Gil de Ferran, vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 2003, morreu. A equipe de Fórmula 1 da McLaren, onde a mito do automobilismo trabalhava atualmente uma vez que consultor, confirmou a notícia. de Ferran tinha 56 anos.
Em nota, a Confederação Brasileira de Automobilismo confirmou que de Ferran, brasiliano nascido na França, sofreu um ataque cardíaco enquanto participava de um clube privado de automobilismo em Opa Locka, Flórida, na sexta-feira. Segundo a CBA, de Ferran foi levado ao hospital, mas não sobreviveu.
“Em meu nome e de toda a família CBA, oramos a Deus para que receba nosso irmão com todas as glórias e apoie sua família, amigos e milhões de fãs ao volta do mundo”, disse Giovanni Guerra, presidente da CBA, em transmitido traduzido. .
de Ferran ganhou os títulos do Championship Auto Racing Teams (CART) de 2000 e 2001, muito uma vez que o campeonato britânico de Fórmula 3 de 1992. Depois de terminar uma vez que vice-campeão detrás de seu companheiro de equipe Penske e compatriota Helio Castroneves nas 500 Milhas de Indianápolis de 2001, de Ferran ergueu o Troféu Borg-Warner em 2003, no que seria sua última largada no Maior Espetáculo do Automobilismo.
“Gil definiu classe uma vez que piloto e cavalheiro. Porquê vencedor da IndyCar e vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, Gil conquistou muito durante sua curso, dentro e fora da pista”, disse Roger Penske em transmitido na noite de sexta-feira. “Gil era querido por muitos. Ele foi um grande colega da equipe Penske e da família IndyCar, muito uma vez que de toda a comunidade internacional do automobilismo. A morte de Gil é uma perda terrível e sua falta será profundamente sentida.”
Em 2000, enquanto corria no California Speedway, de Ferran estabeleceu o recorde da pista e o recorde do trajectória fechado para a volta mais rápida a 241,428 mph. Marcou a velocidade de volta de qualificação em rotação fechado mais rápida já registrada.
de Ferran optou por se reformar do auge das corridas de monoposto americanas com unicamente 35 anos no final da temporada da Indy Racing League de 2003, campanha em que venceu a final no Texas Motor Speedway e foi vice-campeão do campeonato para Scott Dixon.
O brasiliano nascido na França retornaria ao cockpit em 2008 para duas campanhas na série American Le Mans enquanto corria pela equipe de Ferran Motorsports, de mesmo nome. Ele e seu companheiro de equipe Simon Pagenaud venceriam cinco das 10 corridas em 2009 e seriam vice-campeões no campeonato.
“Todos nós da Honda e da HRC estamos profundamente tristes com o falecimento repentino de Gil de Ferran”, disse o presidente da HRC nos EUA, David Salters, em transmitido na sexta-feira. os dois títulos CART de de Ferran vieram com motores Honda, e sua equipe correu um Acura nas duas temporadas de de Ferran Motorsports na ALMS. “Gil era uma grande segmento da família Honda e da legado da CART, (e) ocupava um lugar peculiar em todos os nossos corações.
“Ouvi-lo recontar seu recorde de trajectória fechado em Fontana arrepiou os cabelos da minha nuca e o faz mais uma vez agora. (Ele era) um varão extremamente talentoso e um piloto cintilante.”
Fora do cockpit, de Ferran trabalhou uma vez que diretor esportivo da BAR-Honda na F1 de 2005 a 2007 antes de lançar sua equipe ALMS uma vez que piloto-proprietário. Depois de se reformar do cockpit pela última vez, ele levou a de Ferran Motorsport para a IndyCar, fundindo-se com a Luczo Dragon Racing (uma equipe lançada pelo fruto de Roger Penske, Jay Penske e Steve Luczo) para o início da campanha de 2010. de Ferran Dragon Racing faria uma letreiro de temporada completa para o brasiliano Raphael Matos, junto com algumas corridas para Davey Hamilton. Matos terminou em 14º em pontos em uma temporada que começou com o 4º lugar em São Paulo.
A equipe foi rebatizada em 2012 uma vez que Dragon Racing posteriormente uma separação do programa de De Ferran.
Desde logo, a mito do automobilismo atuou uma vez que diretor esportivo da McLaren F1 de 2018 a 21 e retornou no início deste ano uma vez que mentor.
Na noite de sexta-feira, a equipe disse estar “chocada e profundamente triste” ao saber da morte de De Ferran.
“Enviamos nossas mais profundas pêsames à família, amigos e entes queridos de Gil de Ferran”, afirmou a McLaren Racing no X. “Gil era uma segmento importante e integrante de nossa equipe Racing. impacto em todos que correm e trabalham ao lado dele. Ele fará falta para todos na McLaren Racing.”
de Ferran deixa sua esposa, Angela, e os filhos do par, Anna e Luke.
Cá está a reação à morte de de Ferran: