Tarifas de Trump na China, México e Canadá poderiam abalar a indústria automobilística do Alabama • Alabama Reflector #ÚltimasNotícias

A indústria automobilística do Alabama, que apoiava quase 90.000 empregos Em 2023, poderia ser significativamente impactado pelas tarifas planejadas do presidente Donald Trump no Canadá, China e México.

Citando a suposta segurança nacional e tráfico ilegal de drogas, o governo Trump anunciou um plano para impor uma tarifa de 10% às importações chinesas. O governo adiou uma tarifa de 25% no México e no Canadá até um mês na segunda -feira, depois que o México concordou em enviar tropas para a fronteira e o Canadá concordou em negociações sobre a política de fronteira.

Esses três países estão entre os cinco principais países de origem para as importações que chegam ao Alabama, totalizando US $ 15,9 bilhões em 2023, ou cerca de 60% de todas as importações. A indústria automobilística no estado, construída em torno da fábrica da Mercedes-Benz em Vance, nos arredores de Tuscaloosa; Hyundai em Montgomery e Honda em Lincoln, é uma grande parte disso.

“A indústria automobilística norte -americana é altamente integrada e a imposição de tarifas será prejudicial para empregos, investimentos e consumidores americanos”, disse Jennifer Safravian, presidente e CEO da Auto Drive America, que representa a American Honda Motor Company e a Mercedes Benz International NÓS

Em 2023, o Alabama importou mercadorias no valor de US $ 37,1 bilhões, classificando -se como o 21º maior importador entre os 53 importadores dos EUA. Quase todas as principais importações do estado, incluindo óleos petrolíferos brutos (US $ 3,04 bilhões), motores recíprocos de ignição por faísca mais de 1.000 cc (US $ 1,43 bilhão), várias peças do corpo do veículo a motor (US $ 1,25 bilhão), transmissões de veículos a motor (US $ 1,01 bilhão) e ignição e ignição e Os conjuntos de fiação para veículos (US $ 995 milhões) vão para a construção de carros novos.

Trump adia grandes tarifas contra o Canadá e o México por um mês

Continue após a publicidade

Safavan disse que as tarifas propostas prejudicam o Acordo dos Estados Unidos – México -Canada, um acordo de livre comércio entre os três países, que foi revisado e ratificado pelos três países sob o primeiro governo Trump.

John Bozzella, presidente e CEO da Alliance for Automotive Innovation, que também representa a Mercedes Benz, apontou para o significado econômico do comércio.

“O comércio automotivo sem costura da América do Norte é responsável por US $ 300 bilhões em valor econômico”, disse Bozzella em comunicado. “Isso não apenas nos mantém globalmente competitivos, mas suporta empregos na indústria automobilística, escolha de veículos e acessibilidade de veículos na América”.

A Hyundai, que investiu fortemente na fabricação dos EUA, disse em comunicado na segunda -feira que está avaliando o impacto potencial em sua cadeia de suprimentos.

“Por quase quatro décadas, a Hyundai é um fator de crescimento e inovação americana, contribuindo com empregos, atividade econômica e investimentos que ajudaram os americanos a prosperar”, segundo um comunicado da empresa. “Avaliamos constantemente como os novos desenvolvimentos de políticas afetam nossos negócios e estamos no processo de entender as especificidades das tarifas e seu impacto”.

A Mercedes-Benz, outra montadora internacional, apontou seu compromisso com os princípios de livre comércio e alertou contra o aumento do protecionismo, ou uma política econômica de restringir as importações de outros países, como tarifas e cotas de importação.

“O livre comércio e a concorrência justa garantem prosperidade, crescimento e inovação”, disse Andrea Berg, porta-voz da Mercedes-Benz North America Corp em um email. “Se uma tendência geral em relação ao protecionismo ganha uma posição, isso tem consequências econômicas negativas para todas as partes interessadas envolvidas”.

A Associação de Fabricantes Automotivos do Alabama se recusou a comentar as tarifas, dizendo que discutiriam o assunto em sua próxima conferência em março.