Elon Musk diz que as tarifas de automóveis de Trump não serão um problema para Tesla #ÚltimasNotícias

As ações da montadora aqui e no exterior estão sendo fumadas após a grande jogada do presidente Trump de impor tarifas de 25% a automóveis estrangeiros e certas peças de automóveis. Mas uma montadora está em alta – Tesla.

As ações da Tesla (TSLA) aumentaram na sexta -feira em mais de 1% no comércio pré -mercado.

O fabricante de veículos elétricos reduziu os ganhos na quinta -feira, mas ainda fechou mais alto, enquanto os rivais GM (GM) caíram mais de 7% e Ford (F) caiu quase 4%.

Além da óbvia conexão entre a afinidade do CEO Elon Musk por Trump e sua liderança da Comissão Doge, existem algumas outras razões pelas quais as políticas de automóveis de Trump – tanto em tarifas quanto em EVs – podem não ser um problema para a Tesla.

A principal razão pela qual as tarifas provavelmente afetarão a Tesla é a fabricação localizada da empresa. Embora a empresa opere gigasfactories na China e na Alemanha, nenhum dos VEs construídos lá é vendido nos EUA.

Os veículos vendidos nos EUA da Tesla são fabricados exclusivamente no local de Fremont, Califórnia da Companhia ou na Giga Austin, no Texas. Rivian (Rivn) e Lucid (LCID) são as únicas outras montadoras que produzem 100% de seus veículos nos EUA para os compradores dos EUA. Em comparação, 77%dos automóveis da Ford são feitos nos EUA, seguidos por Stellantis (57%), Nissan (52%) e GM (52%).

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Itay Michaeli, de TD Cowen, acha que isso faz de Tesla um “vencedor relativo” nas guerras tarifárias.

“A Tesla, um relativo beneficiário, recebeu 100% de pegada de produção nos EUA, fornecimento substancial dos EUA e com o Modelo Y competindo em um segmento de crossover de médio porte, onde quase 50% dos veículos podem estar sujeitos a tarifas”, escreveu Michaeli na quinta -feira de manhã.

Trump disse em sua entrevista coletiva na noite passada que não consultou Musk sobre as tarifas de automóveis porque o CEO “pode ​​ter um conflito”.

Apesar de Tesla ser um vencedor relativo na situação, alguns executivos da empresa estão um pouco preocupados. Em uma carta não assinada enviada na semana passada ao representante comercial dos EUA Jamieson Greer, a empresa alertou que as tarifas poderiam levar à retaliação dos parceiros de exportação dos EUA e preços mais altos para peças que só podem ser adquiridas internacionalmente.

Musk acrescentou ontem à noite em X que Tesla “não está ilegal aqui” e que o impacto das tarifas na empresa “ainda é significativo”.

Os investidores, pelo menos neste momento, discordam da afirmação externa de Musk, embora o CEO não tenha elaborado como ou por que o impacto seria “significativo”.

Uma área que pode diz respeito a Musk e Tesla é o futuro do crédito tributário federal que permite US $ 7.500 para consumidores que compram ou arrendam EVs puros.