Opinião: Trump mira o projeto de ‘trem’ problemático da Califórnia #ÚltimasNotícias

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O presidente Donald Trump denunciou o trem de bala da Califórnia para os atrasos e custos crescentes do projeto nesta semana, e disse que seu governo investigaria como foram gastos bilhões de dólares federais e estaduais.

“O trem que está sendo construído entre Los Angeles e São Francisco é o projeto mais bem gerenciado que eu já vi, e já vi alguns dos piores”, disse Trump a repórteres, afirmando que o projeto é “bilhões e bilhões ”De dólares sobre o orçamento.

“Vamos começar uma grande investigação disso, porque nunca vi nada parecido”, acrescentou. “Ninguém nunca viu nada parecido. Os piores excedentes que já houve na história do nosso país. ”

As observações de Trump ocorreram apenas 24 horas depois que o inspetor-geral do projeto, Benjamin Belnap, emitiu um relatório acentuadamente redigido sobre a primeira fase do que é previsto como um sistema em todo o estado, dizendo que é improvável que a autoridade ferroviária de alta velocidade possa atender ao seu objetivo atual de iniciar Serviço de passageiros entre Merced e Bakersfield até 2033.

“Com um envelope de cronograma restante menor e o potencial de incerteza e risco significativos durante as fases subsequentes do projeto, é improvável permanecer dentro do envelope da programação de 2033”, escreveu Belnap. “De fato, a incerteza sobre algumas partes do projeto aumentou à medida que a autoridade tomou recentemente decisões que se desviaram das estratégias de compras e financiamento que faziam parte de seus planos de permanecer dentro do cronograma”.

É o capítulo mais recente da história torturada do projeto, que foi pressionada pelos defensores do trânsito por mais de três décadas antes que os eleitores aprovassem uma emissão de títulos de US $ 9,95 bilhões em 2008.

Desde então, as autoridades estaduais têm lutado para concluir o segmento inicial de 119 milhas entre Chowchilla e um pomar perto de Shafter, muito menos as 52 milhas de extensões para Merced e Bakersfield que o governador Gavin Newsom procurou se tornar governador em 2019.

Newsom foi altamente crítico do projeto quando assumiu o cargo, dizendo: “Vamos ser reais. O projeto atual, conforme planejado, custaria muito e demoraria respeitosamente muito. Houve muito pouca supervisão e não transparência suficiente. ”

“No momento, simplesmente não há um caminho para ir de Sacramento a San Diego (na segunda fase), muito menos de São Francisco a LA”, disse Newsom. “Eu gostaria que houvesse. No entanto, temos a capacidade de concluir uma ligação ferroviária de alta velocidade entre Merced e Bakersfield. ”

Ele mudou sua música nos últimos anos, à medida que o governo Biden aumentou bilhões em apoio federal.

A estimativa atual do projeto é que Merced-Bakersfield custaria US $ 35,3 bilhões, mais do que a projeção de 2008 para um sistema completo. No entanto, o analista orçamentário da legislatura, Gabe Petek, diz que possui apenas US $ 28,7 bilhões em títulos estaduais, subsídios federais e um quarto dos recursos do estado de licenças de leilão para emissões de gases de efeito estufa, até US $ 1 bilhão por ano.

A última fonte de receita, conhecida como “Cap-and-Trade”, foi aprovada pelos legisladores com a suposição de que um trem de bala desempenharia um papel significativo na cruzada do estado contra o carbono.

Os funcionários do projeto estimaram que um sistema em todo o estado reduziria as viagens automáticas em 10 milhões de milhas por dia, mas os californianos dirigem quase um bilhão de milhas por dia. Uma redução de 10 milhões de milhas cortaria ostensivamente as emissões em apenas 1%.

Logicamente, o dinheiro do leilão de emissão de gastos em programas de redução de carbono mais diretos, como reduzir os incêndios florestais que vendem emissões, faria mais sentido.

A estimativa atual para vincular São Francisco ao sul da Califórnia é de US $ 107 bilhões. Os funcionários nem sabem como financiar completamente Merced-Bakersfield, muito menos levantar os outros US $ 72,4 bilhões de que precisariam.

A oposição de Trump acrescenta outra incerteza. Durante sua primeira presidência, Trump recuperou alguns dos fundos federais que o governo Obama concedeu, mas o governo de Joe Biden devolveu o dinheiro depois que a Califórnia entrou com uma ação.

Trump parece ainda mais determinado a atrapalhar o trem de bala da Califórnia. Dada a sua triste história, pode ser uma misericórdia de matar.

A Calmatters é um empreendimento de jornalismo de interesse público comprometido em explicar como funciona o Capitólio do Estado da Califórnia e por que isso importa.