BALTIMORE – Os corpos de dois homens foram recuperados na quarta-feira no lugar do colapso da ponte Francis Scott Key, em Baltimore, disseram autoridades.
Quatro pessoas continuam desaparecidas e são consideradas mortas, mas os esforços de recuperação foram interrompidos na quarta-feira, e o foco agora mudou para a remoção das ruínas da ponte, que já foi percorrida por mais de 30.000 veículos todos os dias.
A transição foi feita na quarta-feira de uma missão de recuperação para um esforço de salvamento porque as autoridades acreditam que os veículos estão presos nos destroços da ponte e os mergulhadores não podem mais operar em torno dos destroços.
A Marinha diz que está mobilizando barcaças equipadas com guindastes pesados para ajudar a limpar o meio de detritos. São esperados três guindastes com capacidades de elevação variadas, juntamente com embarcações de esteio para remover partes submersas da ponte, mas não está evidente quando eles chegarão.
O coronel da Polícia do Estado de Maryland, Roland Butler Jr., disse que os mergulhadores encontraram os homens – identificados porquê Alejandro Hernandez Fuentes, de 35 anos, e Dorlian Ronial Castillo Cabrera, de 26 anos – por volta das 10h em uma caminhonete vermelha com 7,5 metros de profundidade. o rio Patapsco.
A Ponte desmoronou na terça-feira depois que uma pilastra de suporte foi atingida por um grande navio porta-contêineres que perdeu vigor, jogando pessoas e veículos na chuva inferior.
“Com base no tempo que passamos nesta procura, nos extensos esforços de procura que colocamos nela, na temperatura da chuva – que neste momento não acreditamos que iremos encontrar qualquer um desses indivíduos ainda vivos”, disse o contra-almirante da Guarda Costeira Shannon Gilreath em entrevista coletiva na noite de terça-feira.
Quatro continuam desaparecidos, dados porquê mortos
Duas pessoas foram resgatadas da chuva logo posteriormente o desabamento de terça-feira. Um dos trabalhadores resgatados saiu incólume, o outro foi tratado no Núcleo Médico da Universidade de Maryland e recebeu subida.
Todas as oito pessoas faziam segmento de uma equipe de construção que tapava buracos na ponte na idade, disse Gilreath.
Autoridades disseram que eram do México, Guatemala, El Salvador e Honduras.
Jennifer Homendy, presidente do Recomendação Pátrio de Segurança nos Transportes, disse na tarde de terça-feira que uma empresa lugar, Brawner Builders, empregou os trabalhadores.
Quem são as vítimas?
Até agora, três dos trabalhadores desaparecidos tem sido identificado:
- Maynor Yassir Suazo Sandoval, 35 anos, oriundo de Honduras e mora nos EUA há 20 anos
- Miguel Luna, originário de El Salvador
- Dorlian Castillo Cabrera, 26 anos, oriundo da Guatemala
Todas as seis vítimas trabalhavam na ponte tapando buracos no momento do desabamento. Luna era identificado por uma organização sem fins lucrativos, e três países sul-americanos indicaram cidadãos desaparecidos, mas não conseguiram identificá-los porquê vítimas.
A polícia estadual disse que Fuentes é de Veracruz, no México, e Cabrera é de San Luis, na Guatemala.
A organização sem fins lucrativos CASA identificou um dos trabalhadores desaparecidos porquê Miguel Luna, um varão de El Salvador pai de três filhos. Seu corpo não foi restaurado.
O Ministério das Relações Exteriores da Guatemala confirmou que dois dos homens desaparecidos eram da Guatemala, de combinação com um enviado à prensa na noite de terça-feira.
O vice-ministro das Relações Exteriores de Honduras, Antonio García, disse à Associated Press que um cidadão hondurenho estava sumido, e a Embaixada do México em Washington disse que também havia mexicanos entre os seis.
Os homens têm entre 30 e 40 anos e têm esposas e filhos em Dundalk e Highlandtown, relata o Baltimore Banner.
Condições de pesquisa perigosas
A Guarda Costeira está liderando a missão de recuperação no lugar de Key Bridge.
O coronel Roland Butler Jr., da Polícia Estadual de Maryland, disse que as condições na chuva, incluindo mudanças nas correntes, baixa visibilidade e objetos metálicos pontiagudos, tornou perigoso para mergulhadores e socorristas.
Os mergulhadores começariam as operações de recuperação às 6h da quarta-feira, disse Butler Jr., acrescentando que a localização exata das vítimas era desconhecida.
A chuva contínua complicou ainda mais a procura na quarta-feira, com o clima ganhando intensidade e cobertura durante o dia.
O deputado democrata de Maryland, David Trone, disse à CBS News que os esforços de recuperação provavelmente serão conduzidos com drones subaquáticos. Ele disse que os drones serão capazes de localizar veículos submersos e que as autoridades identificaram um em privado que provavelmente sofreu vítimas.
Navio teve um “problema de vigor” antes da colisão
Um memorando não classificado emitido pela Dependência de Segurança Cibernética e de Infraestrutura disse que o navio relatou perda de propulsão ao transpor do porto de Baltimore e notificou o Departamento de Transportes de Maryland de que uma colisão com a ponte era provável, pois eles haviam perdido o controle do navio.
Murado de dois minutos se passaram entre o momento em que o piloto do navio notificou as autoridades sobre um problema a bordo e o momento em que a ponte desabou, disse o executivo do condado de Baltimore, John Olszewski.
A relação permitiu que as autoridades ordenassem um pedido de socorro e interrompessem o tráfico na ponte, uma ação que o prefeito Brandon Scott disse “salvou muitas vidas” e permitiu que o pessoal de emergência chegasse ao lugar rapidamente.
Tanto Scott quanto o governador de Maryland, Wes Moore, declararam estado de emergência em resposta ao colapso. Autoridades federais, estaduais e locais de agências porquê o FBI e o Recomendação Pátrio de Segurança nos Transportes dirigiram-se ao lugar.
Onde fica a ponte Francis Scott Key?
A ponte atravessa o rio Patapsco, uma importante via navegável que, junto com o porto de Baltimore, serve porquê núcleo para o transporte marítimo da Costa Leste.
A ponte é a mais externa das três travessias com pedágio do porto de Baltimore e a relação final na Interstate 695, conhecida na região porquê Baltimore Beltway, que liga Baltimore e Washington, DC
A ponte foi construída em 1977 depois que o túnel do porto de Baltimore atingiu sua capacidade máxima e sofreu potente congestionamento quase diariamente, de combinação com o MDTA.
O vão de 2,5 quilômetros era usado por murado de 31 milénio pessoas por dia e transportava 11,5 milhões de veículos anualmente.