TUDO EM VOLTA – Depois a divulgação das primeiras imagens, a gigante chinesa de eletrônicos de consumo Xiaomi apresenta oficialmente seu primeiro carruagem elétrico, o sedã SU7 (a {sigla} SU significa Speed Ultra).
PREÇOS COMPETITIVOS – 499 centímetros de comprimento196 cm de largura, 144 cm de profundidade e intervalo entre eixos de 300 cm, o Xiaomi SU7 é maior que o Tesla Model 3, comparado ao qual, no entanto, é um concorrente. Na verdade, eu preços para o mercado chinês são bastante agressivos: o equivalente a 27.000 euros para a versão Standard, 31.500 euros para a Pro e 38.000 euros para a Max (semelhantes aos da americana).
400 OU 800 VOLTS -Le Xiaomi SU7 nas versões Standard e Pro possuem rede elétrica de 400 volts e tração traseira, enquanto o Max é equipado com rede de 800 volts e tração integral. As baterias e a potência universal também mudam:
- lá Padrão possui bateria de 73,6 kWh com células BYD Blade de fosfato de ferro-lítio, autonomia declarada de 700 km e potência de 299 HP com 0-100 em 5,28 segundos;
- lá Pró possui bateria de 94,3 kWh com células CATL, autonomia declarada de 830 km, 299 HP de potência, 400 Nm e 0-100 em 5,7 segundos;
- lá Máx. possui motor duplo para potência máxima de 673 HP e 838 Nm, bateria CATL Qilin de 101 kWh e 0-100 em 2,78 segundos. O Max, graças à arquitetura de 800 V, garante “abastecimentos” super-rápidos, com 510 km restaurados em unicamente 15 minutos de carregamento, contra os 350 km das versões standard e Pro.
DIRIJA SOZINHO – O Xiaomi SU7 fornece uma generosa dotação tecnológica. Possui tecnologias avançadas transporte autônoma (demonstrado em vídeo inferior) contido no Pilot Pro ADAS com visão (Pilot Max com visão e LiDAR são específicos para as duas versões superiores). O head-up display, o minigeladeira e o sistema de áudio Dolby Atmos (fornecido no nível de aperfeiçoamento Max) completam o equipamento.