António Félix da Costa demonstrou uma compostura e perícia notáveis para prometer a vitória no frenético E-Prix de Portland, a 13.ª ronda do Campeonato do Mundo de Fórmula E.
Um erro tardio e não forçado do atual líder da classificação, Nick Cassidy, fez com que o piloto da Onça TCS Racing saísse da liderança na penúltima volta, alterando drasticamente o resultado da corrida. Inicialmente, Cassidy e a Onça pareciam estar preparados para uma vitória decisiva no Portland International Raceway. O neozelandês assumiu a liderança na 23.ª volta, a quatro voltas do final, e parecia estar pronto para a vitória.
O seu colega de equipa, Mitch Evans, apesar de uma penalização de cinco segundos por uma colisão inicial, desempenhou o papel de suporte perfeito. Evans ultrapassou Félix da Costa, contendedor mais próximo de Cassidy, para prometer o que parecia ser uma vitória segura para a Onça.
Cassidy manteve o controlo, com meio segundo de vantagem sobre Evans e da Costa. No entanto, mais uma vez, a corrida foi mais uma prova de que zero na Fórmula E é perceptível até que a bandeira axedrazada seja agitada. Num momento fora do normal, Cassidy avaliou mal a curva 11, passando pelo corretor, o que fez com que o seu I-TYPE 6 saísse do asfalto e fosse parar à relva, caindo para o 19.º lugar.
Leste erro deu a vitória a Félix da Costa, que agora conta com três vitórias nas últimas quatro corridas e triunfos consecutivos. A corrida, a mais rápida da história da Fórmula E, com uma velocidade média de 152,041 km/h, consolida a posição de da Costa porquê o varão a ser suplantado atualmente. O seu desempenho estelar destaca uma reviravolta dramática de um início de idade difícil.
Jean-Éric Vergne, da DS PENSKE, terminou em terceiro, seguido de Edoardo Mortara, da Mahindra Racing, em quarto, o melhor resultado da idade tanto para a equipa porquê para o piloto. Nico Müller (ABT CUPRA) impressionou com um quinto lugar depois de uma longa guerra na frente, avante do atual Vencedor do Mundo Jake Dennis, que terminou em sexto lugar em lar para a Andretti Formula E.
Sam Bird fez uma recuperação notável do 19.º lugar para terminar em sétimo, enquanto Evans, depois satisfazer a sua penalização, cruzou a risco em oitavo. Stoffel Vandoorne, da DS PENSKE, e Pascal Wehrlein, da TAG Heuer Porsche, completaram os dez primeiros. O erro tardio de Cassidy permitiu que Wehrlein reduzisse a liderança de Cassidy na classificação para 24 pontos, com Evans a seguir por mais três pontos no terceiro lugar.
No Campeonato de Construtores, a TAG Heuer Porsche reduziu a diferença, seguindo a Onça TCS Racing por 55 pontos, com uma classificação atual de 370 pontos contra 354.
Foto: Sam Bagnall