Novo Corvette ZR1 revelado: por dentro das especificações ‘alucinantes’ do carro #ÚltimasNotícias

“Alucinante.” “Vanguarda.” “Próximo nível.”

Conheça o Corvette ZR1 2025.

A camuflagem foi finalmente removida para revelar o mais novo Corvette na quinta-feira à noite em um evento privado em Miami, Flórida. O ZR1 agora detém o título de “mais rápido e mais potente” Vette já produzido.

Os engenheiros da Chevrolet ultrapassaram os limites da arquitetura do motor com o ZR1, extraindo 1.064 cavalos de potência e 828 lb-ft de torque do V8 biturbo de 5,5 litros.

“Não sabíamos qual seria o resultado final [horsepower] número poderia ser até o final do programa. Em vez de dizer que queríamos um número específico, dissemos que usaríamos toda a tecnologia disponível, o melhor hardware possível, software de última geração e sistemas de controle e veremos o que teremos”, disse Tadge Juechter, engenheiro-chefe executivo da Corvette, à ABC News. “O que obtivemos é muito impressionante… não deixamos um único pônei na mesa.”

Os engenheiros ganharam o direito de se gabar: eles registraram um tempo de quarto de milha abaixo de 10 segundos no primeiro lançamento do Corvette ZR1. Quatro pilotos de teste até mesmo levaram o carro a mais de 200 mph em suas primeiras voltas na pista de Nürburgring, na Alemanha. Os detratores do Corvette terão que finalmente aceitar que o carro esportivo americano continua a postar estatísticas de desempenho que são iguais ou melhores do que seus rivais europeus.

“Ninguém poderá questionar o desempenho avassalador do ZR1”, ressaltou Juechter. “As pessoas olharão para trás daqui a 50 anos e se lembrarão do C8 ZR1 como um marco para a indústria.”

O design exterior do ZR1 é mais marcante e agressivo do que o Stingray básico e o pacote ZTK opcional adiciona uma asa traseira de alta força descendente, planos de mergulho dianteiros e um lábio Gurney de capô alto, de acordo com a marca. Vá a uma pista de corrida local para queimar aqueles pneus Michelin Pilot Sport 4S: o ZR1 tem uma velocidade máxima de 215 mph. O LT7 V8 é o primeiro motor biturbo em um Corvette de fábrica.

O pacote ZTK disponível ainda adiciona uma asa traseira de alta força descendente, planos de mergulho dianteiros e um capô alto Gurney, todos construídos em fibra de carbono trançada, de acordo com a marca.

Os fãs do Corvette também podem apreciar o retorno da janela dividida – “um elemento adorado da história do Corvette”, de acordo com Phil Zak, diretor executivo de design da Chevrolet. “Esse elemento não só fornece função, mas fomos capazes de integrar um design apaixonado à forma e fazê-lo de uma forma que prestasse homenagem à história do Corvette. O ZR1 pareceu o momento certo para trazer a janela dividida de volta.”

O interior do carro também recebeu atenção especial: há um emblema ZR1 exclusivo encontrado em uma placa interna, nas soleiras e no volante. Um novo padrão de costura de acabamento para as portas é específico para o carro.

Os clientes podem escolher entre uma longa lista de cores externas, incluindo Amarelo Competição, Roxo Hysteria e Laranja Sebring.

A produção começa em 2025, com detalhes de preços chegando no final deste ano. Mais donos de Corvette escolherão o ZR1 em vez do E-Ray eletrificado ou do estridente Z06 com seu motor V8 naturalmente aspirado? Difícil dizer. Juechter, no entanto, argumentou que o ZR1 não roubará vendas dos outros modelos Corvette no mercado.

“Estamos oferecendo aos nossos clientes um menu incrível de escolhas em diferentes faixas de preço”, ele observou. “Desde que estejam felizes, eles podem pedir, e nós construiremos o que eles quiserem.”