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As montadoras japonesas Honda Motor e Nissan Motor estão supostamente entrando em negociações de fusão para ajudá-las a competir com a Tesla e outras veículo elétrico fabricantes, de acordo com o jornal financeiro Nikkei.
As duas empresas estão a considerar operar sob uma única holding e deverão assinar um memorando de entendimento para a nova entidade, de acordo com o Nikkei, com sede em Tóquio.
O jornal também informa que a Honda e a Nissan estão a considerar trazer a Mitsubishi Motors, da qual a Nissan é o principal accionista, sob a holding para criar um dos maiores grupos automóveis do mundo.
Numa declaração à CBS MoneyWatch, a Nissan disse que não anunciou os detalhes no relatório, mas que as duas empresas “estão a explorar várias possibilidades de colaboração futura, aproveitando os pontos fortes uma da outra”, anunciada em março.
A Honda acrescentou que não forneceu as informações do relatório, de acordo com comunicado enviado à CBS MoneyWatch. “Conforme anunciado em março deste ano, a Honda e a Nissan estão explorando várias possibilidades de colaboração futura, aproveitando os pontos fortes uma da outra”, afirmou. “Informaremos nossas partes interessadas sobre quaisquer atualizações no momento apropriado.”
A Honda não respondeu imediatamente ao pedido de comentários da CBS MoneyWatch.
Em março, os segundo e terceiro fabricantes de automóveis do Japão, depois da rival Toyota, aprofundaram os laços quando concordaram em explorar uma parceria estratégica em veículos elétricos.
Os analistas caracterizaram a medida como tendo como objectivo ajudar os fabricantes de automóveis a alcançarem os concorrentes chineses, incluindo a BYD, que conquistaram mais quota de mercado, enquanto as empresas japonesas perderam terreno ao concentrarem-se mais em veículos híbridos.
A China ultrapassou o Japão como maior exportador mundial de veículos em 2023, ajudada em parte pelo seu domínio no espaço dos carros eléctricos.
A Honda anunciou planos em maio para duplicar o seu investimento em veículos elétricos para 65 mil milhões de dólares até 2030, como parte de uma meta estabelecida há três anos de atingir 100% de vendas de veículos elétricos até 2040.
Da mesma forma, a Nissan anunciou em março que 16 dos 30 novos modelos que planeja lançar nos próximos três anos seriam “eletrificados”.
Preocupações climáticas impulsionam a procura
Os gigantes automóveis mundiais estão a dar cada vez mais prioridade aos veículos eléctricos e híbridos, com a procura crescente por modelos menos poluentes à medida que cresce a preocupação com as alterações climáticas.
Ao mesmo tempo, porém, a procura dos consumidores por VE abrandou devido aos preços elevados, à preocupação com a autonomia e ao desenvolvimento de infraestruturas em torno dos pontos de carregamento.
Os híbridos que combinam energia de bateria e motores de combustão interna permaneceram populares no Japão, respondendo por 40% das vendas em 2022.
Mas o foco das empresas japonesas nos híbridos deixou-as numa posição lenta na resposta ao crescente apetite por veículos puramente eléctricos. Apenas 1,7% dos carros vendidos no Japão em 2022 eram eléctricos, em comparação com 15% na Europa Ocidental e 5,3% nos Estados Unidos.
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