Verstappen largará primeiro de Lando Norris, da McLaren, e Charles Leclerc, da Ferrari, posteriormente a sessão de qualificação de uma hora, que é dividida em três segmentos, com cinco carros sendo eliminados no Q1 e Q2 antes da disputa entre os 10 primeiros no Q3.
O companheiro de equipe de Norris, Oscar Piastri, se classificou em segundo, mas caiu para quinto depois que uma penalidade de três posições no grid foi aplicada depois que ele segurou a Haas de Kevin Magnussen no Q1.
Grade do Grande Prêmio de Imola: Verstappen na pole de Norris
Cla | Nº | Motorista | Coche / Motor | Tempo | Detido [s] |
Detido [%] |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’14.746 | – | – |
2 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’14.837 | 0,091 | 0,122 |
3 | 16 | Carlos Leclerc | Ferrari | 1’14.970 | 0,224 | 0,300 |
4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’15.233 | 0,487 | 0,652 |
5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1’14.820 | 0,074 | 0,099 |
Penalidade de 3 lugares por impedir Kevin Magnussen durante a qualificação |
||||||
6 | 63 | George Russel | Mercedes | 1’15.234 | 0,488 | 0,653 |
7 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1’15.465 | 0,719 | 0,962 |
8 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 1’15.504 | 0,758 | 1.014 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 1’15.674 | 0,928 | 1.242 |
10 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas/Ferrari | 1’15.980 | 1.234 | 1.651 |
11 | 11 | Sérgio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1’15,706 | 0,960 | 1.284 |
12 | 31 | Esteban Ocon | Alpino/Renault | 1’15.906 | 1.160 | 1.552 |
13 | 18 | Lance Passeio | Aston Martin/Mercedes | 1’15.992 | 1.246 | 1.667 |
14 | 23 | Alexandre Albon | Willians/Mercedes | 1’16.200 | 1.454 | 1.945 |
15 | 10 | Pierre Gasly | Alpino/Renault | 1’16.381 | 1.635 | 2.187 |
16 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber/Ferrari | 1’16.626 | 1.880 | 2.515 |
17 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber/Ferrari | 1’16.834 | 2.088 | 2.793 |
18 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1’16,854 | 2.108 | 2.820 |
19 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1’16.917 | 2.171 | 2.905 |
20 | 2 | Sargento Logan | Willians/Mercedes | – | – | – |
O que aconteceu no Grande Prêmio de Imola no primeiro trimestre?
Piastri estabeleceu o ritmo inicial em 1m15,940s, 0,073s mais rápido que Verstappen, antes do mais recente vencedor da corrida da F1, Norris, roubar o P1 por 0,025s com 1m15,915s.
Nico Hulkenberg, da Haas, conquistou brevemente o primeiro lugar com 1m15,841s, antes de Verstappen lançar o tempo de 1m15,762s, 0,061s primeiro de Charles Leclerc, da Ferrari.
Caindo no primeiro travanca estavam Valtteri Bottas (Sauber), Zhou Guanyu (Sauber), Magnussen (que foi impedido por Piastri na última volta), Fernando Alonso (Aston Martin) e Logan Sargeant (Williams).
Alonso sofreu uma queda em Tamburello, o comportamento de seu Aston parecia terrível depois que a equipe se esforçou para reconstruí-lo depois que ele caiu em Rivazza no TL3. Ele foi forçado a abortar a última volta devido a um “problema incógnito”.
Sargeant escolheu a chicane de Villeneuve para passar a emboscada de cascalho. Ele teve seu tempo mais rápido, que foi bom o suficiente para o 17º lugar, eliminado por ultrapassar os limites da pista.
Resultados do Imola GP Q1: Verstappen mais rápido de Leclerc
Cla | Nº | Motorista | Coche / Motor | Tempo | Detido | Voltas |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’15,762 | 6 | |
2 | 16 | Carlos Leclerc | Ferrari | 1’15.823 | 0,061 | 9 |
3 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas/Ferrari | 1’15.841 | 0,079 | 9 |
4 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1’15.894 | 0,132 | 6 |
5 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’15.915 | 0,153 | 7 |
6 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1’15.940 | 0,178 | 4 |
7 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’16.015 | 0,253 | 8 |
8 | 10 | Pierre Gasly | Alpino/Renault | 1’16.015 | 0,253 | 8 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 1’16.060 | 0,298 | 6 |
10 | 63 | George Russel | Mercedes | 1’16.107 | 0,345 | 6 |
11 | 31 | Esteban Ocon | Alpino/Renault | 1’16.361 | 0,599 | 9 |
12 | 11 | Sérgio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1’16.404 | 0,642 | 4 |
13 | 18 | Lance Passeio | Aston Martin/Mercedes | 1’16,458 | 0,696 | 9 |
14 | 23 | Alexandre Albon | Willians/Mercedes | 1’16.524 | 0,762 | 6 |
15 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 1’16.604 | 0,842 | 8 |
16 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber/Ferrari | 1’16.626 | 0,864 | 6 |
17 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber/Ferrari | 1’16.834 | 1.072 | 9 |
18 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1’16,854 | 1.092 | 8 |
19 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1’16.917 | 1.155 | 7 |
– | 2 | Sargento Logan | Willians/Mercedes | – | – | 8 |
O que aconteceu no Grande Prêmio de Imola no segundo trimestre?
Leclerc estabeleceu a fasquia em 1m15,328s, 0,03s mais rápido que o RB de Yuki Tsunoda, com Verstappen mais 0,03s mais detrás.
Mas Verstappen restaurou o serviço normal com 1m15,176s no final da sessão, superando o segundo trimestre em 0,152s.
Nocauteados neste momento estavam Sergio Perez (Red Bull), Esteban Ocon (Alpine), Lance Stroll (Aston Martin), Alex Albon (Williams) e Pierre Gasly (Alpine).
Resultados do Imola GP Q2: Verstappen mais rápido de Leclerc
Cla | Nº | Motorista | Coche / Motor | Tempo | Detido | Voltas |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’15.176 | 6 | |
2 | 16 | Carlos Leclerc | Ferrari | 1’15.328 | 0,152 | 6 |
3 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1’15.358 | 0,182 | 3 |
4 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’15.371 | 0,195 | 6 |
5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1’15.407 | 0,231 | 5 |
6 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’15.512 | 0,336 | 6 |
7 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas/Ferrari | 1’15.569 | 0,393 | 6 |
8 | 63 | George Russel | Mercedes | 1’15.671 | 0,495 | 6 |
9 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 1’15,677 | 0,501 | 6 |
10 | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 1’15.691 | 0,515 | 6 |
11 | 11 | Sérgio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1’15,706 | 0,530 | 6 |
12 | 31 | Esteban Ocon | Alpino/Renault | 1’15.906 | 0,730 | 6 |
13 | 18 | Lance Passeio | Aston Martin/Mercedes | 1’15.992 | 0,816 | 6 |
14 | 23 | Alexandre Albon | Willians/Mercedes | 1’16.200 | 1.024 | 6 |
15 | 10 | Pierre Gasly | Alpino/Renault | 1’16.381 | 1.205 | 6 |
O que aconteceu no Grande Prêmio de Imola Q3?
Nas primeiras voltas, Verstappen marcou o ritmo em 1m14,869s, 0,073s mais rápido que Norris, enquanto Leclerc ficou a 0,147s da pole provisória.
Nas voltas finais, Leclerc melhorou para 0,101s, mas permaneceu em terceiro. Verstappen encontrou ainda mais tempo, com 1m14,746s, para ampliar a vantagem.
Norris chegou a 0,091s da pole, mas Piastri ultrapassou seu companheiro de equipe para a primeira risco com 1m14,820s, a 0,074s de Verstappen – que teria largado na segunda risco se não tivesse melhorado em seu empurrão final pescoço. Mas Piastri largará em quinto, devido ao pênalti.
As Ferraris de Leclerc e Carlos Sainz largarão em quarto e quinto respectivamente, primeiro de George Russell (Mercedes), Yuki Tsunoda (RB), Lewis Hamilton (Mercedes), Daniel Ricciardo (RB) e Hulkenberg.
Resultados do Q3 do GP de Imola: Verstappen conquista a pole
Cla | Nº | Motorista | Coche / Motor | Tempo | Detido | Voltas |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’14.746 | 6 | |
2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1’14.820 | 0,074 | 6 |
3 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’14.837 | 0,091 | 6 |
4 | 16 | Carlos Leclerc | Ferrari | 1’14.970 | 0,224 | 6 |
5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’15.233 | 0,487 | 6 |
6 | 63 | George Russel | Mercedes | 1’15.234 | 0,488 | 6 |
7 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1’15.465 | 0,719 | 6 |
8 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 1’15.504 | 0,758 | 6 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 1’15.674 | 0,928 | 3 |
10 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas/Ferrari | 1’15.980 | 1.234 | 6 |