Um trabalhador da aviação – que veio a público com preocupações de segurança e alegada retaliação por segmento de seu empregador – morreu depois uma breve doença, semanas depois a morte de outro denunciante da Boeing, disseram os advogados que representaram os dois homens na quinta-feira.
Joshua Dean, 45 anos, de Wichita, Kansas, morreu na terça-feira depois de receber vários diagnósticos que incluíam gripe, pneumonia e MRSA, o que levou sua família a solicitar uma necropsia, disse o jurisperito Robert Turkewitz.
“Ele era um sujeito saudável, que comia muito e fazia exercícios”, disse Turkewitz à NBC News. “Logo parece estranho que ele tenha ido tão rápido.”
Dean estava doente há duas semanas e lutava para respirar, forçando-o a colocar um ventilador.
“Nossos pensamentos e orações estão com Josh e sua família”, disse um enviado de Brian Knowles, outro jurisperito que representa Dean. “O falecimento de Josh é uma perda para a comunidade da aviação e para o público volátil. Ele possuía uma coragem tremenda para proteger o que considerava verdadeiro e patente e levantou questões de qualidade e segurança.”
Turkewitz e Knowles também representaram John Barnett, um varão de 62 anos da Louisiana, que morreu em 9 de março devido a um ferimento autoinfligido por arma de incêndio em Charleston, Carolina do Sul, disseram autoridades.
Barnett estava na cidade para prestar testemunho em sua ação permitido federalista contra a Boeing, e seu caso será levado a um juiz de recta administrativo ainda levante ano, disseram seus advogados.
Barnett, que passou mais de três décadas na Boeing, contou às autoridades da aviação em 2017 sobre o que ele disse serem falhas de segurança potencialmente “catastróficas” com o 787 Dreamliner.
Dean era um ex-auditor de qualidade da Spirit AeroSystems, fornecedora da Boeing, e alegou que os gerentes não agiram em relação aos defeitos de fabricação dos aviões 737 MAX.
Embora não fosse um demandante, ele é mencionado em uma ação judicial de acionistas de 2023 contra a Spirit.
Os “buracos mal perfurados” na antepara traseira dos aviões MAX foram relatados por Dean, que apresentou “descobertas formais por escrito ao seu gerente”, mas a Spirit “escondeu o defeito”, de conciliação com o processo. Esses buracos poderiam fabricar rachaduras e ameaçar a integridade estrutural da aeroplano.
“Agora, não estou dizendo que eles não querem que você vá lá e inspecione um trabalho. Você sabe, eles querem”, disse ele à NPR levante ano. “Mas se você fabricar muitos problemas, receberá o tratamento de Josh. Você receberá o que aconteceu comigo.”
Dean foi deposto da empresa em 26 de abril de 2023, no que chamou de ato de retaliação.
“Acho que eles estavam enviando uma mensagem para mais alguém”, disse Dean. “Se você falar muito sobranceiro, vamos silenciá-lo.”
A Spirit disse em enviado que está de luto pela morte de Dean, mas se recusou a comentar suas acusações. O fornecedor disse anteriormente à NPR que discorda veementemente das alegações do processo e está contestando o caso no tribunal.
“Nossos pensamentos estão com a família de Josh Dean”, disse o porta-voz do Spirit, Joe Buccino, no enviado. “Esta perda repentina é uma notícia impressionante cá no Spirit e para seus entes queridos.”
O estresse dos últimos anos pode ter afetado Dean, disse Turkewitz.
“Fomos informados de que o estresse pode enfraquecer o sistema imunológico e torná-lo mais suscetível à pneumonia, à gripe e ao MRSA”, disse ele. “Ele estava sob muito estresse por ter apitado e sido deposto, ele acreditava, uma vez que resultado do silvo. Ele estava tentando espalhar a vocábulo e ninguém quis ouvir.”
Steve Kopack, CNBC contribuído.