Março 23, 2025
Guarda Costeira resgata um homem agarrado a um refrigerador: NPR
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Um homem sobreviveu a uma provação angustiante em mar aberto quando o furacão Milton passou nas proximidades, passando a noite agarrado a um grande refrigerador antes de ser resgatado por uma tripulação de helicóptero da Guarda Costeira a cerca de 30 milhas da costa.

Um homem sobreviveu a uma provação angustiante em mar aberto quando o furacão Milton passou nas proximidades, passando a noite agarrado a um grande refrigerador antes de ser resgatado por uma tripulação de helicóptero da Guarda Costeira a cerca de 30 milhas da costa.

Guarda Costeira dos EUA/ Captura de tela da NPR


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Guarda Costeira dos EUA/ Captura de tela da NPR

Quando você procura uma pessoa no oceano, uma descrição física não ajuda muito. Mas era isso que a tripulação do helicóptero da Guarda Costeira tinha: no dia seguinte ao furacão Milton atingir a Costa do Golfo da Flórida, eles procuravam um capitão de barco que estava em algum lugar na água, vestindo um colete salva-vidas vermelho, camisa preta e calças pretas.

Mas o homem também tinha um farol localizador de emergência, um colete salva-vidas e um refrigerador. Graças a esses itens, ele passou uma noite em mar aberto, fustigado pelos fortes ventos e ondas enormes do furacão – e na quinta-feira, ele foi içado para um local seguro, a cerca de 30 milhas de Longboat Key, no Golfo do México.

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“Nossa, cara, estávamos em êxtase”, disse o tenente Landon Klopfenstein, um dos pilotos de helicóptero baseados em Miami, chamando o resgate bem-sucedido de “um milagre”.

“Fazemos muitas buscas por pessoas na água”, acrescentou, num vídeo partilhado pela Guarda Costeira. “Então ter uma história de sucesso como essa não é tão comum quanto gostaríamos. E estávamos todos muito, muito entusiasmados. Sinceramente, não podíamos acreditar que ele estava bem.”

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Um dia antes, com Milton chegando à costa oeste da Flórida, o homem estava a bordo de um barco de pesca chamado Capt. Dave. Ele estava tentando trazer o navio de volta ao porto depois de fazer reparos na madrugada de quarta-feira, quando o leme foi desativado.

Quando a Guarda Costeira foi alertada e entrou em contato com ele, já era início da tarde e as condições estavam se deteriorando rapidamente: os ventos com força de tempestade tropical da tempestade deveriam chegar às 14h, seguidos pelo temível poder de Milton.

“O capitão foi instruído pela Guarda Costeira a vestir um colete salva-vidas e permanecer na posição de emergência da embarcação indicando o radiofarol”, informou o serviço. O último contato foi por volta das 18h45, menos de três horas antes de Milton pousar nas proximidades.

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Junto com uma descrição física, a tripulação do helicóptero também tinha um padrão de busca, observando quilômetros de mar aberto na esperança de que o homem tivesse de alguma forma sobrevivido à passagem próxima de uma tempestade de categoria 3, longe da costa de Sarasota – e que pudessem encontrá-lo. .

“É muita matemática que determina para onde iremos e procuraremos porque temos recursos e combustível limitados”, disse o tenente Ian Logan, o outro piloto do helicóptero.

Como outro helicóptero estava no mesmo padrão de busca, a tripulação foi instruída a se preparar para voltar à costa. Mas então, Logan disse: “Começamos a receber um alerta em nosso equipamento de localização de direção”.

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O nadador de resgate da tripulação perguntou aos pilotos como o sistema funcionava – e se ele poderia diferenciar entre uma aeronave e um farol localizador pessoal. Eles optaram por rastrear o novo sinal, contando com rajadas direcionais que ocorriam aproximadamente uma vez por minuto.

“Quando estávamos voltando para voar de volta, começamos a nos concentrar em obter o sinal, um sinal mais forte”, disse Klopfenstein. “Conseguimos um marcador de rumo relativo na direção oposta, então viramos [and] começamos a ir em direção ao último vetor, a última linha de direção que recebemos.”

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O piloto de helicóptero da Guarda Costeira dos EUA, tenente Ian Logan, à direita, fala sobre uma missão de resgate em que ele e outro piloto, o tenente Landon Klopfenstein, à esquerda, puxaram um homem do mar aberto a 30 milhas de Longboat Key, Flórida, na quinta-feira. ()

O piloto de helicóptero da Guarda Costeira dos EUA, tenente Ian Logan, à direita, fala sobre uma missão de resgate em que ele e outro piloto, o tenente Landon Klopfenstein, à esquerda, puxaram um homem do mar aberto a 30 milhas de Longboat Key, Flórida, na quinta-feira.

Vídeo/captura de tela da Guarda Costeira dos EUA pela NPR

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Vídeo/captura de tela da Guarda Costeira dos EUA pela NPR

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“Enquanto caminhávamos naquela direção, nosso nadador notou alguns detritos ou um objeto por volta das 14h na aeronave”, disse ele.

A princípio, o objeto foi difícil de distinguir.

“E então, à medida que nos aproximamos, vimos os braços erguidos no ar e percebemos naquele momento que havíamos encontrado o sobrevivente, flutuando agarrado a um grande refrigerador de pesca”, disse Klopfenstein.

A tripulação do helicóptero baixou o nadador de resgate na água e o homem foi içado para um local seguro por volta das 13h30 – 17 horas após a chegada de Milton.

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“Este homem sobreviveu em um cenário de pesadelo até mesmo para o marinheiro mais experiente”, disse o Tenente Comandante Dana Grady, chefe do centro de comando do Setor da Guarda Costeira de São Petersburgo, acrescentando que estima-se que o homem tenha experimentado ventos de 75-90 mph em mares de 20 a 25 pés por um período prolongado.

Depois de trazer o homem a bordo, a tripulação do helicóptero o transportou para o Hospital Geral de Tampa.

“Eu senti que hoje era um daqueles momentos em que todos estavam atirando em todos os cilindros”, disse Logan, observando as perguntas do nadador sobre o localizador de direção e a atitude positiva que todos trouxeram para sua missão.

“Foi ótimo porque tudo isso se juntou e nossa iniciativa resultou em encontrarmos um cara que está segurando um refrigerador por 24 horas – tipo, durante um furacão.”

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“O equipamento de sobrevivência não tem preço”, disse Klopfenstein.

E embora um colete salva-vidas e um farol de emergência sejam partes vitais dos preparativos de segurança, também não custa nada ter um refrigerador sólido à mão.

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