O próximo eclipse solar, tão emocionante e recreativo quanto promete ser, também vem com um número crescente de avisos de segurança – tanto sobre o que acontecerá no firmamento quanto sobre o que acontecerá no solo.
No final de março, ouvimos avisos sobre óculos falsos para eclipse potencialmente perigosos, a possibilidade de aumento de acidentes de carruagem na idade do eclipse e possíveis dores de cabeça em viagens aéreas devido a voos atrasados ou cancelados.
A segurança é sempre uma preocupação em torno dos eclipses solares, quando milhões de pessoas olham para o firmamento enquanto a lua passa na frente do sol. Ver a um evento espetacular requer óculos especiais para evitar danos aos olhos. Aliás, turistas de todo o país irão transmigrar para uma estreita tira de terreno do Texas ao Maine – o caminho da totalidade, onde a sombra da Lua mergulhará a Terreno na negrume.
Alerta emitido sobre óculos falsos para eclipse
“Óculos de eclipse falsificados e falsificados estão poluindo o mercado”, anunciou a American Astronomical Society em um enviado no final de março.
Usar óculos falsos para eclipse – ou nenhum óculos – para observar o eclipse é perigoso para os olhos: a superexposição à luz solar “pode provocar lesões oculares graves, desde visão temporariamente prejudicada até facciosismo permanente”, disse a AAS. Eles recomendam comprar de um fornecedor estimado e testar os óculos antes do eclipse.
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Também é importante notar que você pode conseguir um par de óculos para eclipse gratuito.
Tráfico ruim e acidentes de trânsito mortais
Prevê-se que o tráfico seja ruim e potencialmente mortal – principalmente depois o término do eclipse. Milhões de pessoas se amontoarão no caminho estreito da totalidade, e a maioria tentará transpor de uma vez, logo que o eclipse terminar.
Especialistas alertam que a espalhafato pode produzir condições de trânsito carro perigosas e movimentadas, à medida que as pessoas se aglomeram na pequena segmento do país com a melhor vista.
As estradas podem permanecer principalmente lotadas no meio do caminho do eclipse, à medida que os americanos que desejam a melhor vista se aglomeram em cidades, vilas e áreas remotas, muitos sem infraestrutura para mourejar com grandes multidões.
No Texas, que deverá suportar o peso das multidões, o Departamento de Transportes do estado está preparando placas rodoviárias que dirão: “PROIBIDO PARAR NA ESTRADA PARA VER O ECLIPSE” e “PROIBIDO ESTACIONAR NO OMBRO, CONTINUE EM MOVIMENTO”.
As equipes no Texas também estão interrompendo alguns trabalhos de construção e manutenção de estradas nos principais corredores no caminho do eclipse de 7 a 9 de abril, com base nos volumes de tráfico.
Mais:O eclipse solar totalidade de abril pode atrapalhar o tráfico por horas em milhares de quilômetros
Quando um eclipse solar totalidade passou pelos EUA em 2017, relatórios dizem que alguns engarrafamentos não foram totalmente eliminados por mais de 12 horas em algumas áreas.
Pior ainda, um estudo recente relatou que o eclipse de 2017 “estava associado a riscos aumentados de um acidente de trânsito trágico” – potencialmente um aumento de até 31%, disse o estudo.
As viagens aéreas também impactaram
A Governo Federalista de Aviação (FAA) está oferecendo orientação para aviões comerciais e aeronaves privadas antes do eclipse.
“Devido ao tá volume de tráfico ao longo do caminho do eclipse, as chegadas (ao aeroporto) podem esperar longos atrasos durante os períodos de pico de tráfico”, disse a FAA.
Os aeroportos do Texas, Vermont, Maine, Canadá, New Hampshire, Indiana, Ohio, Pensilvânia, Oklahoma, Arkansas, Illinois, Kentucky e Missouri serão afetados principalmente pelo eclipse, disse a FAA.
“O objetivo deste aviso é informar os aviadores sobre os possíveis impactos ao tráfico alheado e aos aeroportos ao longo do caminho do eclipse durante o período de 7 de abril de 2024 (6h EST) até 10 de abril de 2024 (meia-noite EST)”, a FAA disse.
Mais:O que os viajantes devem saber sobre o aviso da FAA sobre eclipse solar totalidade antes de 8 de abril
Contribuindo: Jonathan Limehouse e Kayla Jimenez, USA TODAY