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Os funcionários do Serviço Postal dos EUA (USPS) não entregarão mais pacotes UPS SurePost depois que o contrato da agência governamental com o serviço de encomendas expirou este ano.
A International Brotherhood of Teamsters, um sindicato que representa os motoristas de entrega da UPS, confirmou a expiração do contrato de serviço negociado em uma postagem no Facebook na semana passada.
“Milhões de pacotes saíram do SurePost e do Serviço Postal dos Estados Unidos e retornaram aos carros de pacotes da UPS este mês, agora sendo classificados e entregues por trabalhadores UPS Teamsters.” diz a postagem na mídia social.
Em uma declaração ao USA TODAY, o porta-voz da UPS, Jim Mayer, disse: “SurePost é um serviço econômico confiável para pacotes menos urgentes oferecidos pela UPS a transportadores empresariais… A UPS agora lida com pacotes SurePost porta a porta inteiramente dentro de nossa própria rede, com a confiabilidade pela qual somos conhecidos.”
O USA TODAY contatou o USPS e a International Brotherhood of Teamsters na quinta-feira, mas não recebeu resposta.
Aqui está o que você deve saber sobre o término do contrato e o que isso significa para os motoristas da UPS e futuras entregas do SurePost.
Isso mudará a forma como recebo meu pacote?
Com o término do contrato da UPS e do USPS, pessoas e empresas nos EUA receberão seus pacotes SurePost possivelmente um dia antes, à medida que o tempo de trânsito diminui de dois a sete dias para dois a seis dias, de acordo com o serviço de encomendas.
O SurePost não estará mais disponível para quem mora nos territórios dos EUA, Alasca, Havaí ou Porto Rico, de acordo com o Supply Chain Dive, que citou a visão geral anterior do UPS SurePost. Além disso, o serviço SurePost não estará disponível para entregas em caixas postais e militares APO/FPO, acrescentou o veículo.
Outros serviços de entrega da UPS, como Ground, Second Day Air e Next Day Air, continuarão disponíveis para pessoas nos territórios dos EUA, Alasca, Havaí e Porto Rico.
“Não há impacto ou alteração nos serviços de entrega primários da UPS, incluindo UPS Ground, UPS Second Day Air e UPS Next Day Air”, de acordo com o comunicado da UPS.
Os consumidores que têm pacotes SurePost em trânsito que devem ser entregues em uma caixa postal podem redirecioná-los para um endereço, inscrevendo-se no UPS MyChoice, disse Mayer.
O que o contrato significa para os motoristas da UPS?
Com o término do contrato, os motoristas verão um aumento no volume que “oferece mais oportunidades de entrega e acesso a horas extras para os UPS Teamsters comuns”, de acordo com o post no Facebook.
“As grades de proteção aprimoradas em torno do SurePost, que permitiram que pacotes menores fossem encaminhados dos carros de entrega da UPS para serem entregues pelo USPS, foram um ganho crítico para os UPS Teamsters durante as negociações de contrato recorde em 2023”, diz o post do Facebook. “As melhorias no contrato ajudaram a garantir que os UPS Teamsters entregassem mais pacotes.”
Com “milhões” de pacotes SurePost retornando aos caminhões da UPS, milhares de novos empregos regulares de motorista de carro de pacote podem ser criados, diz a postagem do Teamsters no Facebook.
O que é UPS SurePost?
De acordo com a UPS, SurePost é “um serviço econômico para remessas menos urgentes e de menor valor”.
As entregas SurePost podem ser enviadas para 48 estados dos EUA e têm um tempo de trânsito estimado de dois a seis dias. A UPS disse que o peso ideal para pacotes SurePost é inferior a 10 libras.
Antes da expiração do contrato, os pacotes SurePost poderiam ser entregues pela UPS ou USPS para os 48 estados dos EUA, Alasca, Havaí, Porto Rico, todos os territórios dos EUA, caixas postais e destinos militares APO/FPO, informou o Supply Chain Dive. O tempo de trânsito para essas entregas foi estimado em dois a sete dias dentro dos EUA e mais longo para outros destinos.
O que o USPS disse sobre o vencimento do contrato?
Num comunicado obtido pela Supply Chain Drive, um porta-voz do USPS disse: “Algumas empresas negociaram novos acordos connosco e outras não”.
“Acordos anteriores não refletiram as realidades operacionais e financeiras, a evolução da rede postal ou as melhorias no nosso portfólio de ofertas de produtos”, acrescentou o porta-voz.
O USPS tinha um contrato com a FedEx para serviços de transporte aéreo doméstico, mas expirou em 29 de setembro de 2024. A agência governamental posteriormente escolheu a UPS para seu novo contrato de carga aérea.
“A FedEx e o Serviço Postal dos Estados Unidos têm um relacionamento longo e produtivo há mais de 20 anos”, disse a FedEx em comunicado em março. “Com o tempo, nossas respectivas estratégias mudaram à medida que transformamos nossas redes e operações para o futuro”.
Esta história foi atualizada para adicionar um vídeo.
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