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CHICAGO- Um Boeing 787-8 Dreamliner da United Airlines (UA) passou por uma emergência crítica durante o voo, forçando um pouso não programado em Lagos, na Nigéria, resultando em vários ferimentos em passageiros e tripulantes.
O vôo, UA613transportava 245 passageiros, oito comissários de bordo e três pilotos quando ocorreu o incidente.
Pouso de Emergência do Voo United
A Autoridade Aeroportuária Federal da Nigéria forneceu um relato detalhado da emergência. A aeronave partiu do Aeroporto Internacional Murtala Muhammed às 23h59 de quinta-feira, 23 de janeiro de 2025, e retornou para um pouso de emergência às 03h22 da manhã seguinte devido a perda de pressão relatada.
Ao pousar, as equipes dos Serviços de Resgate e Combate a Incêndio do Aeródromo, Médica da Aviação e Segurança da Aviação foram posicionadas estrategicamente no portão D31. A aeronave desembarcou sem incidentes adicionais, com portas abrindo às 03h37.
A emergência resultou em consequências médicas significativas. Quatro passageiros e dois tripulantes sofreram ferimentos graves, enquanto outros 27 passageiros e cinco tripulantes sofreram ferimentos leves.
A equipe de resgate demonstrou preparação excepcional, respondendo quatro minutos após o relatório inicial de socorro do piloto às 01h20.
Muitas pessoas feridas
Ambulâncias médicas de aviação transportaram passageiros feridos do voo UA613 da United Airlines (UA) para várias instalações médicas após um pouso de emergência em Lagos, Nigéria. Alguns pacientes foram encaminhados para a Clínica do MMA e Clínica Sede, sendo que os casos de ferimentos leves receberam primeiros socorros e alta imediata.
Passageiros gravemente feridos receberam estabilização e transferência para o Hospital Duchess em Ikeja, enquanto alguns passageiros receberam acomodação em hotel.
O relato em primeira mão de um passageiro revelou a dramática emergência durante o voo. Durante o incidente, os passageiros já haviam recebido refeições quando a aeronave perdeu pressão repentinamente e sofreu múltiplas descidas bruscas.
O passageiro descreveu ter batido a cabeça no teto durante o impacto e perdido brevemente a consciência antes de receber atendimento médico em meio ao caos.
O voo, que ia de Lagos para Washington DC, passou quatro horas em condições turbulentas. O piloto inicialmente comunicou um possível pouso em Gana antes de retornar a Lagos. A aeronave não sofreu grandes danos estruturais durante a emergência.
A United Airlines confirmou oficialmente o incidente, atribuindo a emergência a um “problema técnico” não especificado. A companhia aérea afirmou que o voo regressou a Lagos para resolver o problema técnico e foi recebido pelos socorristas para gerir os ferimentos relatados de passageiros e tripulantes.
Incidente semelhante
O National Transportation Safety Board (NTSB) divulgou dados abrangentes sobre um voo da Delta Air Lines DL175 de Milão a Atlanta, que enfrentou forte turbulência em agosto de 2023, expondo vulnerabilidades significativas na segurança dos passageiros.
O Airbus A350-900 passou por turbulência extrema 40 minutos antes do pouso, causando vários ferimentos graves. Onze passageiros ficaram feridos, sendo que a maioria dos passageiros feridos não usava cinto de segurança, apesar dos sinais de alerta iluminados.
Dois passageiros sofreram graves fraturas na coluna após serem violentamente atirados contra o teto da aeronave. Passageiros adicionais sofreram tensão no pescoço devido a impactos violentos semelhantes, destacando as possíveis consequências fatais de ignorar as instruções do uso do cinto de segurança.
Os membros da tripulação também sofreram ferimentos substanciais durante o evento turbulento. Um comissário sofreu fraturas por compressão nas costas e costelas quebradas, enquanto outro foi diagnosticado com fraturas por compressão cervical no pescoço e na parte superior das costas. No momento do incidente, os comissários de bordo preparavam a cabine para a chegada e não estavam sentados.
O voo, que partiu do aeroporto de Milão Malpensa com mais de três horas de atraso, deixou de ser uma viagem internacional rotineira para se tornar uma perigosa provação em pleno voo.
Lesões adicionais da tripulação incluíram distensões no pescoço e tornozelo, dores nos joelhos e concussão, ressaltando a natureza imprevisível e potencialmente catastrófica da turbulência severa.
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