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Há duas semanas, a McLaren foi branco de algumas críticas depois de ter perdido uma potencial vitória em Silverstone devido às suas decisões estratégicas.
O sege foi claramente rápido em muitas fases da corrida, mas Lando Norris caiu para terceirO em seguida a última paragem, enquanto Oscar Piastri foi quarto, depois de perder muito tempo na primeira paragem nas boxes.
A resposta foi extremamente impressionante, com um primeiro ‘bloqueio’ na primeira fileira desde o Grande Prémio do Brasil de 2012, quando Lewis Hamilton e Jenson Button foram primeiro e segundo. Desta vez, foi Norris a permanecer primeiro de Piastri, sendo que oriente último tinha exclusivamente 11 anos nesse dia em Interlagos.
É um feito impressionante por si só, mas também um aumento de crédito, já que a equipa capitalizou totalmente o facto de ter o que parece ser o sege mais rápido até agora neste término de semana, numa pista onde as ultrapassagens podem ser difíceis e as posições de partida assumem uma valimento ainda maior.
Com Max Verstappen a largar em terceiro e ele próprio a exclusivamente 0,046s da pole position, a McLaren sabe que não vai ser zero fácil chegar à vitória – mas pelo menos vai querer aprender com Silverstone e prometer que maximiza o seu resultado. Se fizer tudo muito com a estratégia, as hipóteses de vencer no Hungaroring aumentam muito, porque a performance dos carros está muito igual, tudo se deve resolver nos detalhes e foi precisamente nos detalhes que a McLaren falhou em Silverstone.
O primeiro grande teste será logo passar a volta de brecha ainda em primeiro e segundo, e depois enfrentar as ameaças vindas de trás. Sendo Max Verstappen a ‘comandar’ o grupo de perseguidores, na melhor das hipóteses a McLaren terá uma corrida para lá de stressante…
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