Metropolitano de Lisboa introduz novas carruagens (e há imagens) #ÚltimasNotícias #lisboa

Ó Metropolitano de Lisboa apresentou, nesta quarta-feira, os novos vagões da série ML 24, contemplados no contrato firmado em 22 de outubro com a empresa Stadler Rail Valencia. Em causa estava aquisição de 24 unidades triplas (72 carruagens), havendo a opção de mais 12 unidades triplas (36 carruagens), por 134 milhões de euros.

“Este contrato foi celebrado no seguimento do lançamento de um concurso público internacional para a aquisição de material circulante para a rede do Metropolitano de Lisboa, lançado em 30 de novembro de 2023, com o preço base de 138 milhões de euros, acrescido de IVA à taxa legal em vigor.

A aquisição, que é cofinanciada em R$ 45 milhões pelo Programa Sustentável 2030 e o restante pelo Fundo Ambiental, tem como base o “aumento esperado da demanda na rede de Metropolitano nos próximos anos em relação à expansão da rede”.

“O aumento e ajuste das frequências de operação em decorrência da instalação do novo sistema de regulação CBTC (Communications-based Train Control) e, ainda, a necessidade de gerenciar adequadamente os ciclos de vida da frota de material rodante do Metrô de São Paulo, assegurando processos de substituição programada de ativos em fim de vida”, também são justificativas listadas.

As novas composições, que têm “uma imagem moderna”, mantêm “uma coerência com a imagem das séries anteriores” e garantem “acessibilidade plena, dispondo de áreas para fixação de cadeiras de rodas, devidamente sinalizadas, equipadas com um encosto, cinto de segurança e apoio lateral, interfone e botão de aviso para contato com o maquinista”.

“Foi, igualmente, reforçado o contraste visual entre as portas e a estrutura das carruagens que, combinado com outros indicadores visuais e sonoros, permite aos clientes com deficiências visuais localizar melhor as portas e aferir o seu estado de abertura e fecho”, sublinhou a nota.

Estão ainda contempladas inovações como “um novo sistema de controlo automático e contínuo de comboios, novos sistemas de videovigilância, climatização da cabine de condução, ventilação dos salões de passageiros, deteção de incêndios, espaço para bagagem de maior volume, painéis digitais para informação ao cliente e melhoria das condições de evacuação em galeria, sensorização e manutenção preditiva”.

Além disso, “cada unidade tripla das novas ML 24 é formada por duas carruagens motoras e uma carruagem reboque intermédia”, estando preparada para a condução automática com maquinista a bordo, “que assegurará funções de supervisão e controlo da operação, com posição central de condução na cabina, à semelhança da série ML20”.

“Este é mais um investimento que integra o Plano de Expansão e de Modernização do Metropolitano de Lisboa que têm como objetivo contribuir para a melhoria da mobilidade na cidade, fomentando a acessibilidade e a conectividade em transporte público, promovendo a redução dos tempos de deslocação, a descarbonização e a mobilidade sustentável”, finalizou.

A sessão de apresentação foi presidida pela ministra do Ambiente e Energia, Maria da Graça Carvalho, e contou com a presença da secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias.

Veja a galeria.

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