Como Keir Starmer pode enfrentar o impacto das tarifas de Donald Trump #ÚltimasNotícias

O primeiro -ministro Sir Keir Starmer disse no domingo que estava preparado para usar a política industrial para “abrigar os negócios britânicos da tempestade” esperados da recente onda de tarifas do presidente dos EUA, Donald Trump.

Uma tarifa de 10% “base” sobre todas as importações para os EUA e uma tarifa de 25% sobre as importações de carros agora entrou em vigor.

Mas o que as palavras do primeiro -ministro significam na prática?

A BBC entende que existem várias opções na mesa.

Em 2024, a maior exportação de mercadorias do Reino Unido para os EUA eram carros e automóveis, com um valor de cerca de £ 9 bilhões.

Essa indústria foi atingida por uma tarifa de 25% que entrou em vigor na quinta -feira.

Isso ocorre quando o setor está lutando para atingir os requisitos crescentes de quantas de suas vendas devem ser elétricas ano a ano.

Sir Keir Will anunciar um relaxamento desses alvos Em um discurso em West Midlands na segunda -feira. Sob os planos, enquanto a proibição geral de 2030 da venda de carros alimentados por gasolina e diesel não será movida, alguma flexibilidade será concedida nos requisitos anuais até essa data. Também pode haver tempo extra para os fabricantes de petróleo comercial e vans a diesel cumprirem.

Também haverá flexibilidade extra para fabricantes de carros de luxo de volume menor, como Aston Martin e Rolls-Royce, para continuar fazendo carros a gasolina além do prazo de 2030.

Um medo é que os bens destinados aos EUA agora sejam desviados para outros mercados, incluindo o Reino Unido, devido ao fato de que as tarifas dos EUA em alguns países excedem principalmente os 10% colocados nos produtos do Reino Unido.

No passado, o Reino Unido e a União Europeia (UE) introduziram as chamadas salvaguardas que permitem uma certa quantidade de aço estrangeiro em seu mercado – e, se excedido, foram aplicadas tarifas. Essas salvaguardas foram diminuídas ao longo do tempo e devem ser reimpostas ou endurecidas ainda mais.

O exemplo de aço é visto no governo como um plano que pode ser copiado por outras indústrias para evitar um enorme influxo de mercadorias que podem reduzir os preços dos consumidores, mas reduzem os fornecedores domésticos do Reino Unido em um momento crítico.

O Departamento de Negócios e Comércio está em discussões ativas com o órgão regulador relevante – a Autoridade de Remédios Comerciais, que monitora ameaças injustas para a indústria do Reino Unido.

Espera -se que uma série de anúncios sobre investimentos do governo na indústria e infraestrutura do Reino Unido planejada para o final deste ano seja apresentada nos próximos dias e semanas.

Isso seria refletir a urgência e a sensibilidade da situação enfrentada pela indústria do Reino Unido.

Enquanto o Reino Unido tenta garantir um acordo melhor com os EUA, os funcionários do governo continuarão adiante com acordos para garantir um melhor acesso mútuo aos países ainda mais atingidos pelas novas tarifas, que podem ser mais incentivadas a fazer um acordo.

A BBC entende que a Índia – que foi atingida por uma tarifa de 26% – é um alvo específico.

Os acordos comerciais são diabolusmente complicados, exigem compensações complexas e geralmente levam anos para finalizar.

O senso de urgência após o que o governo chamou de “choque econômico” significa que esses prazos foram subitamente reduzidos.