Lembra-se do mês pretérito, quando mostrei a você aquele fantástico guia dos anos 1970 para pinturas de veículos do Bell System, referto de todos os detalhes e medidas cuidadosamente considerados e guias sobre porquê pintar suas vans e outros veículos? Foi muito glorioso. Hoje quero mostrar a vocês outro guia de pintura, em segmento porquê um contraste com o extremamente preciso e minusioso do Bell System. Leste é muito mais simples e muito mais fácil de ser replicado por uma franquia lugar, o que deve ter sido o objetivo. Leste é o guia de 1959 da Sunoco para seus esquemas de pintura, encontrado preservado em O Samba. Vejamos algumas dessas páginas!
Não acho que seja uma pintura tão impressionante quanto a da Bell System, mas é preciso ter em mente o contexto. As divisões da Bell System eram empresas enormes, com departamentos de arte reais e muitos trabalhadores qualificados para fazer essas pinturas, hum, ao vivo. Uma estação Sunoco pode ser unicamente uma franquia familiar no meio do zero; manter as coisas simples é unicamente um projecto inteligente para a Sunoco.
O objetivo principal de tudo isso fica muito simples na cobertura:
FAÇA-OS PARECEREM, grita. E, sim, esse é basicamente o objetivo das pinturas veiculares, unicamente destiladas até sua núcleo. Logo, quais são as regras básicas?
É basicamente aquele azul, aquele amarelo e aquele decalque do logotipo. Outrossim – a vocábulo “decalque” é abreviatura de “decalquemania?” Parece o que acontece quando os adesivos te deixam louco. Parece ser um método de transferência de imagens, desenvolvido no final do século XVIII e utilizado pelos surrealistas! Pode ser tão simples quanto geminar um papel com tinta úmida para fabricar uma imagem espelhada do outro lado!
Há letras também, mas não há listras complexas com medidas precisas ou um pouco parecido. Não há manancial especificada para o texto, unicamente a sugestão de que “o lettering seja feito por profissional”:
Há um exemplo de van Chevy também. Que outros exemplos obtemos?
Clássico Ford F-100, Dodge wagon. Alguns desses detalhes nos desenhos parecem um pouco… aleatórios, mas funcionam.
O “sedan genérico de 4 portas” genérico é interessante, principalmente porque o formato do sedã genérico daquela estação é o que consideraríamos um fastback agora, e não o formato do sedã genérico de três caixas que a maioria de nós pensa. Isso também é uma barra de madeira? Há também uma van Jeep cá, o que é interessante.
Cá está mais indulgência do Jeepy; o Jeep Station Wagon (os brasileiros os conhecem porquê Ford Rurals) e a Jeep pick-up, todos com a grade vanguarda em V usada pelo Jeep para estes.
Estes são os meus favoritos: temos um táxi Jeep lá em cima, parecendo um caminhão de reboque do Jeep FC, mas suspeito que funcionaria para qualquer cabover. A van Volkswagen Tipo 2 também é ótima de ver, mesmo que o artista tenha entendido falso as lanternas traseiras. Muito espaço para texto e gráficos nas laterais de um macróbio quadro Tipo 2!
Coisas fascinantes! E Sexta-feira Santa para todos que comemoram!