A Alpino anunciou nesta sexta-feira (21) o retorno do ex-chefe de equipe da RenaultFlávio Briatore, em Fórmula 1em um incumbência de consultor, 14 anos posteriormente sua destituição por conta da participação no Crashgateescândalo de manipulação do resultado do GP de Singapura de 2008.
Em seguida semanas de especulação de que a Alpine estava sondando Briatore sobre um papel na equipe enquanto avaliava seu horizonte na F1, a obreiro francesa confirmou na manhã de sexta-feira que o italiano havia assumido uma posição formal.
Uma breve enunciação da equipe dizia: “A Alpine pode confirmar que Flavio Briatore foi nomeado pelo CEO do Grupo Renault, Luca de Meo, porquê seu Mentor Executivo para a Partilha de F1”.
“Briatore se concentrará predominantemente nas áreas de sobranceiro nível da equipe, incluindo a procura de talentos e o fornecimento de percepções sobre o mercado de pilotos, desafiando o projeto existente ao determinar a estrutura atual e aconselhando sobre alguns assuntos estratégicos dentro do esporte.”
Embora Briatore tenha ajudado a conduzir as equipes Benetton e Renault aos seus anos de maior sucesso na F1, com a conquista de títulos mundiais com Michael Schumacher em 1994/1995 e Fernando Alonso em 2005/2006, seu procuração na equipe terminou em uma das maiores controvérsias da F1.
Ele se demitiu e, inicialmente, foi repudiado pela FIA, pelo papel que desempenhou no que ficou publicado porquê o escândalo “Crashgate” do GP de Singapura de 2008. Ele foi o responsável por uma manipulação que envolveu Nelsinho Piquet, forçando-o a fustigar deliberadamente na corrida em Marina Bay para acionar um safety car que ajudou seu companheiro de equipe Alonso a vencer.
A conspiração só veio à tona na temporada seguinte, depois que Piquet revelou todos os detalhes posteriormente sua destituição da equipe.
Embora a sanção da FIA contra Briatore tenha imposto inicialmente um degredo vitalício, Briatore conseguiu anular essa sanção no Tribunal de Grande Instância da França em 2010.
Os tribunais concluíram que houve irregularidades nas sanções impostas pela FIA tanto contra Briatore quanto contra o portanto diretor de engenharia da equipe, Pat Symonds, que deixou a equipe e recebeu inicialmente um degredo de cinco anos.
Esteban Ocon, Alpino A524
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Apesar do termo questionável de seu procuração porquê diretor de equipe, Briatore continuou envolvido com a F1. Ele continua fazendo segmento da equipe de gerenciamento de Alonso e também participou do GP do Azerbaijão.
A nomeação de Briatore para a Alpine ocorre em meio a um momento interessante na história da equipe, que pensa em deixar de ser uma equipe de obreiro e passar a ser uma cliente a partir de 2026.
Apurou-se que o CEO da Renault, Luca da Meo, a quem Briatore se reportará, está avaliando se o enorme investimento necessário para a Renault produzir seu próprio motor vale a pena, considerando o sucesso que as equipes clientes podem ter na F1.
Briatore provavelmente será encarregado de finalizar uma decisão sobre a unidade de potência, sendo a Mercedes um cândido provável para um convénio de fornecimento.
