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Uma busca por um avião que transportava dez pessoas terminou com a descoberta de destroços no Alasca, e as autoridades acreditam que não há sobreviventes, pois as equipes planejam trabalhar no sábado para recuperar os órgãos.
A aeronave Cessna 208B Grand Caravan, operada por Bering Air, caiu no radar na quinta-feira à tarde, depois de experimentar uma rápida perda de altitude e velocidade sobre o som Norton na costa oeste do Alasca, disse o tenente Benjamin McIntyre-Coble com a Guarda Costeira dos EUA na sexta-feira .
Uma grande busca por terra e mar por agências estaduais e federais durou o dia seguinte em condições climáticas desafiadoras antes das autoridades disserem na sexta -feira que descobriram o avião mutilado sobre o gelo a 34 milhas de Nome, onde o avião deveria pousar na quinta -feira.
As equipes disseram no sábado que estavam trabalhando para recuperar as vítimas, enquanto as condições climáticas mantidas. Um aviso de inverno estava à frente para a área de Nome durante a noite e os meteorologistas disseram que haveria áreas de soprar neve a partir da tarde. O frio do vento fez uma temperatura que parece cerca de 6 graus no sábado.
As equipes de busca encontraram três pessoas mortas em meio aos destroços e presumiu que os outros sete também estavam mortos, mas eram inacessíveis por causa da condição do avião, disse a Guarda Costeira. Os esforços de recuperação foram parados com a perda de luz do dia na sexta -feira e retomariam no sábado, de acordo com o Departamento de Bombeiros Voluntários da Nome.
“Nos relatos que recebemos, o acidente não era sobrevivido. Nossos pensamentos estão com as famílias neste momento”, afirmou o corpo de bombeiros.
O último acidente ocorre quando os rostos de viagens aéreas dos EUA aumentam o escrutínio após a colisão de um avião de passageiros e um helicóptero militar nos arredores de Washington, DC, que matou 67 pessoas e o acidente fatal de um jato medevac na Filadélfia que matou sete pessoas e feriu mais de 20 outros.
Quem foram as vítimas no acidente?
As identidades das vítimas ainda não haviam sido divulgadas no sábado, mas o tenente do soldado do Estado do Alasca, Ben Endres, disse na sexta -feira à tarde em uma entrevista coletiva que todos os ocupantes eram adultos em um voo de passageiro regularmente programado.
As famílias foram notificadas na manhã de sexta -feira, disseram autoridades.
O que saber sobre o avião, a área desapareceu
A aeronave estava operando entre partes do estado que não são acessíveis por veículos terrestres e estradas. Estava viajando de Unalakleet, Alasca, para Nome, Alasca, um voo que deveria levar menos de uma hora. Aqui está o que saber sobre a área e o avião:
A localização do avião: De acordo com o site de rastreamento de vôo ao vivo FLIGHTRADAR24, a última posição conhecida do avião antes de desaparecer estava na água, 38 minutos depois de deixar a Unalakleet.
Bering Air: O Bering Air é uma companhia aérea de propriedade da família com sede em Nome. Seu site diz que está operando desde 1979 e oferece serviço regional programado, voos fretados e transporte de carga. Isso inclui serviço programado para Nome e Unalakleet, que estão a cerca de 150 milhas de distância no oeste do Alasca, no Mar de Bering. Opera aviões e helicópteros.
Nome, Alasca: Nome é famoso por ser uma cidade do ouro e o fim da corrida de cães de trenó Iditarod. A cidade de cerca de 3.700 pessoas é acessível apenas por trenó de cachorro, snowmobile, água e avião, de acordo com o Nome Convention and Visitores Bureau.
Unakleet, Alasca: O site da Travel Alaska descreve a Unalakleet como a vila de Iñupiaq, no sul do Alasca. Tem uma população de cerca de 800 pessoas. A vila é acessível apenas de avião, de acordo com o Bureau of Land Management.
Modelo de avião: O avião ausente era um grande caravana Cessna 208b Ex com o número da cauda N321BA, de acordo com Flightradar24. O site da Cessna diz: “O Grand Caravan® Ex Turbooprop foi projetado para missões desafiadoras, cargas altas e pistas curtas e ásperas, enquanto oferecem economia e simplicidade monomotor”.
-Eve chen
Clima, baixa visibilidade de pesquisa complicada
A Guarda Costeira disse que ainda não sabia o que fez o avião perder altitude e velocidade na quinta -feira. Os resultados de uma investigação completa não podem ser revelados por algum tempo.
Embora as autoridades não possam dizer com certeza o que aconteceu, McIntyre-Coble com a Guarda Costeira observou que as condições climáticas não eram ideais quando o avião desapareceu. Um helicóptero da Guarda Nacional do Alasca ajudando na busca não conseguiu chegar à área na quinta -feira por causa do mau tempo, disse ele.
Era cerca de 3 graus no ar e a água estava a cerca de 29 graus, disse McIntyre-Coble na sexta-feira.
“Hipotermia e choque de água fria são uma grande preocupação para os socorristas e funcionários que trabalham em operações de busca e salvamento próximas ou na água”, disse o meteorologista sênior da Accuweather, Tom Kines.
A neve e o nevoeiro congelante foram relatados na trajetória de vôo do avião na quinta-feira, com visibilidade entre 1 e 7 milhas onde partiu e 800 quilômetros a 13 quilômetros, onde deveria pousar, disse Kines.
Como um avião pode desaparecer?
Embora os incidentes aéreos envolvendo mortes sejam raros, acidentes menores acontecem com frequência em todo o país e, às vezes, as aeronaves param de enviar sinais sobre onde estão, disse o advogado da aviação e o ex -navegador da Força Aérea Jim Brauchle.
“Quando a comunicação se foi e eles não conseguem identificar onde está a aeronave ou converse com alguém no rádio, é assim que eles classificarão a aeronave como faltando”, disse Brauchle.
Como um avião desaparece?Uma olhada no desaparecimento do voo do Alasca.
Hoje, esse é um problema menos frequente, graças à tecnologia chamada de vigilância dependente automática, Broadcast, ou ADS-B, necessária em todas as aeronaves e transmite dados de localização para os controladores de tráfego aéreo. Ainda assim, “acontece”, disse Brauchle.
Os aviões voam com um transponder, que envia dados contínuos sobre sua altitude atual, velocidade, latitude e longitude para os receptores no chão. Se o transponder parar de enviar sinais, pode ser por causa de uma falha elétrica ou um problema com o próprio transmissor, disse Brauchle.
No Alasca, muitas pessoas se localizam em pequenos aviões, e o estado tem um número desproporcionalmente alto de acidentes em comparação com o resto do país, de acordo com o Instituto Nacional de Segurança e Saúde Ocupacional.
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