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Guia das tarifas: quanto você pagará, e quando Trump os colocará no lugar #ÚltimasNotícias

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O presidente Donald Trump diz que imporá suas tarifas no fim de semana, jogando que taxando as empresas americanas por bens importados, em última análise, punirá os países que fazem coisas que os americanos desejam – e levarão essas nações para a mesa de negociações. Mas é uma aposta arriscada que poderia facilmente sair pela culatra nos consumidores americanos e na economia.

Nos Estados Unidos, as tarifas normalmente servem a um propósito limitado, mas importante: eles pretendem aumentar a economia da América, incentivando a compra de mercadorias feitas na USA. Eles realizam isso penalizando efetivamente as empresas americanas que compram mercadorias estrangeiras com altos impostos.

Os economistas acreditam em grande parte que, em circunstâncias limitadas, as tarifas podem ser ferramentas eficazes para o crescimento econômico. Mas Trump acredita que as tarifas têm um propósito completamente diferente.

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Trump há muito elogiou as tarifas como política econômica eficaz. Na segunda-feira, Trump chamou “tarifa” a quarta mais bela palavra do dicionário, por trás de “Deus”, “amor” e “religião”.

E Trump repetidamente (e incorretamente) disse que “o xerife tarifário”, o ex-presidente William McKinley, inaugurou uma era da prosperidade americana no final do século XIX, passando por tarifas. Embora a economia dos EUA estivesse forte na década de 1890, isso ocorreu em grande parte da imigração praticamente irrestrita, entre outros fatores.

Ainda assim, Trump usou e prometeu empregar tarifas para três propósitos primários: aumentar a receita, colocar o comércio em equilíbrio e trazer países rivais à mesa de negociações.

Os Estados Unidos estão executando déficits enormes, e o plano de corte de impostos de Trump pode colocar o orçamento ainda mais profundo no buraco. Trump disse que as tarifas compensarão a perda de receita: ele previu na semana passada em um discurso para a reunião anual do Fórum Econômico Mundial de que as tarifas trariam centenas de bilhões de dólares – talvez trilhões de dólares – no Tesouro dos EUA .

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O presidente Donald Trump aborda a elite global por videoconferência na reunião anual do Fórum Econômico Mundial em Davos em 23 de janeiro.

Trump rotineiramente critica a política comercial americana por “subsidiar” o Canadá e o México, dizendo que os Estados Unidos estão “perdendo” centenas de bilhões de dólares para suas nações vizinhas. Trump está falando imprecisamente sobre a lacuna comercial, a diferença entre o que a América exporta e importa. Alguns economistas alertam que a linguagem de Trump sobre a lacuna comercial da América apresenta uma representação injusta do que se tornou um mecanismo crucial para a economia dos EUA – sua capacidade de comprar serviços oferecidos por outros países e coisas que não são muito feitas, como café.

E Trump gosta de tarifas porque eles podem forçar os países a desistir de algo que ele acredita que é do melhor interesse da América. Embora as tarifas sejam acusadas de importadores, eles podem dissuadir os compradores da compra de mercadorias de países tarifários, prejudicando as economias dessas nações. Isso levou alguns deles a procurar acordos para evitar tarifas. Trump disse que quer que o Canadá e o México parem o fluxo de imigrantes sem documentos e drogas ilegais para os Estados Unidos. E para a China, Trump disse que as tarifas visam forçar o país a cumprir o que ele disse ser uma promessa declarada a ele de que o governo executaria pessoas apanhadas enviando fentanil para os Estados Unidos.

Trump e seu governo têm sido consistentes: as tarifas de alguma forma estão chegando no sábado. Mas eles ofereceram informações conflitantes sobre quais tarifas seriam anunciadas neste fim de semana.

Durante uma cerimônia de assinatura do Salão Oval em seu primeiro dia no cargo, Trump disse que imporia 25% de tarifas gerais no México e no Canadá em 1º de fevereiro. No dia seguinte, ele disse que colocaria uma tarifa de 10% em todas as mercadorias de A China, em 1º de fevereiro. O secretário de imprensa Karoline Leavitt reiterou quarta -feira que 1 de fevereiro era quando as tarifas entrariam em vigor. E novamente na quinta -feira do Salão Oval, Trump disse que seu governo anunciará 25% de tarifas no Canadá e no México no sábado. Sexta -feira, Leavitt refutou um relatório da Reuters que sugeriu que as tarifas poderiam ser adiadas, afirmando que 25% de tarifas no Canadá e no México e 10% de tarifas na China seriam implementadas no sábado.

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Mas Trump em um discurso aos republicanos da Câmara, na segunda-feira, explicou itens específicos que seu governo tarifaria-em vez de tarifas gerais-incluindo produtos farmacêuticos, microchips e aço. Confusamente, no início daquele dia, o secretário do Tesouro, Scott Bessent, estava pressionando por um plano para começar com uma tarifa de 2,5% em todas as mercadorias e aumentá -las gradualmente, de acordo com o Financial Times. Mas Trump disse a repórteres da Força Aérea que ele rejeitaria esse plano, dizendo “isso não seria aceitável para mim”, dizendo que as tarifas precisavam ser “muito, muito maiores”.

Há uma dúvida generalizada em Wall Street de que Trump se apressará em efetivar essas tarifas maciças com força total no sábado. Para promulgar tarifas, Trump provavelmente declarará uma emergência econômica nacional, invocando a Lei Internacional de Ponses Econômicas de Emergência, conhecida como “IEEPA”, que autoriza unilateralmente um presidente a gerenciar importações durante uma emergência nacional, informou anteriormente a CNN. Mas Chris Krueger, analista da TD Securities, observou que Trump ainda não desencadeou o estatuto da IEEPA e está ficando sem tempo para fazer isso para as tarifas prometidas de sábado.

Caso contrário, o sábado – ou se algumas tarifas limitadas entrarem no sábado – tarifas mais severas poderão ser implementadas ainda este ano. A escolha de Trump para o secretário de Comércio, Howard Lutnick, sugeriu uma segunda onda de tarifas contra o México e o Canadá que poderiam vir na primavera – talvez abril. Ele sugeriu que as tarifas iniciais, chegando no sábado, são tarifas “orientadas para a ação” que visam reduzir os imigrantes de fentanil e ilegais que vêm sobre a fronteira dos EUA.

E ele disse que essas tarifas orientadas para a ação podem ser evitadas: “Até onde eu sei, eles estão agindo rapidamente e, se o executarem, não haverá tarifa”, disse Lutnick na quarta-feira em sua audiência de confirmação. “E se não o fizerem, então haverá.”

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O contêiner envia a vaga no porto de Vancouver em julho de 2023.

O Canadá espera evitar tarifas fazendo exatamente isso, trabalhando com os Estados Unidos e se comprometendo na quarta -feira a suportar uma “força de ataque” em fentanil a atingir os traficantes de drogas “mais difíceis e mais rápidos”, implantando dois helicópteros negros de Hawk, 60 drones e novos Equipes caninas especialmente treinadas na fronteira.

A ministra de Relações Exteriores do Canadá, Mélanie Joly, disse na quarta -feira que esperava evitar tarifas após sua reunião com a secretária de Estado dos EUA, Marco Rubio, mas ela reconheceu que ninguém sabe o que acontecerá em 1º de fevereiro – apenas o presidente, disse ela.

Mas o Canadá também está se preparando para retaliar contra tarifas, se necessário. As autoridades canadenses estão trabalhando em uma lista de dezenas de produtos americanos que os Estados Unidos exportam para o Canadá, visando itens que enviam uma mensagem política e infligem uma quantidade razoável de danos econômicos, disseram duas fontes, incluindo produtos de cerâmica, produtos de aço, móveis, móveis, Certas bebidas alcoólicas, como Bourbon e Jack Daniels, uísque, suco de laranja e comida de estimação, entre outros produtos.

O segundo tipo de tarifa, que Lutnick disse que seria “tarifas comuns”, poderia ser executada após um estudo sobre os efeitos macroeconômicos da cobrança de impostos de importação sobre os vizinhos da América. Esse estudo será concluído em abril, conforme exigido por uma ordem executiva que Trump assinou em seu primeiro dia no cargo, disse Lutnick.

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Trump também propôs 10% de tarifas sobre todos os outros bens que entram na América, embora ele tenha dito na semana passada que seu governo ainda não estava pronto para implementar esses. E ele propôs tarifas na Dinamarca para incentivar a incentivar o controle da Groenlândia aos Estados Unidos. (Ele também ameaçou usar a força militar para levar a Groenlândia.) Trump disse na quinta -feira que os bens das nações do BRICS – uma coalizão de economias emergentes apoiadas pela China e pela Rússia – enfrentariam 100% de tarifas se tentassem se afastar do dólar americano no comércio internacional.

É importante ressaltar que Trump tem um histórico de tarifas ameaçadoras, apenas para rescindi -las mais tarde. Na semana passada, por exemplo, ele anunciou tarifas íngremes na Colômbia em retaliação por não aceitarem os aviões Miliary dos EUA com deportados. Dez horas depois, ele disse que as tarifas não entrariam no lugar depois que a Colômbia reverteu sua posição.

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Em 2019, Trump ameaçou uma tarifa de 5% sobre todas as importações mexicanas que subiriam para 25% se o México se recusasse a tomar medidas para reduzir o número de imigrantes sem documentos que cruzam a fronteira com os Estados Unidos. Mas depois que as autoridades mexicanas viajaram para Washington por uma semana de negociações pessoais-e um acordo foi alcançado para restabelecer a política de imigração “permanecem no México”-as tarifas nunca foram implementadas.

Se Trump seguir com tarifas limitadas, ele disse que eles se concentrariam em produtos farmacêuticos, aço e lascas de computador. Trump disse na quinta -feira que o petróleo pode não fazer parte de nenhuma tarifa no México e no Canadá, e seu governo faria essa determinação na noite de quinta -feira.

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Mas se as tarifas forem mais amplas, isso pode aumentar os preços em muitas compras comuns, porque o México, a China e o Canadá são os principais parceiros comerciais da América. Alguns preços podem subir rapidamente.

Por exemplo, como a maioria dos carros americanos é parcialmente fabricada no México e no Canadá, as tarifas acrescentariam um mínimo de milhares de dólares ao custo dos carros, segundo especialistas.

Um caminhão carregado com unidades de captadores para atravessar para os EUA ao lado da parede da fronteira no porto de cruzamento comercial de Otay em Tijuana, Baja California State, México, em 26 de novembro de 2024.

Os preços de gás, alimentos e álcool também aumentariam se Trump impusesse tarifas canadenses e mexicanas.

Os preços dos tênis aumentariam se Trump aumentasse tarifas na China: cerca de 99% dos sapatos vendidos nos Estados Unidos são importados, principalmente da China, de acordo com os distribuidores de calçados e varejistas da América, um grupo comercial que representa a Nike, Steve Madden, Cole Haan e outras marcas de calçados. A América também obtém a grande maioria de seus eletrônicos a partir daí.

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As tarifas em certas circunstâncias não causam problemas de inflação. As tarifas de primeiro mandato de Trump não aumentaram significativamente a inflação, embora tenham sido muito mais estreitas do que o que Trump está propondo atualmente, e a pandemia que se seguiu distorceu alguns dos aspectos inflacionários das tarifas-muitas das quais permaneceram em vigor durante a administração de Biden .

Mas os principais economistas concordam em grande parte que as tarifas causam inflação. Isso ocorre porque os importadores – não os países que exportam as mercadorias – pagam o imposto e geralmente passam esse custo para os consumidores na forma de preços mais altos. Novas pesquisas do Instituto Peterson de Economia Internacional sugerem que a agressiva campanha tarifária de Trump forçará os consumidores americanos a pagar mais por praticamente tudo-de tênis e brinquedos fabricados no exterior a comida.

Eles também podem levar a guerras comerciais. China, Europa e Canadá, por exemplo, retaliaram contra a América com suas próprias tarifas sobre itens específicos depois que o primeiro governo Trump cobrou tarifas sobre certos itens dessas nações.

As tarifas propostas por Trump poderiam adicionar US $ 272 bilhões por ano aos encargos tributários, de acordo com Karl Schamotta, estrategista-chefe de mercado da Corpay Solutions transfronteiriços. O Instituto Peterson estimou que as tarifas propostas por Trump custariam à família típica dos EUA mais de US $ 2.600 por ano.

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Ainda assim, alguns defensores do plano de Trump dizem que o risco vale a recompensa. Jamie Dimon, CEO da JPMorgan Chase, na semana passada disse à CNBC que, se as tarifas causarem um pouco de inflação, mas abordarem uma questão de segurança nacional, as pessoas devem “superar isso”.

Lutnick ecoou essas observações na quarta -feira.

“Se o Canadá confiará na América para seu crescimento econômico, que tal você tratar nossos agricultores, nossos fazendeiros e nossos pescadores com respeito?” Ele disse. “E então eu acho que o presidente e nosso governo Trump estão focados em melhorar a vida de nossos produtores”.

No final, Lutnick argumentou que as tarifas significam “a economia dos Estados Unidos será muito, muito melhor”.

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