Da angústia à agressão: Trump continua ofensivo após colisão do ar do mid #ÚltimasNotícias

Depois que o voo 800 da TWA caiu em Nova York em 1996, o presidente Bill Clinton pediu que “todos os americanos não tirassem conclusões” sobre o que o derrubaram e declarou tempo “para se juntar e trabalhar juntos”.

Cinco anos depois, quando o voo 587 da American Airlines caiu do céu, o presidente George W. Bush previu que o “povo resiliente, forte e corajoso” de Nova York passaria pela tragédia. Em 2009, depois que um avião de Colgan caiu perto de Buffalo, o presidente Barack Obama disse que “eventos trágicos como esses nos lembram a fragilidade da vida”.

E depois havia o presidente Trump. Após a colisão do ar da semana, perto de Washington, Trump estava mais do que feliz em tirar conclusões e separar o país e não juntos. Depois de declarar que é uma “hora de angústia para nossa nação”, Trump, apenas cinco minutos depois, deixou a angústia dar lugar à agressão ao culpar as políticas de diversidade promovidas pelo Sr. Obama e pelo ex -presidente Joseph R. Biden Jr. pelo acidente , que matou 67 pessoas.

Trump nunca foi como outros presidentes. Ele não segue muitos dos rituais e tradições de seu escritório. Ele pratica a política da divisão e não a unidade. Onde os presidentes anteriores procuraram projetar uma presença reconfortante e paterna para uma nação atingida em momentos de crise, o instinto de Trump é passar rapidamente de luto para queixas. Ele demonstrou há muito tempo que se sente mais confortável como o culpado do que o consoler em chefe.

Sua decisão de usar o púlpito de valentão da Casa Branca na quinta -feira para atribuir responsabilidade pelo acidente aos seus rivais políticos pelo nome sem oferecer um pingo de evidência foi, mesmo para Trump, uma performance impressionante. E não foi um comentário fora do punho. Ele seguiu assinando um pedido dirigindo uma revisão de “decisões problemáticas e prováveis ​​ilegais” de Obama e Biden.

“Coloquei a segurança em primeiro lugar”, disse Trump a repórteres em sua primeira visita à sala de briefing de seu segundo mandato. “Obama, Biden e os democratas colocaram a política em primeiro lugar. E eles colocam a política em um nível que ninguém nunca viu, porque esse era o nível mais baixo. A política deles era horrível e sua política era ainda pior. ”

Os presidentes democratas, disse ele, fizeram “um grande esforço para colocar a diversidade no programa da FAA”, levando ao desastre de quarta -feira à noite sobre o rio Potomac. Não importa que a linguagem política de contratação “problemática que ele leu também estivesse em vigor durante seu próprio governo e que ele não poderia dizer se tinha alguma conexão com o acidente.

Não foi a primeira vez que Trump exibiu o que até seus próprios assessores chamaram de “lacuna de empatia”. Em toda a pandemia covid-19 em 2020, com milhares de americanos morrendo todos os dias no auge, Trump raramente parou o tempo suficiente para insistir no pedágio humano e nunca patrocinou nenhum memorial aos caídos. Em vez disso, ele concentrou suas mensagens públicas em encontrar outras pessoas para culpar, seja China, Sr. Obama, Governadores Democratas, Organização Mundial da Saúde, Reguladores Federais ou seus próprios consultores científicos.

Ele respondeu de maneira semelhante aos desastres naturais, entrando no ataque. Apenas neste mês, Trump reagiu aos incêndios florestais devastadores da Grande Los Angeles, explodindo o governador Gavin Newsom, da Califórnia, chamando -o de “bolsa de notícias”.

Depois que o furacão Maria atingiu Porto Rico em 2017, ele se envolveu em uma guerra de palavras com o prefeito de San Juan e, quando finalmente visitou a ilha, jogou com memórias toalhas de papel para pessoas que foram deixadas sem comida, água ou energia. Irritado com as críticas ao seu manuseio da calamidade, ele mais tarde sugeriu aos assessores que os Estados Unidos vendem ou trocam Porto Rico.

“Trump não lidera com empatia”, disse Olivia Troye, que serviu na equipe da Força -Tarefa da Casa Branca Covid antes de criticar publicamente mais tarde a administração do presidente da pandemia. “Ele explora a tragédia por qualquer queixa política que esteja vendendo no momento, nunca oferecendo o conforto ou a estabilidade que um presidente deveria.”

A exceção foi se as vítimas de uma tragédia apoiarem um argumento político que ele está fazendo. Em uma cerimônia nesta semana para assinar um projeto de lei reprimindo imigrantes não autorizados acusados ​​de certos crimes, ele expressou compaixão por parentes de Laken Riley, um estudante de enfermagem de 22 anos da Geórgia morto no ano passado por um migrante da Venezuela que havia atravessado para o Estados Unidos ilegalmente.

Trump geralmente se muda para colocar qualquer crise em sua própria narrativa política ou ideológica, independentemente dos fatos. Ele amarrou os disparos da Califórnia a políticas ambientais e ambientais, afirmações que os especialistas contestaram. Após o ataque terrorista do dia de Ano Novo na Bourbon Street, em Nova Orleans, Trump culpou a imigração, embora o atacante fosse um cidadão dos EUA nascido no Texas.

Nesta semana, depois que o voo 5342 da American Airlines colidiu com um helicóptero do Exército Black Hawk sobre o Aeroporto Nacional de Reagan, Trump foi direto para as políticas de diversidade, sem base evidente. O problema, disse ele, era que os candidatos a empregos no controlador de tráfego aéreo foram rejeitados porque a força de trabalho era “muito branca” enquanto pessoas com deficiências mentais ou físicas graves foram contratadas.

Além de Obama e Biden, dois dos alvos favoritos de longa data de Trump, o presidente destacou Pete Buttigieg, que serviu como secretário de transporte de Biden, dizendo que “ele é um desastre”. Buttigieg, por acaso, é considerado um possível candidato democrata a presidente em 2028.

O foco instantâneo de Trump em programas de diversidade gerou indignação entre os democratas. “Ouça, uma coisa é que os especialistas da Internet vomitem conspirações”, disse o senador Chuck Schumer, de Nova York, líder democrata, no andar do Senado, pouco depois. “É outro para o presidente dos Estados Unidos lançar especulações ociosas, pois os corpos ainda estão sendo recuperados e as famílias ainda estão sendo notificadas. Apenas vira seu estômago. ”

O Sr. Buttigieg empurrou de volta nas mídias sociais. “Despaciando”, ele escreveu. “Enquanto as famílias sofrem, Trump deveria estar liderando, não mentindo. Colocamos a segurança em primeiro lugar, dirigimos chamadas de fechamento, crescemos controle de tráfego aéreo e tivemos zero mortes de falhas de companhias aéreas comerciais em milhões de voos em nosso relógio. ”

Buttigieg e outros democratas apontaram que Trump acabara de demitir os membros de um grupo consultivo de segurança da aviação, embora não houvesse indicação de que a medida havia contribuído para o acidente desta semana. “Hora do presidente mostrar liderança real e explicar o que ele fará para impedir que isso aconteça novamente”, escreveu Buttigieg.

Neste capítulo de abertura de seu retorno ao poder, Trump parece fixado em programas de diversidade mais do que nunca. Além da imigração, ele fez isso talvez o vilão central de seu segundo mandato. Entre seus primeiros atos foi ordenar a eliminação de programas de diversidade, equidade e inclusão em todo o governo federal e uma revisão de subsídios e empréstimos federais para eliminar qualquer que promova a diversidade.

Reconhecendo a redação na parede, muitos estados, localidades, universidades e empresas privadas agora estão eliminando seus programas de diversidade, para curry favorecer com o novo governo ou preservar seu financiamento federal. Trump e seus aliados fizeram com sucesso o acrônimo dei politicamente radioativo.

Assim como há muito mais nesta era Trump 2.0, o caminho para as broadsides de Trump contra a liderança e as políticas do governo federal da aviação pode levar de volta a Elon Musk, o patrono bilionário do presidente que recebeu ampla latitude para reestruturar o governo no novo governo .

O Sr. Musk brigou há muito tempo com a FAA, que atingiu sua empresa de foguetes SpaceX com multas por lapsos de segurança e procurou adiar um lançamento. No outono passado, ele pediu “reforma radical na FAA” e, uma semana depois, ele repositou uma foto de Michael Whitaker, o administrador da agência, com a legenda: “Ele precisa renunciar”. Whitaker fez exatamente isso no dia em que Trump assumiu o cargo na semana passada, e o novo presidente nomeou um sucessor em exercício na quinta -feira.

Enquanto Trump disse que haveria uma “investigação sistêmica e abrangente” do acidente desta semana, ele não esperou para oferecer as conclusões de sua própria investigação bastante metódica. Ele continuou algum tempo sobre políticas de diversidade da FAA que incentivam a contratação de pessoas com deficiências graves, as mesmas no lugar quando ele estava no cargo da última vez.

O que ele não podia dizer era se alguma pessoa com deficiência severa foi realmente contratada como controladores de tráfego aéreo, em oposição a outros empregos compatíveis com suas habilidades. Nem ele poderia dizer se alguém de plantão na noite de quarta -feira se encaixava nessa categoria.

De fato, ele reconheceu que havia muitas perguntas não respondidas. “Não sabemos que isso teria sido a diferença”, disse ele sobre os pilotos de helicóptero que não seguem instruções. Ele disse que não sabia se outro avião poderia ter bloqueado a vista dos pilotos.

Ele disse que não sabia por que os ajustes não foram feitos quando as duas aeronaves se saíram. Ele disse que não sabia se os pilotos de helicóptero estavam usando óculos de visão noturna. “Não sabemos que necessariamente é culpa do controlador”, disse ele em outro momento.

Mas só porque ele não sabia que todas essas coisas não significavam que ele não tinha certeza de quem era o culpado. Não há necessidade de esperar a investigação chegar a essa conclusão.