O novo BMW iX3 pode ser o concorrente mais difícil do Tesla Model Y Juniper #ÚltimasNotícias

O Tesla Model Y vendeu de forma excelente desde o seu lançamento em 2017. Acredite ou não, isso foi há oito anos – aproximadamente o tempo que a BMW leva para lançar um novo modelo. E Tesla – mais ou menos – fez o mesmo. O Tesla Model Y recebe atualizações significativas para o ano modelo 2025. Mas como o novo – conhecido como “Modelo Y Juniper” – se compara ao próximo X3 elétrico da BMW? Embora ainda não tenhamos todos os detalhes sobre nenhum dos veículos, aqui está o que sabemos e como será competir com o 2025 Model Y Juniper da Tesla.

Design Exterior

Lembre-se, apesar de compartilhar o mesmo nome do X3 movido a gasolina que compartilhamos hoje, o iX3 será um modelo totalmente diferente integrado à próxima linha Neue Klasse. Mas entre fotos de espionagem, renderizações e, claro, detalhes vazados do SUV Neue Klasse, temos uma boa ideia de como será.

De frente, o Juniper Model Y faz mudanças significativas. Os elementos de iluminação reduzidos agora percorrem toda a largura da dianteira e as entradas do para-choque aumentam. O perfil lateral permanece quase totalmente inalterado, mas a traseira recebe um novo design de lanterna traseira que também percorre toda a largura do carro. Parece que o carro está sem emblema na traseira, uma atualização que limpa um pouco a traseira.

O iX3, em comparação, parece mais futurista – mas provavelmente só porque ainda não vimos o Neue Klasse pessoalmente. Certamente tem uma aparência mais agressiva, com linhas angulares esportivas e um difusor traseiro proeminente, além de uma versão menor do design moderno da grade em forma de rim do iX. Achamos que o iX3 é definitivamente o visual em comparação com o Modelo Y Juniper – que, no mínimo, pode parecer um pouco mais barato após a atualização.

Design de Interiores e Tecnologia

O Model Y Juniper vê pequenas atualizações no interior. Eles incluem assentos ventilados e um sistema de entretenimento no banco traseiro que funciona como controle de temperatura traseiro. Felizmente, parece que a haste do pisca-pisca foi mantida, ao contrário dos botões montados no volante do Modelo 3. É provável que o Modelo Y Juniper receba um aumento na qualidade compatível com as atualizações do Modelo 3 Highland este ano, que incluíram amortecimento sonoro adicional

O iX3 também terá uma tela com destaque, mas apostamos que os materiais e a sensação serão um pouco mais ricos. O iDrive X – ao qual tivemos muita exposição nos últimos dias – alimentará a tela central. O iDrive X também inclui o display panorâmico que se estende por toda a largura do para-brisa e um Head-Up Display 3D. Ambos os veículos provavelmente oferecerão recursos semelhantes no espaço luxuoso, como um teto panorâmico de vidro.

Desempenho

Sabemos que o iX3 depende de uma arquitetura de 800 volts e provavelmente retorna até 500 milhas ou mais de alcance no ciclo de testes WLTP. O Modelo Y Juniper apresentará um pequeno alcance e atualização de desempenho e provavelmente irá um pouco além do alcance estimado da EPA de 337 milhas do atual Modelo Y.

Tesla diz que o Juniper é um pouco mais rápido de zero a 60 mph (0-100 kmh), e essa estimativa cai de 4,9 segundos para 4,3 segundos. Não é absurdo esperar números semelhantes do iX3, especialmente quando consideramos que o iX3 M60 xDrive, topo de gama, provavelmente terá pelo menos 560 cavalos de potência. Mas teremos que esperar e ver o que o Model Y Juniper Performance traz.

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O Model Y Juniper, em geral, deve entrar em produção com um pouco mais de polimento do que os carros de primeira geração. Estamos ansiosos para dirigir um e ver como as melhorias se somam. É claro que estamos muito mais entusiasmados em dar uma volta no novo iX3 – especialmente no modelo de desempenho topo de linha. Estamos confiantes de que o BMW iX3 será muito mais impressionante – não importa qual bateria esteja sob a chapa de metal.

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[Image Credit: Tesla, Inc]