Assim serão as futuras novas carruagens do Metro de Lisboa #ÚltimasNotícias #lisboa

Em setembro, conhecemos, ao vivo e a cores, as novas carruagens do Metrô de Lisboa, que começarão a circular já no ano que vem. São 14 unidades triplas (42 carros) da série ML20, assim batizadas porque foram compradas em 2020. Nesta quarta-feira, 30 de Outubro, foram apresentadas as carruagens ML24, que vão ser fabricadas pela empresa espanhola Stadler. Numa primeira fase, vão ser encomendadas 24 unidades triplas (72 carruagens)com opção de compra de mais 12 unidades triplas (36 carros). O investimento será de R$ 134 milhões.

O design das carruagens ML24 foi apresentado durante a assinatura do contrato entre o Metro de Lisboa e a Stadler, que ocorreu na estação de Metro do Alto dos Moinhos. A sessão foi presidida pela ministra do Meio Ambiente e Energia, Maria da Graça Carvalho, e contou com a presença da secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias. Este contrato foi celebrado na sequência do lançamento de um concurso público internacional para a aquisição de material rodante para a rede do Metro de Lisboa, lançado em novembro de 2023, com o preço base de 138 milhões de euros.

Cada unidade tripla das novas ML 24 será formada por duas carruagens motoras e uma carruagem reboque intermédia e estará preparada para condução automática com maquinista a bordo (nível de automação GoA2), que assegurará funções de supervisão e controle da operação, com posição central de condução na cabina, à semelhança da série ML20. As novas ML 24 funcionarão com novo sistema de controle automático e contínuo de trens, novos sistemas de videomonitoramento, climatização da cabine de condução, ventilação dos salões de passageiros, detecção de incêndio, espaço para bagagem de maior volume, painéis digitais para informação ao cliente e melhoria das condições de evacuação em galeria, sensoriamento e manutenção preditiva.

As novas composições apresentam uma imagem moderna, mantendo, no entanto, uma coerência com a imagem das séries anteriores. A nova série ML 24 garante, assim como a anterior série ML 20, acessibilidade plena, dispondo de áreas para fixação de cadeiras de rodas, devidamente sinalizadas, equipadas com um encosto, cinto de segurança e apoio lateral, interfone e botão de aviso para contato com o maquinista. Foi, igualmente, reforçado o contraste visual entre as portas e a estrutura das carruagens que, combinado com outros indicadores visuais e sonoros, permite aos clientes com deficiências visuais localizar melhor as portas e aferir o seu estado de abertura e fecho.

A aquisição das 24 unidades triplas da série ML 24 está relacionada ao aumento esperado da demanda na rede Metrô nos próximos anos em relação à expansão da rede, o aumento e ajuste das frequências de operação em decorrência da instalação do novo sistema de regulação CBTC (Communications-based Train Control) e, ainda, a necessidade de gerenciar adequadamente os ciclos de vida da frota de material rodante do Metrô de Lisboa, garantindo processos de substituição programada de ativos em fim de vida.

O prazo global do contrato de aquisição dessas 72 carruagens é de 54 meses, que terá início após a obtenção de visto prévio do Tribunal de Contas. Esta aquisição é cofinanciada por 45 milhões de euros pelo Programa Sustentável 2030 e o restante pelo Fundo Ambiental.