Setembro 29, 2024
A turbulência da Singapore Airlines deixou sangue “por toda secção”;  20 permanecem na UTI

A turbulência da Singapore Airlines deixou sangue “por toda secção”; 20 permanecem na UTI

Passageiros a bordo de um voo da Singapore Airlines que sofreu “turbulência severa” descreveram seu terror quando o avião caiu centenas de metros antes de nivelar e fazer um pouso de emergência em Bangkok.

“Vi pessoas do outro lado do galeria indo completamente na nivelado, batendo no teto e caindo em posições realmente estranhas”, disse Dzafran Azmir, 28 anos, à Reuters na quarta-feira.

Azmir, um estudante, acrescentou que as pessoas estavam “recebendo enormes cortes na cabeça”, enquanto o Boeing 777-300ER, que viajava de Londres para Cingapura, caía no firmamento.

Um passageiro, amplamente identificado na prensa britânica uma vez que Geoff Kitchen, 73 anos, morreu durante o incidente.

Sem identificar o passageiro, Kittipong Kittikachorn, gerente universal do Aeroporto Suvarnabhumi de Bangkok, disse na terça-feira que a pessoa tinha alguns problemas médicos que poderiam ter levado a uma paragem cardíaca infalível.

“Era óbvio que o cavalheiro precisava de ajuda”, disse o passageiro Andrew Davies, 54, à Reuters, acrescentando que os médicos realizaram a reanimação cardiopulmonar por tapume de 20 minutos.

O Hospital Samitivej Srinakarin de Bangkok disse em expedido na quarta-feira que ainda estava tratando 58 pessoas e 20 pacientes permaneciam na UTI. No totalidade, disse que 104 pessoas foram tratadas. A Singapore Airlines disse que o voo transportava 211 passageiros e 18 tripulantes.

Entre os tratados estava o passageiro britânico Josh Silverstone, de 24 anos, que disse à Associated Press que quebrou um dente e sofreu cortes no olho e no pescoço. “Havia muitas pessoas em posições piores que as minhas, as pessoas estavam deitadas no soalho e não conseguiam se movimentar, estavam completamente paralisadas”, disse ele.

Elogiando a tripulação de cabine, Davies disse ter visto que muitos deles ficaram feridos no incidente. Um deles, disse ele, “estava com muitas dores nas costas. Mas ele continuou servindo e ajudando as pessoas e recebendo ajuda médica tanto quanto podia.”

O interior do voo SG321 da Singapore Airline é retratado após um pouso de emergência no Aeroporto Internacional Suvarnabhumi, em Bangkok
O voo SG321 da Singapore Airlines depois um pouso de emergência no Aeroporto Internacional Suvarnabhumi, em Bangkok, na terça-feira.através da Reuters

Depois de decolar às 22h38, horário de Londres (17h38 horário do leste), na segunda-feira, a viagem do avião parecia transcorrer sem intercorrências, de entendimento com o site de rastreamento de voos FlightAware.

Mas tapume de 10 horas depois, o avião sofreu uma queda acentuada em relação à altitude de cruzeiro. Em uma guinada repentina, caiu quase 700 pés. Menos de 10 minutos depois, o avião começou a descer em Bangkok.

Tempestades explosivas de rápido desenvolvimento foram registradas perto da trajetória de voo pelo serviço de previsão do tempo AccuWeather.

Fotos e vídeos postados por passageiros de dentro do avião logo depois o incidente mostraram painéis superiores arrancados e comida, garrafas e pertences pessoais espalhados pela cabine. Um vídeo mostrou uma mancha de sangue espalhada no teto.

“Cabeças literalmente empurraram e quebraram painéis de plástico e, tipo, havia sangue e pedaços quebrados por toda secção”, disse Azmir, o estudante.

O CEO da Singapore Airlines, Goh Choon Phong, pediu desculpas “pelo traumatismo vivido por todos os passageiros e tripulantes deste voo”, num vídeo publicado no Facebook. Ele acrescentou que deseja expressar suas “mais profundas pêsames à família e entes queridos do passageiro falecido”.

Oficiais do Departamento de Investigação de Segurança nos Transportes de Cingapura estavam investigando o incidente, disse o ministro dos Transportes, Chee Hong Tat, em um post no Facebook na quarta-feira.

Uma vez que o avião foi fabricado pela empresa norte-americana Boeing, o Juízo Pátrio de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) enviou um representante credenciado e quatro consultores técnicos para concordar a investigação, acrescentou.

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