O Athletic Club venceu o Mallorca na disputa de pênaltis na final da Despensa del Rey, na noite de sábado.
Estima-se que 70.000 torcedores do Athletic Club viajaram de Bilbao e outras partes da Espanha até Sevilha para testemunhar seu time prometer o primeiro título importante em 40 anos na noite de sábado, mas a verdadeira sarau está marcada para quinta-feira, quando o time terá um ato solene. de celebração no País Biscainho.
A equipa de Ernesto Valverde foi forçada a lutar durante 120 minutos frente a uma corajosa equipa do Maiorca, que contrariou as probabilidades e abriu vantagem através de Dani Rodríguez e depois levou o jogo para as grandes penalidades, depois de Oihan Sancet empatar o marcador. No desempate, erros de Manu Morlanes e Nemanja Radonjić permitiram a Álex Berenguer marcar o pênalti da vitória
As comemorações pela vitória acontecerão na quinta-feira, 11 de abril, para permitir que os torcedores que retornam possam fazer a viagem de volta a Bilbao e também para ter tempo de planejamento e condições adequadas. Assim, o clube confirmou que, “nessa data, depois de 40 anos e seis finais consecutivas perdidas, La Gabarra, com uma equipa de campeões a bordo, finalmente zarpará novamente e celebrará levante novo triunfo com a família Athleticzale”.
‘La Gabarra’ é uma peça simbólica da história do Atlético, traduzida porquê ‘A Barcaça’, que desce o rio Ibaizabal que divide a cidade de Bilbao, transportando a equipa vencedora, o staff e o troféu, para os adeptos se aglomerarem nas margens do rio para prestar homenagem aos seus campeões.
A embarcação não é utilizada há 40 anos, pois as autoridades decidiram não utilizá-la posteriormente o triunfo da Supertaça de Espanha em 2015 ou 2021, as únicas vezes em que o Athletic ganhou um troféu desde a vitória na Taça do Rei de 1984.
O que é ‘La Gabarra’?
‘La Gabarra’, erroneamente nomeado por ser oficialmente classificado porquê um pontão, foi construído em 1960 por Astilleros Celaya a pedido da Mando Portuária de Bilbao, embora inicialmente tenha recebido o nome de ‘Barcaça Número Um’ antes de mais tarde ser renomeado ‘ Atlético’ posteriormente ser reaproveitado para fins comemorativos do time de futebol.
Foi utilizado pela primeira vez para levante término em 1983, quando o Athletic venceu a LALIGA no último dia da temporada, porquê o diretor Cecilio Gerrikabeitia sugeriu ao presidente do clube, Pedro Aurtenetxea, que seria uma forma única de comemorar, seguindo a música escrita durante o primeiro carlista da Espanha Guerra, que afirmava “descendo o rio Nervión uma barcaça descia, estrondosa e estrondosa, com onze requetés [Carlist volunteers] com boinas vermelhas”.
Dada a estreita relação com o património industrial e histórico de Bilbau, onde as barcaças eram frequentemente utilizadas para transportar mercadorias pesadas rio supra e aquém e de um lado a outro da cidade, foi considerada uma boa teoria, e o Athletic escolheu a ‘Barcaça Número Um ‘ para ser seu navio e renomeado porquê ‘Atlético’.
A viagem do navio passará pelo Museu Guggenheim de Arte Contemporânea de Bilbao (Bilbo) em … [+]
“É uma vitória, um triunfo, uma alegria, ver os adeptos vermelhos e brancos à medida que subíamos o rio, vê-los por todo o lado com uma emoção tremenda”, explicou Andoni Goikoetxea, que fez secção da equipa vencedora em 1984. DAZN em uma entrevista de 2021.
No entanto, posteriormente a sua utilização em 1983 e depois duas vezes em 1984 para comemorar a dobradinha do campeonato e da taça, só voltou a ser utilizado em 2013. Nessa ocasião, seria ‘jubilado’, levando o navio rio aquém até o Marítimo de Bilbao. Museu, localizado próximo ao estádio San Mamés do Athletic, e capitaneado iconicamente pelo ex-goleiro e clube do Athletic José Ángel Iribar.
A embarcação se tornou um ícone para o clube e suas comemorações, com os torcedores aguardando ansiosamente seu retorno à ação, que finalmente acontecerá muro de 40 anos depois de ter sido usado pela última vez para comemorar um título.
Polêmica sobre acusações
Um factor duvidoso a considerar é que muitos fãs procuram juntar-se a ‘La Gabarra’ na sua viagem épica pelo Ibaizabal. Levante ano, pela primeira vez, quem quiser fazê-lo em navio próprio será obrigado a inscrever-se previamente.
Quem quiser participar deverá se inscrever com antecedência para participar do sorteio, que acontecerá na segunda-feira, 8 de abril, para definir quem poderá ingressar no ‘La Gabarra’ e em que posição.
Os inscritos deverão remunerar uma taxa de matrícula de até € 3.000 (US$ 3.250), além de € 200 (US$ 217) por pessoa, dependendo do tipo de navio, e uma taxa suplementar por qualquer publicidade ou marca em exibição, que pode ir até € 5.000 ($ 5.420), sendo todos os projetos aprovados pelo clube para fazer secção do evento.
A polémica reside no facto de estas taxas terem sido inteiramente decididas pelo próprio Athletic Club, sem quaisquer custos implementados pela Mando Portuária de Bilbao, que afirmou em transmitido que, “esta taxa não se destina a ocultar qualquer serviço ou exigência prévia deste Porto Mando”.
Quaisquer taxas pagas serão mantidas pelo Athletic Club porquê organizador do evento, com alguns moradores questionando a moral por trás de uma entidade privada lucrar com um evento que está sendo realizado em vias navegáveis públicas.
Apesar de algumas críticas locais à transporte do evento, quando a cidade de Bilbao comparecer na quinta-feira para o evento, com mais detalhes a serem revelados posteriormente o retorno da equipa no domingo, o envolvente será de alegria.