As ações das montadoras da Ásia caem quando Trump anuncia 25% de tarifas sobre as importações de carros #ÚltimasNotícias

As ações das montadoras da Ásia caíram depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou que imporá tarifas a carros não fabricados no país.

As montadoras japonesas Toyota e Honda caiu 3,69% e 2,91%, respectivamente. Nissan, que tem duas plantas no México, diminuiu 2,92%e MAZDA MOTOR perdeu mais de 6%. Mitsubishi Motor caiu 4,9%.

A Kia Motors da Coréia do Sul, que possui uma fábrica no México, caiu 2,76%. As ações das montadoras chinesas Nio e XPeng caíram 3,94% e 1,97%, respectivamente.

Essas novas tarifas entrarão em vigor em 2 de abril. O assessor da Casa Branca Will Scharf explicou que as tarifas se aplicarão a “carros e caminhões leves de fabricação estrangeira”, além das tarefas existentes.

Os detalhes completos da proclamação permanecem incertos, pois a maioria dos carros consiste em peças de vários países.

Espera -se também que essas tarifas gerem mais de US $ 100 bilhões em novas receitas anuais para os EUA, estimou Scharf.

“Toda montadora que vende veículos nos EUA depende de cadeias de suprimentos globais para peças automotivas, com muitas delas provenientes da China”, disse Karl Brauer, analista executivo da ISEECARS.

“Isso significa que, mesmo que a Honda ou a Toyota reunirem um modelo nos EUA, as peças provenientes da China aumentarão o custo da produção desses veículos”, disse ele à CNBC por e -mail, acrescentando que esses custos reduzirão o lucro de uma montadora ou serão repassados ​​aos consumidores na forma de preço mais alto.

Os veículos reunidos nos EUA também serão impactados, embora em um nível mais baixo, com base na composição de suas peças estrangeiras, disse o analista.

“Nenhum varejista automotivo dos EUA escapará do impacto dessas tarifas”, disse Brauer.

O presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, criticou as tarifas na plataforma de mídia social X e afirmou que a União Europeia continuará buscando soluções negociadas “enquanto protege seus interesses econômicos”.

“O fato de ser uma ordem executiva assinada o torna um pouco mais forte do que pensávamos”, disse Joseph McCabe, CEO e presidente da Autoforecast Solutions.

“Rolando -o de volta antes de 2 de abril não parece provável. Isso estará em vigor desde que provavelmente algumas semanas, se não um mês, e então veremos alguma devastação nesse período”, acrescentou.