Lá Ferrari F355 Aranha é um esportivo de muito charme, que cheira a elegância. No mundo, porém, há quem não resista à tentação de mexer nas obras de arte, danificando-as. O triste rumo se abateu sobre vários exemplares da espécie, porquê o do vídeo, filmado em Você me governanta. O supercarro de Maranello foi submetido a um questionável afinação estético e mecânico, para depois ser revestido com uma libré estilo mural, através de um processo de pintura em spray. O resultado não brilha para a lição.
É fácil imaginar o estado de espírito dos entusiastas dos “cavalos empinados” diante de tal heresia, mas nem todas as pessoas no mundo (infelizmente) veneram as obras de Emiliano de forma religiosa. Somos, portanto, obrigados a constatar, com relutância, a existência de uma contaminação deste tipo, com cheiro blasfemo.
Lembremos que o Ferrari F355 Spider é uma invenção da era moderna da marca, movido por um V8 de 3,5 litros que entrega 380 cv de potência. Oriente coche com capota maleável foi apresentado em 1995, completando a gama com uma versão totalmente ensejo, que se juntou ao F355 Berlinetta (coupé) e ao F355 GTS (targa). Unicamente o anterior 348 tinha sido oferecido com esta opção, o que alargou o leque de escolha aos clientes dos automóveis desportivos “cavalo empinado” de dois lugares com motor medial traseiro, que não tinham uma versão deste tipo desde os anos do Dino 246 (incluído).
Mesmo o 208/308/328 não os tinha. Estes últimos, aliás, eram oferecidos nas versões GTB (Gran Turismo Berlinetta) e GTS (Gran Turismo Spider). O Ferrari F355 Spider permaneceu em produção até 2000 e enquadra-se perfeitamente na longa tradição de carros descapotáveis da marca Emilian, de cuja história os modelos open air são segmento integrante. Lá 125So primeiro coche da empresa Maranello, era um coche lhano, até mesmo um pequeno navio.
Ele trabalhou graciosamente no estilo do F355 Spider Pininfarina, que soube combinar melhor as necessidades estéticas e as ligadas à ciência aerodinâmica. O resultado foi sensacional, embora eu pessoalmente prefira (e nem um pouco) o F355 Berlinetta e o GTS, que cheiram mais a magia, para o jogo de volumes mais multíplice e saboroso. O que, por exemplo, não tenho vontade de expor sobre os subsequentes 360 e F430 ao ar livre, que eram tão completos e emocionantes quanto as versões fechadas.
Foto | Conquista de tela do vídeo do YT Krispy Media