Verstappen na pole primeiro de Perez. Sainz em quarto e Leclerc em oitavo – Corriere.it

Horários e onde ver o GP do Japão (Cá está a programação completa com reprises)

10h09 – Grid de largada do GP do Japão

Primeira traço Max Verstappen (NED/Red Bull) Sergio Perez (MEX/Red Bull)
Segunda traço Lando Norris (GBR/McLaren) Carlos Sainz (ESP/Ferrari)
Terceira fileira Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) Oscar Piastri (AUS/McLaren)
Quarta traço Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) Charles Leclerc (MON/Ferrari)
Quinta traço George Russell (GBR/Mercedes) Yuki Tsunoda (JPN/RB)
Sexta traço Daniel Ricciardo (AUS/RB) Nico Hulkenberg (GER/Haas)
Sétima traço Valtteri Bottas (FIN/Sauber) Alexander Albon (THA/Williams)
Oitava traço Esteban Ocon (FRA/Alpine) Lance Stroll (CAN/Aston Martin)
Nona traço Pierre Gasly (FRA/Alpine) Kevin Magnussen (DEN/Haas)
Décima traço Logan Sargeant (EUA/Williams) Zhou Guanyu (CHN/Sauber)

09h35 – Max está de volta, Leclerc se foi enquanto Sainz é uma certeza

(por Daniele Sparisci) Flashes azuis, cá estão eles de novo. Em Suzuka, pista da Honda, Verstappen iniciou a curso há dez anos, tendo comemorado o Mundial, e agora conquista a quarta pole consecutiva, a 36ª da curso. O giro nipónico é a universidade da Fórmula 1, um examinação completo. Mas o fenômeno holandês teve que trabalhar muito para superar a resistência de um óptimo Pereza unicamente 66 milésimos de intervalo, fazia um ano que o mexicano não via a primeira fileira.

A Red Bull, depois da queda em Melbourne e da dobradinha da Ferrari, está de volta, mas nem tudo é o que parece e talvez o GP de amanhã possa oferecer algumas surpresas. Porque o topo da classe parecia menos competitivo no ritmo de corrida do que na volta única. Até Perez admitiu: temos que melhorar. As condições falam pela terceira dobradinha azul em quatro corridas, a Ferrari deve pensar em subir ao pódio porque a recuperação será difícil.

A equipe vermelha parecia potente no ritmo, mas Sainz tentou não fomentar ilusões. Deveríamos lutar contra o Norris (terceiro com a McLaren ed.), nosso ritmo é bom, mas não acho que esteja no nível da Red Bull. E logo detrás, na quinta posição, está Alonso, que também impressionou na intervalo.

Portanto, nessas condições, com um carruagem pronto ao estilo GP pagando um preço do ponto de vista da qualificação, o objetivo era ocupar a segunda fileira para permanecer ao alcance da Red Bull. Carlos Sainz acertou em referto, é o primeiro piloto de Maranello, um piloto já fora de planos futuros. Leclerc, por outro lado, voltou a se perder na qualificação, até recentemente a caça à pole era sua especialidade. Nunca se encontrou muito desde as primeiras etapas, teve que colocar dois jogos de pneus novos na primeira lanço para não percorrer riscos, uma escolha obrigatória ou talvez um excesso de cautela que depois levou consigo para as outras sessões, obrigando-o fazer unicamente uma tentativa no decisivo Q3. Já estava nervoso no terceiro treino livre quando no rádio criticou a estratégia da equipe que não lhe permitiu completar as duas últimas voltas rápidas: Por que esperamos tanto para trespassar? Mas os problemas continuaram mesmo depois disso.

Ele só conseguiu pilotar muito no setor medial, depois em unicamente uma curva tirou meio segundo de Verstappen, revelou Vasseur. Temos que entender porque perdemos tanto tempo na curva 17 – disse o superintendente da equipe Ferrari -, do quarto ao nono lugar há um décimo e os detalhes são importantes. A primeira volta será fundamental para termos a pista limpa, porque ultrapassar no Japão não é fácil.

Leclerc não consegue encontrar uma explicação: tenho que entender o que precisamos melhorar para aquecer os pneus. Tem uma coisa que não entendo, coloquei tudo naquela última volta e geralmente funciona. Logo o problema do monegasco era vincular os pneus, o que aconteceu com ele no pretérito ainda na temporada passada, mas o SF-24 é um carruagem completamente dissemelhante do deficiente monolugar de 2023. Sainz entendeu isso muito melhor e imediatamente. Tudo tem funcionado para o espanhol desde que foi descartado por Hamilton (7º na largada primeiro de seu horizonte companheiro de equipe Leclerc). um clique disparou em sua cabeça, disseram aqueles ao seu volta posteriormente o triunfo na Austrália. muito verdadeiro.

09h07 – Verstappen: Nesta pista cada volta deve ser perfeita

Verstappen desfruta da 36ª pole da sua curso: Mas o que importa amanhã é a corrida. Esta é uma pista muito sensível, cada volta deve ser perfeita. Com Perez estamos próximos.

09h03 – Os 10 primeiros colocados da classificação para o GP do Japão

Verstappen, Pérez, Norris, Sainz, Alonso, Piastri, Hamilton, Leclerc, Russell, Tsunoda.

08h59 – Verstappen na pole

Max conquista a quarta pole consecutiva, batendo Perez por 66 milésimos. Sainz na segunda traço detrás de Norris, Leclerc em oitavo

08h55 – Que luta para Charles

Charles está pagando por grandes lacunas no primeiro e terceiro setores, mas não consegue encontrar a sensação na pista japonesa. o melhor que pude fazer

08h52 – Lançamento de Leclerc

Leclerc também finalmente sai da garagem, com Sainz sendo o quarto mais rápido na primeira tentativa. A supremacia de Verstappen não parece estar em questão.

08h51 – Hamilton se saiu muito

Hamilton está pilotando muito muito em Suzuka, pista que ele adora. Ele deve reagir posteriormente seu pior prelúdios na Fórmula 1.

08h47 – Início do Q3, pole decidida

Os Red Bulls e todos os demais vão para a pista imediatamente, Leclerc espera na garagem.

08h44 – Os 10 primeiros do 2º trimestre

Verstappen, Perez, Hamilton, Norris, Alonso, Sainz, Russell, Piastri, Leclerc, Tsunoda

08h42 – Eliminados no 2º trimestre

Ricciardo, Hulkenberg, Bottas, Albon, Ocon

08h41 – Leclerc avança para o Q3 com o nono tempo mais rápido

Arrepios para a Ferrari, embora a escolha de não fazer uma última tentativa tenha sido calculada. Na verdade, Leclerc se classificou para o Q3 com o nono tempo mais rápido, primeiro de Tsunoda.

08h38 – Red Bull e Ferrari aguardam, Mercedes na pista

Etapas finais do Q2, Sainz e Leclerc não rodam. De fora estão Hamilton e Russell, que precisam estar seguros para passar ao Q3, a terceira sessão de qualificação.

08h35 – Sainz pediu para verificar o acelerador

Ele sentiu um pouco tenro, voltou para a garagem e pediu uma conta. Verstappen ainda é o predilecto na pole.

08h33 – Muito, Norris

A McLaren melhora, Norris está dois décimos detrás de Verstappen.

08h31 – Leclerc ainda longe

A diferença muda ligeiramente, Leclerc meio segundo detrás de Verstappen. Sainz um pouco mais perto de 359 milésimos.

08:28 – Verstappen lidera Perez por um fio

Max rodou 12 milésimos mais rápido que Sergio Perez, os pilotos da Ferrari também saem.

08h26 – início do segundo trimestre

Os Red Bulls estão imediatamente no caminho patente, Verstappen quer ditar o tempo imediatamente. Perez o segue, o mexicano deve ser confirmado para 2025.

8h22 – A primeira surpresa é a eliminação de Stroll

O confronto entre Alonso e seu companheiro foi impiedoso. Stroll foi eliminado na primeira temporada da qualificação, tendo sido o primeiro a encaixar as atualizações do Aston Martin que depois foram aprovadas também para o espanhol.

08h21 – Os 10 primeiros do primeiro trimestre

Verstappen, Alonso, Pérez, Leclerc. Piastri, Sainz, Norris, Bottas, Hamilton, Ricciardo

08h19 – Eliminados no 1º trimestre

Passeio, Gasly, Magnussen, Sargento, Zhou

08h17 – Charles melhora

Charles foi melhor, mas ainda meio segundo primeiro de Verstappen.

08h14 – Últimas tentativas do Q1, Leclerc tem que repuxar

Leclerc está com pneus novos. Ele precisa fazer outra rodada para se sentir confortável.

08h11 – O top 5 provisório

Verstappen, Alonso, Perez, Piastri, Sainz

08:09 – Alonso sobe para segundo

A Aston Martin também trouxe atualizações importantes, Fernando subiu para segundo, 388 milésimos detrás de Verstappen. Detrás estão Perez e Piastri.

08:08 – Verstappen voa

Na primeira volta Max já abriu vantagem, colocando-se primeiro de Perez, Sainz em terceiro com mais de seis décimos.

08h06 – Russell e Piastri sob investigação

Saída perigosa dos boxes, incidente envolvendo os pilotos da Mercedes e McLaren será investigado posteriormente o treino classificatório.

08h03 – Verstappen também na pista

Será interessante ver o verdadeiro potencial da Red Bull com as atualizações, Max na volta voadora parece claramente o mais rápido.

08h00 – Início da qualificação

O primeiro a entrar na pista foi Magnussen na Haas, bom tempo em Suzuka: temperatura de 17,9°C e asfalto em 27,7°C.

07h56 – A dupla missão de Leclerc

Charles quer permanecer primeiro de Verstappen e Sainz. As duas últimas vitórias da Ferrari vieram graças a Carlos, o monegasco admitindo que perdeu duas oportunidades.

07h50 – Tudo pronto para as qualificações

Serão três sessões, porquê sempre no formato tradicional. Q1 onde os cinco primeiros colocados serão eliminados, Q2 ao final do qual restarão dez para pleitear pela pole na sessão final (Q3).

07h44 – Mercedes deu sinais de recuperação

Mais alguns sinais positivos da Mercedes com Russell primeiro de Hamilton, mas são indícios que devem ser confirmados tanto na qualificação porquê na corrida. A equipe de Wolff está pagando pela falta de interdependência de dados entre o túnel de vento e a pista. Porém, o patrão austríaco sonha em conseguir Verstappen, ele está tentando de todas as maneiras.

07h27 – Ferrari em bom ritmo de corrida, Red Bull na volta de qualificação

Situação inversa em relação ao ano pretérito. A Ferrari mostrou um óptimo ritmo de corrida, superior ao da Red Bull. Mas ele encontrou dificuldades na volta da classificação e, no final do terceiro treino livre, Leclerc reclamou pelo rádio porque não conseguiu completar duas voltas rápidas: O que estávamos fazendo todo esse tempo na garagem?

07h20 – Verstappen é o mais rápido no terceiro treino livre

Max Verstappen Ele foi o mais rápido no último treino livre de sábado do Grande Prêmio do Japão, primeiro de seu companheiro de equipe na Red Bull, Sergio Perez. Todos os pilotos foram para a pista depois que o mau tempo arruinou o segundo treino livre de sexta-feira, que contou com unicamente cinco voltas cronometradas. George Russell foi o terceiro mais rápido, primeiro do companheiro de equipe da Mercedes, Lewis Hamilton. Fernando Alonso da Aston Martin em quinto e Lando Norris da McLaren em sexto. Carlos Sainz, que venceu em Melbourne, foi sétimo com sua Ferrari. Verstappen venceu os dois primeiros Grandes Prêmios desta temporada, mas abandonou em Melbourne devido a um problema nos freios. Ele não foi à pista para o segundo treino livre em Suzuka na sexta-feira, mas foi o primeiro a entrar na pista para a sessão final com um melhor tempo. Sargeant voltou à ação posteriormente o acidente no primeiro treino de sexta-feira e ficou de fora na segunda sessão.

07h01 – Última pole da Ferrari em Suzuka

de 2019, foi conseguido por Sebastian Vettel primeiro de Leclerc. A corrida foi portanto vencida por Bottas, que enganou os dois pilotos da Ferrari na largada.

06h58 – Suzuka, uma verdadeira pista

Suzuka é uma das pistas mais severas do calendário, nos outros anos foi marcada no outono quando os valores das equipas já eram conhecidos. Desta vez será um teste de verdade para a Red Bull, para a Ferrari e para aqueles que tentam entender os melhores.