Fafe é um daqueles lugares mágicos do calendário do WRC e um dos mais aguardados pelos pilotos e fãs. Imagens de há anos detrás revelam a mito criada em torno deste sítio. Fafe é uma lanço próprio que se tornou icónica devido ao seu famoso salto, que catapulta os carros por umas boas dezenas de metros. O que torna esta localização ainda mais incrível é o facto de se situar mesmo antes da meta da lanço que encerra a ronda portuguesa. E há pontos extra a lucrar, porque por fim é a Power Stage.
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Os saltos mais loucos da história em Fafe – Rally de Portugal
Vê uma vez que os pilotos ultrapassaram o icónico salto da Pedra Sentada em Fafe ao longo de três décadas.
Os adeptos dos rallys idolatram levante sítio. Os saltos longos exigem aterragens precisas, pois não há muito espaço. A pista de gravilha é estreita e é fácil resvalar para fora da estrada à direita e à esquerda e permanecer recluso nas margens duras e rochosas. Se cometeres um erro, terás um acidente espetacular diante de milhares de espectadores que assistem às corridas a partir da encosta do Confurco. Achas que é perigoso? Nos anos 80, quando as questões de segurança eram concebidas de forma um tanto leviana, os carros aterravam no meio das multidões que se separavam no último minuto. Agora, os voos podem ser desfrutados sem receio. E depois de aterrar, tens imediatamente de guiar o carruagem suavemente para a direita e passar as últimas centenas de metros até à meta.
O salto é impressionante, mas toda a prova de Fafe, com pouco mais de 11 km, é espetacular. É muito rítmica e tem uma localização pitoresca, dando aos adeptos um longo minuto para contemplar os carros de rally a passar a toda a velocidade. Os adeptos adoram levante rally não só por motivo de Fafe. As estradas de gravilha põem à prova as capacidades dos pilotos. As provas são técnicas e estreitas em alguns sítios, o que, combinado com a superfície solta, significa que há pouca margem para erros.
A edição deste ano do Rally de Portugal conta com 22 provas especiais, num totalidade de 337 km. As corridas começam já na quinta-feira com a impressionante mas curta prova da Figueira da Foz. Na sexta-feira, estão programadas seis etapas de 129 km, mas sem serviço entre etapas. No sábado, há nove etapas, incluindo as lendárias provas de Amarante e Paredes, e até 145 km. No domingo, faltam percorrer 62 km e, simples, Fafe duas vezes.
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A partir da segunda risco no Rally de Portugal, Dani Sordo pode combater. O espanhol de 41 anos já subiu ao pódio da prova em seis ocasiões, incluindo nas últimas três edições. Também vale a pena estares cauteloso a Adrien Fourmaux, da M-Sport, que teve um início de era resplandecente e que, na Croácia, provou que, apesar dos seus problemas, é capaz de marcar um número razoável de pontos.
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