Os sites do DMV de muitos estados não possuem informações sobre relatórios médicos de motoristas deficientes

Principais conclusões:

• Somente 6% dos estados aceitaram relatórios anônimos de médicos.
• Os médicos devem ter “a certeza” de que não são diretamente responsáveis ​​por invocar ou revogar privilégios de transporte, disseram os investigadores.

Mais de um terço dos sites do Departamento de Veículos Motorizados dos estados não continha instruções sobre uma vez que os médicos podem denunciar motoristas com deficiência médica, de congraçamento com um estudo recente.

“Os médicos desempenham um papel importante na avaliação da capacidade dos pacientes para encaminhar”, Elaine M. Tran, MD, um médico residente do departamento de oftalmologia da Universidade da Califórnia, San Diego, e Jeffrey E. Lee, MD, professor associado de oftalmologia clínica da mesma instituição, escreveu em Rede JAMA ensejo.

No entanto, os médicos também enfrentam “uma variedade de barreiras logísticas e éticas quando se trata de denunciar condutores com deficiências médicas”, acrescentaram os investigadores.

“Os médicos podem temer que os relatórios prejudiquem a relação médico-paciente”, escreveram. “Eles também podem não ter treinamento sobre quais tipos de condições denunciar e se a denúncia em seu estado é obrigatória ou voluntária.”

Para entender melhor os requisitos de relatórios e a isenção permitido, Tran e Lee examinaram dados dos sites do Departamento de Veículos Motorizados (DMV) de todos os 50 estados, entrevistaram funcionários do DMV e revisaram os códigos legais de cada estado para licenciamento de motorista.

No universal, 34% dos sites não continham instruções para relatórios médicos.

Somente seis estados – Califórnia, Delaware, Nevada, Novidade Jersey, Oregon e Pensilvânia – tinham requisitos de relatórios obrigatórios. Quatro desses estados (Califórnia, Delaware,

Nevada e Novidade Jersey) exigiram o relato unicamente de condições classificadas por lapsos de consciência.

Somente 6% dos estados aceitaram denúncias anônimas e 30% dos estados consideraram as denúncias feitas por médicos uma vez que confidenciais, “com a exceção de que os motoristas poderiam saber o nome do médico notificador, solicitar cópias do formulário de notificação ou solicitar seu registro de transporte completo ”, escreveram Tran e Lee.

Outrossim, 74% dos estados tinham estatutos que protegiam os médicos de responsabilidades relacionadas à notificação de motoristas com deficiência médica.

As evidências sobre o impacto que os relatórios médicos têm sobre os resultados de transporte são confusas, observaram Tran e Lee. Por exemplo, um estudo anterior sugeriu que a notificação estava associada a menos acidentes e infrações de trânsito, enquanto outro não encontrou associação entre notificação e hospitalizações por acidentes com veículos.

“Os médicos podem considerar as semelhanças entre a notificação obrigatória de doenças transmissíveis e a notificação de condutores com problemas médicos”, escreveram. “Ambos apelam aos deveres dos médicos de proteger a saúde e a segurança públicas.”

Os investigadores concluíram que “os médicos devem ter a certeza de que os médicos nos EUA não são diretamente responsáveis ​​pela emissão ou revogação de privilégios de transporte” e são encorajados a educar os pacientes e as suas famílias “sobre os riscos de conduzir e as leis estaduais relativas aos requisitos de licenciamento”.