Carris substitui eléctrico 28 por uma confusão de autocarros #ÚltimasNotícias #lisboa

Desde o final de Julho e até Dezembro, o eléctrico 28E estará a circular apenas entre o Martim Moniz e a Praça Luís de Camões. O percurso entre o Camões e os Prazeres, em Campo de Ourique, está interrompido provisoriamente devido às (necessárias) obras de repavimentação da Calçada da Estrela, que estão a cargo da Câmara de Lisboa durante quatro meses.

Não havendo 28E em modo eléctrico entre a Baixa e Campo de Ourique, há autocarros. A Carris colocou viaturas de média dimensão a fazer um trajecto entre o Cais do Sodré e os Prazeres, com frequências de 30 em 30 minutos: de segunda a sábado, circulam das 6h30 às 22; e domingo, das 7h30 às 21. O percurso, nos dois sentidos, passa pela Avenida 24 de Julho e pelo Largo de Santos. Entre este ponto e a Estrela, os autocarros do 28E ora sobem pela Avenida Dom Carlos I, ora descem pelo meio bairro da Lapa, de forma a evitar a Calçada da Estrela. Entre a Estrela e Campo de Ourique, os dois sentidos voltam a ser comuns, passando pelas ruas Domingos Sequeira e Saraiva de Carvalho.

Eléctrico 25 prolongado e um “28E vai-e-vém”

Apesar de o 28 ser um eléctrico muito procurado por turistas, a manutenção desta carreira entre a Baixa e Campo de Ourique é importante para toda a população local que a utiliza. Quem está de visita à cidade pode optar pelo 25E, que está a circular normalmente em modo eléctrico até Prazeres, oferecendo uma experiência semelhante à do 28E habitual. Até porque o 25E foi prolongado desde o seu término habitual no Cais do Sodré à Praça da Figueira, passando pela Praça do Comércio e Rua da Prata – uma boa forma de a Carris não perder a procura turística nesta época alta.

Para a população local, há mais uma alternativa de autocarros: trata-se de uma naveta do 28E, o que, em linguagem corrente, significa um “vai-e-vém” ou “shuttle”. Na verdade, e a pedido da Junta de Freguesia da Misericórdia, foram colocados autocarros mini a fazer um trajecto circular entre o Príncipe Real e o Camõesde modo a servir uma zona que o eléctrico 28 também servia. As frequências são de 30 em 30 minutos, e as circulações acontecem entre as 7 da manhã e as 20h30. No Camões, estes pequenos autocarros fazem ligação com a versão eléctrico do 28E que vai para o Martim Moniz.

Todas estas circulações podem ser um pouco confusas. Note-se que o 28E foi substituído por duas circulações distintas em autocarro em vez de terem sido colocados autocarros em substituição do eléctrico em todo o percurso original desta carreira. Há, assim, “três 28Es”: um 28E em eléctrico entre o Martim Moniz e o Camões, outro 28E em autocarros médios entre o Cais do Sodré e os Prazeres; e um terceiro 28E em autocarros mini entre o Camões e o Príncipe Real. E, para os turistas, o 25E foi prolongado à Praça da Figueira, satisfazendo o desejo de quem quer a experiência lisboeta do eléctrico.

De certeza que a existência de três circulações de 28E independentes umas das outras causará alguma confusão, principalmente entre passageiros mais ocasionais. No entanto, estas pessoas podem contar com ajuda de navegadores como o Google Maps ou o CityMapper, onde os “diferentes” 28E (o eléctrico encurtado, o autocarro de substituição e o “vai-e-vém”) estão representados como variantes. Este é um ponto positivo, porque os transportes públicos são e devem ser cada vez mais digitais.

As alterações no 28E deverão funcionar até Dezembro, quando as obras na Calçada da Estrela deverão ficar concluídas. Mais informações podem ser encontradas aqui.