O segundo treino livre do Grande Prémio de Espanha terminou com margens curtas a separar a maioria dos pilotos, sendo exemplo disso os 0,022s de margem entre o piloto mais rápido da sessão, Lewis Hamilton, e o segundo da tábua de tempos, Carlos Sainz. O piloto britânico realizou a sua volta mais rápida com a marca de 1:13.264s.
Ocuparam as cinco primeiras posições da tábua de tempos, pilotos de 5 equipas diferentes, com destaque para o surpreendente Pierre Gasly com o quarto melhor tempo do treino, primeiro de Max Verstappen, que fechou o top 5. A 0,055 segundos de Hamilton, e no terceiro posto da tábua, ficou Lando Norris, o piloto com o melhor tempo no primeiro treino.
Muito apagados estiveram Sergio Pérez e os dois pilotos da Aston Martin. O piloto mexicano passou qualquer tempo na garagem da Red Bull e alcançou o 13.º tempo da sessão, no mesmo treino em que Max Verstappen se queixou da asa montada no RB20, mas ainda assim, acabou entre os cinco mais rápidos.
Fernando Alonso e Lance Stroll foram os 14.º e 18.º, respetivamente, enquanto Esteban Ocon terminou o treino com a nona marca e Valtteri Bottas bateu os dois pilotos da Haas para fechar o top 10.
O segundo treino do dia deu algumas indicações do que podemos esperar para a qualificação, mas também para a corrida. Se no treino principiante Sainz mostrou um bom curso com pneus médios, Lando Norris fez o mesmo nesta sessão. No entanto, o cenário poderá ser dissemelhante já amanhã, com algumas equipas a terem muito trabalho pela frente durante a noite, porquê acontece com a Red Bull, por exemplo.
Lando Norris passou rapidamente para o topo da tábua de tempos, com a marca de 1:14.197s, com George Russell a permanecer a menos de um décimo de segundo do registo do compatriota, mas enquanto os pilotos rodam com pneus médios e alguns ainda com duros, Logan Sargeant quase perdeu o controlo do Williams na curva 2, conseguindo mantê-lo distante da caixa de gravilha.
Sargeant era um dos pilotos a rodar com pneus duros no seu monolugar, porquê acontecia no coche de Alexander Albon, Zhou Guanyu e Oscar Piastri. No entanto, ainda não haviam pretérito os primeiros vinte minutos do treino, quando todos os pilotos voltaram às boxes.
No retorno à pista, Logan Sargeant tinha pneus macios montados no seu coche, enquanto Oscar Piastri foi chamado pela McLaren à box devido a um problema no MCL38. Também Max Verstappen ficou na garagem da Red Bull, em seguida se ter queixado do RB20 estar muito solto, sublinhando a urgência de outra asa traseira.
Em pista com pneus macios, Carlos Sainz foi o mais rápido na primeira tentativa, com a marca de 1:13.286s, enquanto Lando Norris e Charles Leclerc não conseguiam maltratar o tempo do piloto espanhol, ficando o britânico a 0,033s e o monegasco a 0,311s.
Apesar de ter realizado o melhor tempo no primeiro e último setor da sessão até aquele momento – a 32 minutos do final do treino – Max Verstappen não bateu o tempo de Carlos Sainz, ficando com a terceira marca e a 0,218s.
Quem melhorou bastante o registo e passou para a frente da tábua de tempos foi Lewis Hamilton, com a marca de 1:13.264s, numa fundura em que os tempos iam caindo, com mais pilotos com pneus macios, e as posições iam mudando de mãos em toda a tábua. Exemplo disso foi a marca de Pierre Gasly, que passou para o quarto posto, ficando a 0,179s do tempo de Hamilton.
Sergio Pérez era, à passagem pelos últimos 25 minutos da sessão, ainda não saíra da garagem e permanecia na última posição da tábua de tempos, que tinha sido obtido com pneus médios.
Na primeira volta rápida com pneus macios, o piloto mexicano da Red Bull não foi além do 13.º tempo, a 0,817s da marca de Hamilton.
Por essa fundura, quando faltavam menos de 20 minutos para terminar a segunda sessão de treinos livres, o piloto mais rápido e Daniel Ricciardo, que ocupava o 16.º posto da tábua de tempos, estavam separados por menos de um segundo.
Depois da Williams ter sido a primeira equipa a trespassar para a pista com pneus macios, a dupla de pilotos voltou a ocupar as últimas posições, com Albon primeiro de Sargeant, sendo o norte-americano o vigésimo da tábua de tempos. O tailandês estava a 1,5s de Hamilton e o seu companheiro de equipa a 1,8s.
Posteriormente ter estado alguns minutos na garagem da Ferrari, Charles Leclerc voltou à pista com pneus macios usados, enquanto Zhou Guanyu era o único na box quando faltavam menos de 5 minutos para terminar o treino.
Foto: Imagens LAT