A Tesla, empresa de tecnologia e automóveis de Elon Musk, está fazendo recall de quase 4.000 Cybertrucks em seguida relatos de um pedal do acelerador com defeito – e a notícia não poderia ter chegado em pior hora para Musk.
A Tesla decidiu enunciar o recall para todos os caminhões fabricados entre novembro de 2023 e abril de 2024 depois que um vídeo viral postado pelo proprietário de um Cybertruck alertou sobre problemas com o pedal do acelerador. O proprietário Jose Martinez disse que segmento do pedal estava escorregando e fazendo com que o coche “avançasse a todo vapor” por conta própria, em uma cena que imagino ter sido interpretada uma vez que um horroroso “Cavaleiro”.“ refazer.
Posteriormente a notícia de sexta-feira, as ações da Tesla caíram pelo sexto dia continuado. E o recall ocorreu poucos dias depois que o índice bilionário da Bloomberg mostrou que Musk havia sido suplantado na lista das pessoas mais ricas do mundo por seu arquirrival, o CEO da Meta, Mark Zuckerberg.
Tudo isto no momento em que Musk tenta convencer os investidores da Tesla a votarem para reaprovar o gigantesco pacote salarial de 56 milénio milhões de dólares. Um juiz anulou o pagamento em janeiro, considerando-o injusto para os acionistas porque os investidores que o aprovaram eram exagerado próximos de Musk para terem agido de forma independente. Recordações assustadoras e uma queda no preço das ações dificilmente parecem justificar uma recompensa de 56 milénio milhões de dólares – muito menos numa empresa que está envolvida numa ação coletiva de discriminação racial – mas talvez os investidores da Tesla pensem de forma dissemelhante.
Sem mencionar que nascente recall do Cybertruck se soma a uma lista aparentemente crescente de problemas de segurança e proteção com veículos Tesla. Mais de 2 milhões de Teslas foram recolhidos em fevereiro devido a problemas com uma luz de alerta. Isso ocorreu em seguida um recall de tamanho semelhante em dezembro devido a problemas com o software de “piloto automático” da Tesla. Junto com isso, a Mozilla Foundation classificou a Tesla mal em confrontação com outras montadoras em sua proteção de dados do usuário – um trajo preocupante quando você considera a enorme quantidade de dados que a Teslas pode obter sobre seus usuários. E vários ex-funcionários da Tesla disseram que vídeos e imagens confidenciais das câmeras dos carros dos clientes eram frequentemente compartilhados internamente na empresa, de concordância com um relatório da Reuters do ano pretérito. (A Tesla não respondeu à Axios sobre o relatório da Mozilla ou à Reuters sobre o compartilhamento de imagens das câmeras dos carros por seus funcionários.)
Talvez o sistema de som seja bom?
Ironicamente, Musk tem defendido nascente ano a asseveração racista de que as companhias aéreas que enfatizam a volubilidade, a isenção e a inclusão tornam os seus passageiros menos seguros. Enquanto isso, sua montadora teve que indemnizar repetidamente seus próprios problemas de segurança.
Considerando tudo isso, dada a escolha entre caminhar em um Tesla ou caminhar até o seu fado, recomendo comprar algumas palmilhas.