseguiram poupar um conjunto de pneus macios antes da corrida, factor que poderá ser importante para a estratégia, principalmente no caso de um Safety Car no final do GP.

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Cá estão os tempos de qualificação para o GP da Espanha:

• 1. Norris (McLaren) 1’11″383
• 2. Verstappen (Red Bull) 1’11″403
• 3.Hamilton (Mercedes) 1’11″701
• 4.Russell (Mercedes) 1’11″703
• 5. Leclerc (Ferrari) 1’11″731
• 6. Sainz (Ferrari) 1’11″736
• 7. Gasly (Alpino) 1’11″857
• 8. Pérez (Red Bull) 1’12″061
• 9. Ocon (Alpino) 1’12 “125
• 10. Placas (McLaren) st
• 11. Alonso (Aston Martin) 1’12″128
• 12. Bottas (Sauber) 1’12″227
• 13. Hulkenberg (Haas) 1’12″310
• 14. Passeio (Aston Martin) 1’12 “372
• 15. Zhou (Sauber) 1’12″738
• 16. Magnussen (Haas) 1’12″937
• 17. Tsunoda (RB) 1’12″985
• 18. Ricciardo (RB) 1’13″075
• 19. Albon (Williams) 1’13″153
• 20. Sargento (Williams) 1’13″509