Rosa Parks: Quem era e por que ele se lembra dela #ÚltimasNotícias

Rosa Parks, uma costureira intermediária, era uma heroína não suspeita de direitos civis nos Estados Unidos. Um gesto pequeno, mas corajoso, foi suficiente, para fazer a diferença: no dia em que ele se recusou a desistir de um assento em um ônibus segregado em 1955 em Montgomery, Alabama, Parks se tornou uma lenda na luta pela igualdade racial que seria lembrada para sempre. A verdade é que seu aspecto modesto e comportamento silencioso o ajudaram a camuflar sua verdadeira identidade: a de um ativista feroz, disciplinado e comprometido dos direitos civis.

Mas essa história vai muito além de um ônibus: Parks contribuiu para o movimento muito mais cedo (e muito mais tarde) de seu ato de protesto naquele assento. É isso que você deve saber sobre como um simples ato de desobediência civil (e compromisso com a vida com a igualdade racial) contribuiu para promover a luta pelos direitos civis nos Estados Unidos.

Nascida como Rosa Louise McCauley em Tuskegee, Alabama, em 4 de fevereiro de 1913, do padre Carpenter e Madre Mestre, Rosa foi amplamente criada por seus avós maternos em sua fazenda. Sua vida cotidiana era frequentar a igreja, executar as tarefas da fazenda e, mais tarde, estudar na Escola Industrial de Montgomery. Mas o racismo institucional exemplificado pelas leis de Jim Crow, muito presente no sul dos Estados Unidos, marcado desde o início dos parques, com políticas segregacionistas que impediram toda a participação de cidadãos negros na sociedade e se separaram estritamente a vida na função de raça.

Como ele lembrou mais tarde em sua autobiografia, uma de suas primeiras lembranças de infância foi o terror infligido pelo ramo local do Ku Klux Klan e uma vigília com seu avô, que costumava permanecer acordado a noite toda disposta a defender sua fazenda contra os invasores. A discriminação racial continuou ao longo de sua vida com, por exemplo, episódios de assédio de crianças brancas na área.

Dificuldades econômicas e doenças familiares durante a Grande Depressão forçaram parques a deixar a escola aos 16 anos. Ele se tornou um funcionário doméstico e costureiro, casou -se com Raymond Parks em 1932 e terminou o bacharelado, uma conquista incomum para uma jovem negra na época.

Em 1955, quando Parks se recusou a desistir de seu assento em um ônibus segregado, ele já era uma figura bem conhecida na luta pela igualdade racial.

O marido de Parks, Raymond, foi membro fundador da filial da Associação Nacional para o Progresso de Pessoas Coloridas (NAACP) em Montgomery, Alabama. Ele trabalhou para apoiar a defesa dos meninos de Scottsboro, nove adolescentes negros condenados à morte depois de serem falsamente acusados ​​de estuprar duas mulheres brancas a bordo de um trem do Alabama. Na década de 1940, Rosa também participou ativamente da NAACP, dirigindo a divisão de jovens do Montgomery Rama e exercitando uma secretária.

Em setembro de 1944, o caso de Recy Taylor Rape se moveu e sacudiu tudo -alabama, parques incluídos. Taylor era uma criança sequestrada e estuprada por um grupo de seis homens brancos. Para o Alabama, durante o tempo de Jim Crow, a história de Taylor era um símbolo do perigo que muitas mulheres negras do sul enfrentaram na época. A NAACP de Montgomery enviou parques para investigar o crime e ajudou a financiar uma campanha nacional em favor da justiça. Mas, apesar da confissão de um de seus agressores, vários jurados de acusação, compostos exclusivamente de brancos, se recusaram a processar homens.

Pode ser que a tentativa de Parks de obter justiça por Taylor falhasse, mas coloque -a no caminho do ativismo. Começou a investigar outros casos de discriminação e crime para a NAACP que afetou os negros do sul e se tornou o secretário de Estado da organização.

Em 1955, a NAACP estava em busca de um caso prático para desafiar a segregação no transporte público do Alabama. Outros já haviam tentado desafiar o fornecimento de assentos no sistema de ônibus de Montgomery, que forçou os passageiros negros a viajar perto da parte de trás do ônibus ou produzir assentos em lugares mais favoráveis ​​aos passageiros brancos. Mas, de acordo com Parks, sua decisão de desafiar a ordem de um motorista de se sentar a um passageiro branco em 1º de dezembro de 1955 foi espontâneo.

Naquela tarde, um parque exausto estava sentado em um ônibus lotado no caminho do trabalho para casa. Quando eles disseram para ele dar seu assento a um homem branco, ele simplesmente recusou. Como conseqüência, foi preso por alteração da ordem pública e preso brevemente.