NOAA retira proposta de regra de proteção à baleia franca que exige que os navios reduzam a velocidade #ÚltimasNotícias

PORTLAND (WGME) – O governo federal retirou uma proposta de regra de proteção das baleias francas no Atlântico Norte que teria ampliado os requisitos para a desaceleração de navios de grande porte.

A regra, que levou anos para ser elaborada, visava proteger as ameaçadas baleias francas do Atlântico Norte. No entanto, depois de receber 90.000 comentários públicos, a Administração Oceânica e Atmosférica Nacional disse que não tem tempo suficiente para finalizar a regra antes que o presidente Joe Biden deixe o cargo.

“Entendemos o motivo da retirada, mas não entendemos o atraso incrível desde o momento em que solicitamos uma nova regra em 2020 e aqui estamos em 2025 sem uma regra final”, disse Erica Fuller, conselheira sênior da Lei de Conservação. Fundação.

Desde 2020, 16 baleias francas foram feridas ou mortas em ataques de navios. A regra proposta pela NOAA teria desacelerado os navios, incluindo navios de carga e de cruzeiro, em áreas maiores do Atlântico, embora não tivesse se expandido para o Golfo do Maine.

Também teria incluído navios de até 35 pés de comprimento nos requisitos de velocidade.

A retirada da regra está provocando indignação em grupos conservacionistas.

“Estamos num ponto crítico e precisamos fazer tudo o que pudermos para proteger esta espécie”, disse Fuller.

Os lagosteiros do Maine também estão frustrados, alegando que a indústria naval recebeu um “passe livre” da regulamentação, apesar de causar mais mortes de baleias do que a indústria pesqueira.

“Quem perde no final? As baleias francas, porque não estão sendo protegidas, e também a pesca da lagosta do Maine, porque voltarão atrás de nós para fazer mais para salvar as baleias que estão sendo mortas por uma indústria diferente”, disse Patrice McCarron, executivo diretor da Associação dos Lagosteiros do Maine.

Enquanto isso, os marinheiros argumentam que a expansão de zonas lentas não é a resposta e pode, na verdade, colocar as tripulações em perigo.

“Francamente, ter uma embarcação que não tem capacidade de manobrar adequadamente e acaba encalhando será muito mais catastrófico do que a morte de uma baleia”, disse o capitão Jeff Monroe, diretor de educação e padrões da Associação Internacional. de Executivos Marítimos e Portuários.

Com cerca de 370 baleias francas restantes, grupos conservacionistas estão instando a NOAA a introduzir rapidamente novas propostas de proteção para proteger a espécie de ataques de navios.