As ações da JetBlue Airways Corp (NASDAQ:JBLU) e Spirit Airlines Inc (NYSE:SAVE) têm sido negociadas em baixa desde que a proposta de fusão Spirit-JetBlue atingiu um tropeço na terça-feira. Um juiz do Tribunal Distrital dos EUA bloqueou a compra da Spirit Airlines pela JetBlue, dizendo que o entendimento aumentaria o dispêndio da passagem aérea e reduziria o número de voos disponíveis.
As ações da JetBlue caíram 7,5% e as ações da Spirit Airlines 22,29% durante as primeiras duas horas de negociação de quinta-feira.
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O que JetBlue e analistas espirituais têm a manifestar
As classificações e preços-alvo das ações da JetBlue Airways permaneceram inalterados pelo crítico do Susquehanna Financial Group, Christopher N. Stathoulopoulos, que revisou as ações.
O crítico do BofA Securities, Andrew G. Didora, mudou sua classificação de Sem classificação para Desempenho subalterno. A Didora tinha um preço-alvo de US$ 5 para as ações da Spirit Airlines.
Stathoulopoulos de Susquehanna também emitiu um rebaixamento para as ações de Neutro para Negativo. O crítico reduziu drasticamente o preço-alvo das ações da Spirit Airlines de US$ 15 para US$ 5.
A Tese da Spirit Airlines:
Didora, do BofA Securities, disse que a Spirit Airlines tem um caminho difícil pela frente para retornar ao seu nível histórico de incremento e lucratividade. Isto é ainda agravado pela aproximação dos vencimentos da dívida. Os fundamentos são ainda mais pressionados por um envolvente difícil de capacidade doméstica e por reparos de motores GTF. Isso inibe o incremento e os planos de custos, prejudicando o padrão tradicional de negócios de dispêndio ultrabaixo da Spirit, disse ele.
Stathoulopoulos de Susquehanna disse que a Spirit Airlines, de forma independente, enfrentará ventos contrários significativos até pelo menos 2024.
O porvir da fusão Spirit-JetBlue?
Stathoulopoulos, de Susquehanna, vê pouca verosimilhança de a JetBlue refazer o entendimento. E com leste desenvolvimento, os desafios fundamentais da Spirit Airlines ganham maior destaque. Qualquer outro potencial licitante terá agora que contemplar o que foi uma longa e árdua revisão regulatória, muito uma vez que um cenário operacional reptante para as transportadoras dos EUA em 2024, disse ele.
A JetBlue irá recorrer da decisão ou reorganizar o negócio?
O Susquehanna Financial Group considera qualquer uma destas situações improvável, pois:
O CEO da JetBlue, Robin Hayes, deixará o função no próximo mês devido a problemas de saúde. O interesse dos investidores no negócio tem sido fraco, apresentando riscos adicionais relacionados com o financiamento e a integração, dadas as mudanças notáveis no envolvente operacional desde o pregão inicial do negócio. A novidade CEO da JetBlue, Joanna Geraghty, que atualmente atua uma vez que presidente e COO da empresa, tem a chance de liderar a empresa de forma independente. Isto representa uma oportunidade de velejar no rumo da empresa sem necessariamente pressionar por um entendimento revisto que pode enfrentar incertezas na aprovação.
Leia agora: Declarações do Departamento de Justiça sobre a decisão do tribunal distrital de bloquear a compra da Spirit Airlines pela JetBlue
Foto: Cortesia da Spirit Airlines, JetBlue.
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